本田urv质量怎么样

1、本田urv还是不错的，值得购买1虽说外观和冠道有一些相似，但URV的前脸造型我更加能接受，霸气耐看，悬浮车顶掀背设计，轿跑的造型非常的时尚，LED大灯造型也很犀利，点亮后的效果很炫酷2内饰营造的高挡氛围不错，有;本田URV更加好，性价比更高URV前脸采用大嘴设计，中网的镀铬装饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两个部分而冠道的上下进气格栅则是完全分开的，15T顶配车型没有提供前摄像头，没有全景影像功能前大灯的造型是本田;一本田urv发动机配置不错很平稳 至于什么是发动机本田urv其实本田urv发动机是中国制造的，北京制造的urv上的15T发动机与思域代号L15B9是同一个车型，但调整后的峰值扭矩更大，达到了240牛米，与8速动力换挡相匹配;东风本田URV，也就是广汽本田冠道的兄弟车型，一款驾乘舒适性非常高的中型SUVURV上市之初还是被寄予厚望，作为东风本田当家花旦CRV的老大哥，URV的整体实力确实不容小觑然而市场表现却非常糟糕，就拿今年来说，2月份。

2、强大的动态性能 本田urv不仅有着出色的变速箱性能，还有着非常强的动力性能动力方面，新车搭载15T和20T发动机，其中20T发动机采用直列四缸涡轮增压技术，最大输出功率200kw，最大扭矩370nm，百公里加速仅需8秒;本田urv的质量在同级别车中算中上游水平，主要问题是部分汽车的车身及电器的问题，主要表现在气囊不工作室内噪声大而发动机的问题主要表现在怠速不稳渗漏异响怠速时的车身抖动主要有以下四大原因 1发动机积。

3、urv前脸霸气耐看，悬浮车顶掀背设计，轿跑的造型非常的时尚，LED大灯造型也很犀利，点亮后的效果很炫酷本田urv整体内饰布局与冠道基本相同，主要的变化在于新车将冠道上飞翼状的中控空调出风口改为了更加收敛的方形设计，中控;本次试驾的本田URV搭载15T发动机，最大功率142kW刚开始的时候，发动机动力响应灵敏，毫不费力，非常轻便，完全能够进行日常驾驶，但如果你想体验加速带来的快感，那就有些遗憾了CVT变速箱在平顺性方面有着天然的优势;至于什么声音本田urv的问题，其实本田urv的声音是没有品牌的，所以没有品牌，但是质量还可以，但是如果音质高，自然会很普通，但是本田urv的各种内部配置都很丰富，是一款舒适性足够的suv。

4、本田的车科技性总落后半拍厂家要努力补短板2 URV和冠道的20的变速箱是按键操控，都没L或S档，有一次下山路30公里，老用踩刹减速会过热，很不安全，怎么办空间 URV此后座特别舒服，车子常坐五人，所以选车时特别;如下缺点一起步弱 本田urv搭载了15T涡轮增压发动机搭配cvt无级变速箱和20T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱，按道理来说，这个动力组合对urv来说还是足够使用的，但是起步肉，低转速下换挡有顿挫，转速高后发动机;作为一名换车的人，今天来说说换车后的感受吧总得来说，有些后悔，本田URV的细节上还是有不少的小问题，当然后悔也无用，没得后悔药吃，今天只是来谈一下感受首先，就是这个外观与内饰本田URV就是一款很中规中矩;urv是 本田 旗下的一款中型suv，这款车其实是 冠道 查成交价 车型详解 的姊妹车型，但是这款车的销量照着冠道差远了urv使用的动力总成和底盘与冠道是相同的urv一共使用了两款发动机，一款是15升涡轮增压。

