15万元新能源汽车推荐是什么？

1、

北汽EU5 补贴后售价为12.99-16.19万元

北汽EU5可以是堪称是一个换代车型，全新设计的外观看起来更加精致科幻，酷似奔驰C级(参数|图片)的内饰也十分具有豪华感。

2、荣威Ei5 补贴后售价为12.88-15.88万

荣威Ei5(参数|图片)是全球首款纯电动休旅车，在去年 12 月实现了单车单月销量破万的销量。今年荣威 Ei5 进行了一次升级。

3、江淮iEVA50(参数|图片) 补贴后售价为13.55万

江淮iEVA50是基于江淮和悦(参数|图片)打造的，整体结构变化不大，不过外观和内饰经过重新设计后并不会显得太老气。

4、比亚迪秦EV450，补贴后售价：14.99-16.99万

在新能源领域中，比亚迪算是“老大哥”了，旗下多款新能源畅销车型，而其中秦EV也算是一位老将，经过4年的改变和升级。

5、吉利帝豪新能源EV450，补贴后售价：13.58-15.58万

吉利凭借帝豪EV300打开新能源市场大门，不管是销量还是用户口碑来说都还不错，而新上市的EV450也是帝豪EV系列中续航里程最大的一款车型。

吉利品牌上市了三款新能源车，分别是:吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混动、吉利帝豪EV;吉利即将推出的新能源车型包括:吉利佳吉MPV插电式混动版、吉利Ge11纯电动车等等。

根据吉利的新能源规划，吉利计划到2020年实现新能源产品产销总量的90%，其中35%为纯电动，另外65%为混合动力。据悉，吉利Ge11(内部代号)纯电动车型将是比亚迪秦proEV车型的产品。吉利Ge11长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型A+车。新车搭载最大功率177马力(130kW)的驱动电机，最大车速150km/h，综合工况续航里程410km。作为吉利品牌的首款MPV车型，佳吉的主要竞争对手是比亚迪宋MAX。吉利提供三种座椅布局:2+2+2、2+2+3和2+3+2。新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。同时提供1.5T+48V轻混动、1.5T插电式混动、1.8T纯燃油三种动力系统。未来不排除推出其纯电动版的可能。2018年6月9日，吉利汽车首款纯电动SUV车型帝豪GSe正式上市销售，新车定位为紧凑型SUV。补贴后全国官方统一售价11.98-14.58万元，综合工况下续航里程达到353公里。此外，吉利已经开始进军新能源汽车动力电池领域，提前为纯电动汽车的发展做准备。2018年12月20日，吉利控股集团与当代安培科技有限公司举行签约仪式。双方共同宣布成立合资公司，从事电池、电池模组和电池组的研发、制造和销售，为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，当代安培科技有限公司持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将为吉利新能源汽车提供更加稳定和先进的电气化零部件，逐步提高吉利电动汽车在市场上的竞争力。此外，合资公司也是电池供应商，从事电池的研发和改进。

百万购车补贴

新能源情报分析网在过去近半年时间、收集不同渠道获取的信息碎片追根溯源，吉利品牌下属的枫叶 汽车 将会在轴距达到2.8米的吉利嘉际MPV(已量产燃油版和PHEV版)车型平台基础上，推出可以更换电池(同时具备直流快充功能)的电动版，NEDC续航里程500公里、裸车售价或设定在8万元左右(不包括动力电池售价)的枫叶80V。

说限制纯电动 汽车 与传统燃油 汽车 直接竞争的核心问题是价格，相信很多人都没有异议。抛开充电桩等基础设施还不完备、充电效率远没有加油速度快等纯电动 汽车 尚待解决的问题之外，使用成本低廉、加速快、驾乘感受极佳对于很多的消费者由产生了难以割舍的体验优势。但是由于动力电池成本居高不下，动辄数万元的动力电池成本让纯电动 汽车 的主力销售市场往往局限在仅有的几个“双限城市”，为了获得“路权”，很多的消费者不得不花上相比燃油 汽车 价格一倍或以上的价格去购买一款与燃油 汽车 同款的纯电动 汽车 。与此同时，随着使用年限的增加、动力电池寿命的折损、动力电池技术的快速迭代。二手纯电动 汽车 的保值率低到“惨不忍睹”。

经过了国家巨额的财政补贴以及整个新能源 汽车 行业的共同努力，动力电池成本从原本的3000元/度电，降低到了目前的800元/度电左右。但是随着新能源 汽车 补贴政策的逐渐退坡，已经大幅下降的动力电池成本对于绝大部分的普通的消费者而言依然高不可攀。同一品牌的纯电动 汽车 相比同款燃油 汽车 价格高处一倍甚至一倍以上已经成为市场上的常态。而高昂的售价却根本无法平衡普通消费者整个使用期的燃料以及养护成本的节约。而超低的保值率更是让已经购买的消费者大呼“上当”。

难道我们只能再等上若干年，等待动力电池的成本降低到“白菜价”的时候再去讨论新能源 汽车 与燃油 汽车 直接竞争的话题?实际上，目前市场上已经有两家 汽车 企业在 探索 用全新的商业模式去解决目前纯电动 汽车 所遇到的这个核心痛点。其中一家采用了类似Baas概念的“新势力”造车企业正在紧张的筹备当中。而他们的全新产品以及配套的电池银行以及换电网络即将浮出水面。二手车

枫叶 汽车 ，或许这个 汽车 品牌很多人根本没有听说过。如果说这是一个造车“新势力”或许言过其实。如果说这是一个中国 汽车 行业老牌龙头企业孵化的全新品牌或许更加的贴切。枫叶 汽车 隶属于吉利 科技 集团旗下，可以说是吉利 科技 集团旗下孵化包括时空道予(卫星)、太力飞行 汽车 (短途航空器)、曹操出行、耀出行(网约车、出行服务)的众多的 科技 型企业之一。

而全面共享吉利 汽车 的所有新能源 汽车 核心技术的枫叶 汽车 ，从发展伊始就在为全新的新能源 汽车 商业模式进行准备。车电分离、换电网络、电池银行等蔚来 汽车 Baas所有的核心概念枫叶 汽车 也同样具备。而采用与吉利嘉际近乎一致的造型设计的枫叶80V电动MPV，就是枫叶 汽车 的首款采用Baas概念的电动 汽车 。

车身尺寸4706×1909×1699mm，轴距为2807mm，拥有5、6、7座不同座椅配置的枫叶80V能够适用于不同家庭的出行需求。其采用的标准化动力电池电池总成，能够让不同技术阶段、不同装电量的动力电池，都能完美的适配这款车型。最终结果是，让消费者能够跟随动力电池的快速迭代，而不被快速发展的技术所淘汰。

新能源情报分析网综合研判：枫叶80V不包含动力电池的单车价格或在8万元起售

枫叶80V电动MPV采取车电分离的销售模式，车主仅需支付相比其他同级别纯电动 汽车 一半左右的购置价格，就能享受电动 汽车 使用成本低廉、加速快、驾乘感受极佳等诸多的体验优势。而首先推出的动力电池装载电量68度电，NEDC工况续航里程可以实现500公里，在与之配套的换电站能够实现1分钟以内完成动力电池更换的嘉际枫叶80V电动MPV。

8万元的起售价格，续航里程500公里，仅需不到1分钟的换电时间，2.8米轴距宽适的驾乘空间、优秀的驾乘体验，或许这就是消费者所需要的电动 汽车 应该具备的。或许也是真正能够跟燃油 汽车 竞争的纯电动 汽车 的真正条件。

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