欧拉黑猫电动汽车怎么样？

欧拉黑猫是一款不算太便宜，但综合起来还可以的，家庭有第一辆油车后准备添置第二辆车时，10万元以内小电车的不错选择欧拉黑猫目前共有5款车型在售，综合补贴后的售价区间为698848万元除了长续航版车型配备最大。

欧拉黑猫电动汽车还不错欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车2019年3月。

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欧拉黑猫2022款301km萌宠版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩125牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为102kmh，配备308kWh电池组，工信部纯电续航里程为301KM，快充模式下充至80%快充电量。

欧拉黑猫是什么牌子的车 欧拉黑猫是欧拉旗下的一款微型电动车其轴距为2475 mm，长宽高分别为3495 mm1660 mm和1560 mm欧拉黑猫是一款五门四座掀背车，也是单电机车这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动欧拉。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车欧拉黑猫基于中国首个电动车专属平台ME平台打造，拥有高颜值大空间高品质更安全更智能五大产品亮点。

从国家政策的导向来看，新能源汽车必将得到充分且飞速的发展，其中，纯电动车型依靠着出色的动力表现，征服了不少消费者作为欧拉旗下车型中的重要角色，欧拉黑猫2022款301km萌宠版磷酸铁锂是不少消费者所关注的车型，接下来。

欧拉黑猫上坡费劲是没有运动模式没有运动模式会导致上坡费力，动力不足欧拉黑猫是欧拉汽车旗下的微型新能源电动汽车品牌，欧拉汽车品牌隶属于长城汽车旗下的微型车品牌，主要生产新能源电动汽车。

欧拉黑猫是一种传统的内燃机汽车，它的发动机技术已经发展了很多年，发动机的结构和性能都很稳定，耐用性也比较强，可以长期使用，但是欧拉黑猫的污染性比较高，不利于环境保护新能源电动汽车是一种新型的汽车，它的发动机技术。

同时，这款车标配了车联网蓝牙车载电话前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性动力方面，欧拉黑猫配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为35kw，总扭矩为125牛·米的电动机，另外该车工信部。

欧拉黑猫后面可以改盘刹根据查询相关资料信息，欧拉黑猫改盘刹可以增加了刹车辅助牵引力控制以及车身稳定系统欧拉黑猫是欧拉汽车旗下的微型新能源电动汽车品牌同时，欧拉汽车品牌隶属于长城汽车旗下的微型车品牌，主要生产新。

从国家法规和环保的角度来看，新能源汽车的发展肯定是大势所趋，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，而且也不乏现代科技感买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员欧拉黑。

不要欧拉黑猫刹不住车，需要去4s店检查车内刹车功能是否完好，一般刹不住车都是根据，刹车片厚度，更换刹车油，来判断的，轮胎再怎么选不增加刹车强度也是没用的欧拉黑猫是欧拉旗下的一款微型电动汽车，这款车的轴距为。

没有欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台打造的一款新能源汽车 欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计，通过饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的欧拉设计美学简介 通过饱满的型面与。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间安全性效率等方面，取得了实质性的突破2018年11月1日，“新一代电动小车”欧拉黑猫全球预售。

欧拉黑猫电动汽车还不错。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车。

2019年3月31日晚，中国新能源网红品牌欧拉在位于北京西单的“觅食森林”举办了一场新车发布会。其间，中国首款女性专属车——欧拉黑猫女神版正式公布售价，补贴后全国统一售价7.98万元。

2020年7月，全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外升级，厂商指导价为6.98-8.48万元。

动力方面

动力方面，长续航车型搭载的是最大功率45kW、峰值扭矩130Nm的电动机，最大续航405km。此外，续航里程为301km的入门车型及续航里程为351km的中配车型，均搭载的是最大功率35kW、峰值扭矩125Nm的电动机。

新能源车能不能买

随着环保意识的增强加之相关利好政策的出台，新能源汽车成为越来越多用户的选择，自2016年以来中国新能源市场规模稳步增长，截至2021年3月，全国新能源汽车保有量达551万辆，在二手车市场逐渐占有一席之地。

一、新能源二手车或成二手车交易市场“活跃分子”

新能源二手车换车周期比燃油车更短，在新能源二手车交易市场中，A00级车型成为主要交易车型，占比可达到65%左右，交易价格主要集中在5万以下，但5-8万区间的比例日渐变大，反映出用户逐渐能够接受偏高价格的二手车。