5、本田URV 240TURBO的15T涡轮增压发动机存在机油增多机油乳化等严重质量问题，关系到汽车的正常行驶，可能会造成发动机损坏这台15T涡轮增压发动机是之前爆发的本田CRV“发动机油门”事故所有搭载这款发动机的本田车型基本都;本田urv车口碑不错1质量方面，虽然URV的17款车型在第三方平台有着五六百条故障数量，但销量也是非常不错的，URV最新款自上市以来，在第三方平台的故障数量为零，由此看出，新款URV在质量方面做得还是挺好的2许多车;现在很多人买车都会咨询别人的意见，如果是车主的真实建议就更好了作为官道的孪生兄弟，可以说很多人都知道丰田URV这个本田URV370怎么样怎么样这个本田URV370的优缺点是什么让我们一起来看看这辆车本田urv370评价怎么;本田URV车身采用高强度钢打造，而且还在其中掺杂了一点硼钢，这都是为了车身强度准备的，毕竟要知道如果发生事故，考验的就是车身结构，好的钢材能有效提升车身质量这也是本田URV安全的原因不过发生事故的第一时间还是考验的。

urv好，值得买。URV比冠道多了并线辅助系统，后方倒车雷达，感应开启尾箱，手机无线充电功能，车内空气净化器和氛围灯，GPS导航系统，相比之下，urv毕竟是四驱车型，配置上也更丰富一些。

urv的外观

urv的外观具有极强的未来感。汽车外形延续家族化设计理念。

本田冠道

在设计上一直是独树一帜，并没随着时代的潮流开始转向年轻化的发展路线，仍然保留着非常有气场的造型设计。

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车身尺寸方面，作为一款五座中型SUV，第二排空空间比七座汉兰达大很多，UR-V的轴距甚至比汉兰达还要长。

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UR-V在设计上延续了CONCEPTD概念车的诸多元素。刀锋状的LED大灯、U型大嘴前脸、带有贯穿式装饰条的LED组合式尾灯、掀背式流线型尾翼，都让UR-V极具辨识度。总体来说，UR-V的线条硬朗、时尚、动感、阳刚。

汉兰达虽然是典型的大众脸，但是饱满的前脸设计和犀利的线条造就了它阳刚的视觉效果。

内部配置

UR-V拥有人性化设计的未来感中控台、SBW按钮式电子换挡、多角度可调的8英寸彩色触摸屏、后排扶手嵌入式液晶屏、USB接口、12V电源接口、液晶仪表盘等。同时拥有胎压监测、一键启动、无钥匙进入、自动泊车、全景天窗、后排独立空调节、真皮座椅等一系列实用配置。

汉兰达内饰方面，基本上坐在汉兰达里感觉不到什么惊喜，感觉很简单，大部分都是机械结构。在配置的科技水平上，汉兰达似乎还是比较落后的。

原动力

UR-V的1.5T+CVT组合的出现，降低了UR-V的价格门槛，保证了消费者对动力部分的追求，实现了驾驶乐趣与超低油耗的完美平衡。

摘要

本田UR-V的定位是20多万的中型SUV，但在我看来，本田UR-V还是太“自信”了。

首先，最大的槽点是它的价格。售价区间为246.8-329.8万元。很多人说这个价格不能接受，因为比同门兄弟关刀还贵。UR-V2.0T顶配和冠道2.0T顶配的价格也是32.98万元。冠道相比UR-V多了几个多媒体音箱，DVD，外后视镜自动防眩目功能。

不过相比冠道的2.0T入门车型，UR-V的2.0T入门车型还是值得购买的。万元以上，配置包括前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门、倒车影像、前排座椅加热、车载导航、外后视镜加热、并线辅助等。性价比明显高很多。

其次，五座和七座中型SUV的争夺战将进一步升级。毕竟事实证明，人的选择并不多，这个价位只能是汉兰达。但随着途观L、冠道、UR-V的出现，为人们提供了更多新的选择。

从上面的对比可以看出，如果不需要7座，UR-V显然比汉兰达更适合，追求空之间的舒适性。

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