20万的新车和20万的二手宝马有什么区别？

20万左右，能够入手的新车其实有很多，比如说天籁、雅阁、君威GS等等，那如果说20万左右选择二手的宝马车呢，那么可以买到非常新的宝马三系，甚至是可以买到年代稍微久一点的宝马的五系。同样20万，到底是买新车还是买二手的宝马呢?那么小编再来给大家分析一下。

首先来说一下购买二手车，那二手的宝马三系也好还是宝马五系也罢，那在无论是面子方面还是这种驾驶感受，就都会比上面小编所提到的任何一款新车要更好。但是注意，二手车市场的“水”毕竟太深，如果自己不懂车，还有身边的朋友对于汽车也不了解，还是奉劝一句，谨慎选择购买二手车。

那么如果说您特别想要一台这个宝马车来充充面子，比如说有这种商务接待的需要，可以先找一个靠谱的二手车检测机构来看看车，第三方的检测机构他们一般的都不会有太大的问题，花个几百块钱的检测费用，可以买一个安心也是挺好的。不过二手的宝马虽然说购买价格便宜了不少，但是后期的维修和保养的费用还是符合它的身份的，所以在选择购买之前，可以去汽修店或者4s店问问保养的价格，看看费用自己是否能够承受得起，别到维修保养的时候，才发现“钱包真疼”。

那么再来说一下选择新车，购买新车就不用担心上当受骗的情况，也不用担心质量问题。但是众所周知，新车的各项费用也是不少的，最起码的车辆购置税就必须要交，这一笔钱也不是一个小数目。另外跟这个二手宝马相比，这个天籁也好、君威也好，都是要比宝马低了一个档次的。不过新车，你不用去担心零部件有什么问题。二手车就不一样了，那么一些二手车入手之后就需要去检修一下，甚至要去更换一些零部件，那么这也是一笔开支。而新车的车况方面注定是要比二手车要好的，看起来也是更舒心的，那么这也是很多人买新不买旧的原因之一了。

分析完两个选择后，我们来总结一下，如果说您特别有这种接待方面需求，需要有一台有面子的车，可以进行商务接待或者自己开起来比较舒适的话，那么二手的宝马车肯定是能够满足面子上的问题，驾驶感受也不会让你失望。但是如果只是家用，想要省心省力，那么小编建议还是购买新车，毕竟新车的质量和车况在各个方面都是要好于二手车的。

那相信车迷朋友看完后应该有自己的选择了，如果是你预算20W，你会买新车还是二手宝马呢?欢迎在评论区留下你的看法。

宝马530Li是国产是分典雅，领先，豪华，3个型号价格从6072万之间应该还有优惠的是不是国产从530Li的quotLquot来看L是加长是宝马公司专门针对中国市场研发的车型只有华晨宝马在生产这个车型所以不用管有没有华晨宝马。

日前宝马汽车官网显示，华晨宝马530Le里程升级版上市新车换装了经过升级的第四代eDrive系统，电池容量从老款的13kWh升级为177kWh，纯电续航里程由67km增加到了95km，价格相比现款车型不变，仍为49995369万元设计。

530i售价6488万525i售价5693万而原来的520i则被今日上市的523i所替代，其售价为4843万到5106万参考资料html。

截至2021年，宝马530Li报价在4219万元5499万元之间，目前值得入手宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因价格方面，以2020款530Li领先型M运动。二手车

宝马530这款车二手车价格3104790万元，宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统DoubleVANOS，数字式电子发动机管理系统DME技术2。

2015年1月15日，华晨宝马宣布，国产530Le插电式混合动力车型上市销售，售价为6986万元据悉，新车上市后可以享受免购置税优惠政策，同时在上海地区还享受免费上牌的政策2015年1月15日，华晨宝马宣布，国产530Le插电式混合。

20万左右16年的宝马530现在可以贷20玩左右宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统，数字式电子发动机管理系统技术宝马530li是国产的宝马530。

2017款530le价格60万起，买下来得70万了吧。

1华晨宝马5系530Li是2010年的领先车型，5596万手合一12全新的宝马5系是第七代车型，海外代号为“G30”3从第一代“E12”5系到第五代“E60”5系，宝马一直使用字母“E数”作为车型代号2从第六代“F1。

2019款 530Li xDrive 豪华套装参考价格4839万2019款 530Li xDrive M运动套装参考价格4839万2019款 530Li 尊享型 豪华套装参考价格5069万以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准要说。

近日，一位在广东惠州做饰品生意的胡姓小伙，从二手车市场购买了一台宝马5系523i领先型豪华轿车，因为做生意的缘故，小伙想通过座驾来充门面。

如图所示，该车上牌时间为2012年6月份，行驶了8年13.3万公里，因为前车主保养细心，从外观上看这台车有七成新。

这位胡先生拿下这台车一共花费了20万元，该车当年的新款指导价为45.96万，上路至少50万以上了，所以胡先生买此车比新车省了30多万元。

5系作为宝马中端产品，在国内销量相当可观，外观上经典的家族式设计语言、双肾中网，犀利的LED大灯组，圆润又不失力量的线条勾勒，即便是8年前的老款丝毫没有落伍的感觉，作为一款中大型轿车，它的轴距高达3108mm，所以内部空间相当宽敞。

从内饰的角度去品鉴，这款车的保养也很好，除了那些真皮材质因为多年的摩擦已经发亮和褶皱之前，所有的功能和实体按键都完好无损，多功能平底式运动方向盘，在那个时候是很亮眼的配置了，多层次的中控平台设计，初见雏形的鸡腿挡杆，具有加热功能的真皮座椅等等配置都符合它高端车的身份。

动力方面，这台车搭载的是2.5L的自然吸气发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，操控流畅，动力澎湃，对于这一点胡先生事后表示，起初还有点后悔花20万买二手BBA而没有买一个B级新车，开一段时间后才明白5系的宝马即便是二手开起来也比很多B级好。

这台车的百公里加速时间仅需要8秒多，在市区的油耗目前3000公里的显示是11.1个，可以接受。

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