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行业新闻

认证二手车业务发展缓慢 多项制约原因

  可以说各大车企的热情始终不改,但是,截止目前来看,终端销量并不理想。

  在北京的一家东风雪铁龙4S店的内部工作人员向记者透露,虽然他们挂着的是喜悦二手车的牌子,但是,他们二手车的认证和销售都是在一家二手车网上拍卖平台上进行。

  对于店里面二手车业务,他表示,认证二手车资金周转效率低,赔钱的可能性比新车还大。相反, 网上平台认证相对客观,成交速度快,而厂家设立的二手车集中外销仓库,并无太大优势,也没啥必要,未来二手车销售肯定要走向电子商务。”目前广汽本田在北京大多数4S店都有二手车认证资质,不过有认证二手车销售资质的仅有三四家,而且销量很少,每家店一个月最多能卖五六辆。

  一般如今的4S店如果收到了一辆二手车,直接转手买到二手车市场,销售人员还可以得到几千的中介费,但是,如果去认证,一个是还要经过卖方的同意,一个是经过认证后,价格又提高了不少,这辆车更加难卖,并且销售人员和经销商没有得到一点好处,钱全部让厂家挣了。

  上海大众的众多经销商做了多年的二手车,但是,据北京的一家上海大众4S店总经理透露,目前的操作流程还不是很规范,很多时候都是以二手车经纪公司的模式在运作。