我这个e300l怎么看着只有一个排气管在冒烟？

正常行驶或者怠速时只有左边出气，右边那个排气管尾喉处有一个阀门。在转速低于2500转的时候是关闭的，目的是为了提供足够的回压给发动机，当转速超过2500转或者使用运动模式的时候那个挡板会自动打开。

可以了解一下“排气原理”中的“回压”。举个例子：如果把排气当做是向管子吹气，管子开口大的话，会觉得吹气很轻松;而如果开口很小，你会发现吹气很费力。而这样的阻力在汽车排气管中也是存在的，专业上用“回压”来衡量排气排出的阻力。

在排气系统中，因为排气管道以及消声器内壁面不是完全光滑，所以尾气在排气管内高速流动(最高可达180~200m/s) 会与不平面产生摩擦，随即对尾气排出产生了阻力。

同时排气系统的管道弯曲、连接管与消声器、三元催化器截面不连续等原因也会对高速流动的尾气产生阻力。

所以太低的回压会降低发动机的低转速扭矩。二手车

大部分发动机都是四冲程的，也就是说，每个气缸的排气有间隔的，所以转速越低，排气间隔时间就会越长。假设4缸机转速为1200转/分钟时，相邻两次排气的时间间隔约为0.1秒。如果排气回压过小，尾气就能大部分在这0.1秒的时间内顺畅地排出，造成排气歧管处的气体压力明显低于发动机气缸内气压，而气压差导致燃油混合气从发动机气缸倒吸至排气管。这一部分燃油混合气体就从排气阀门随尾气一起排掉，这部分燃油损耗直接导致了发动机低扭的降低。

而相反，发动机高转速时，相邻两次排气的时间间隔短。如果排气回压特别大，就会导致高转速时产生的大量废气无法在短时间内顺畅地从排气管排出，就会对后面的废气形成一定的阻碍，最终也影响了发动机功率输出。

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

朋友花了1W+，感觉被坑了，共振太大，声浪凑活!他本地车友会的改的SRT-sport的，将近1W，共振控制的不错，声音也挺好。

建议改排气一定选择共振小的，否则长时间开车回崩溃的~价格上根据各地区可能会存在差异，毕竟工时费每个店铺都不相同!对了还有静音效果，带家人出门能够舒适一些，也不影响晚上回小区。