华东地区成为最大的交易市场，占据了新能源二手车市场的半壁江山，此外，二手车市场流通的新能源汽车使用年限普遍在2年以下，置换周期相比燃油车更短。天天拍车所发布的《新能源二手车数据报告》显示，13%的新能源车开不到1万公里就被卖出，与此相对应的是，只有3%的燃油车在1万公里以内被卖出，51%的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出，这体现出新能源短周期的特点。

新能源二手车市场的逐渐成型，估值体系的逐步完善，在二手车交易市场份额稳步增长，给观望新能源二手车市场的消费者吃了一颗定心丸，尤其是在限号的城市，选择二手新能源车的确 “很香”。

二、保值率仍为用户关注核心焦点

保值率一直是新能源车的话题中心，用户对于新能源二手车的关注点自然更不会逃脱保值率这一核心。尤其是在目前新能源保值率对比燃油车普遍较低的情况下，提升新能源保值率显得尤为重要。

在5万以下的新能源二手车欧拉黑猫凭借自己一年75%的高保值率获得了8.73的热度指数，在电池质保方面略高于国家标准，保证在8年之内或者行驶15万公里之内可以进行免费的换修，缓解了部分消费者对于二手新能源电池问题的忧虑，此外，欧拉黑猫快充半小时，续航301Km，减少消费者用车焦虑，独特的外观设计获得青年群体的一直好评，达到4.56的口碑高分。

在5-10万价格区间的新能源二手车，保值率最高的为比亚迪 秦新能源，一年保值率为62.98%，虽明显低于同品牌下燃油车保值率，但在新能源保值率明显低于燃油车的大趋势下，该车已是优胜者，这也是它能持有8.73的热度指数的原因之一。最新的家族设计语言，丰富的配置，电池组8年/15万公里的质保，至少400km的续航能力，价格实惠续航够用的特点为其攒够了吸引力。

在10-20万价格区间的新能源二手车， Aion S和小鹏G3无论是在保值率、电池质保、续航能力还是热度指数方面基本旗鼓相当，而小鹏G3在外形设计上更加年轻化，吸引力更多年轻消费者，Aion S作为传统车企产品，优秀的品控和车辆架构是他的卖点。Aion S的快充慢充时间则都要比小鹏G3更慢，这或许是Aion s口碑评分低于小鹏G3 的原因之一。

特斯拉MODEL Y在20-50万的新能源二手车电动汽车中占据保值率榜首，特斯拉的品牌魅力以及消费者对它的渴求致使它的价格居高不下，即便是二手车也不例外。MODEL3/ Y的品牌力，优异的性能以及驾乘感受使其在二手车市场的热度指数要远高于小鹏和蔚来系列，蔚来的电池组质保条款(仅首任车主不限年限/里程)无疑劝退了很多二手车消费者，但随着蔚来BaaS的电池租赁模式愈发成熟，车电分离的用车模式被更多消费者认可后，蔚来的二手车保值率势必会有所提升。

在50万以上100万以内的新能源二手车中将MODEL X与红旗E-HS9进行对比，MODEL X的保值率要高于红旗E-HS9，这主要得益于特斯拉的品牌力和产品力，此外，MODEL X的电池质保以及续航能力更具优势，综合诸多方面MODEL X能够获得9.05的热度指数也不足为奇了，红旗E-HS9作为自主品牌智能纯电汽车的“新秀”能够具备75%的保值率和8.31的热度指数已实属不易。

新能源二手车消费者多怀顾望的两大主要原因在于保值率低、售后服务(尤其是电池的维修保养)无保障。由于保值率是汽车产品力和品牌力的综合体现，因此各大厂商为加速新能源二手车的流通，提升市场活力纷纷推行不同的保值政策。2018年腾势发布认证二手车品牌“心安二手车”，搭建全面的二手车检测和售后服务;

2019年8月，威马汽车发布了国内首个官方直营二手车品牌，构建威马“四直”模式不仅提升产品的保值率，进行官方修复也为消费者提供延长质保的官方二手车购车服务，形成新能源闭环。

随着新能源汽车的普及保有量的提升，电池储能技术的不断突破，残值估值体系的完善，电池回收产业链的不断跟进，各厂商的保值、售后服务营销策略无疑都是在为提升新能源二手车残值做努力，尽力让消费者“买的安心 用的放心”。与此同时，消费者也需要理智消费根据自身的用车需求综合考量选购新能源二手车，适合自己的才是最好的。