奔驰为什么二手车平行进口便宜

差价不多 猫腻很多 揭秘平行进口二手车里的陷阱

一天，李献计接到网友打来的电话。这位网友表示，自己想要趁着新年的喜气，买一台豪华大型SUV。自己听很多朋友提到过，说平行进口车可以便宜十万块左右。不过转念一想，世上没有白来的午餐。所以心里很疑惑，希望能够得到解答。李献计决定，带着这位网友，用两台实车为例子，好好讲讲传统中规车和平行进口车之间的区别。



俩人到约定好的奔驰4s店见面之后，网友刘先生一眼就看中了展厅里的奔驰GLS，因为在他的印象里，奔驰品牌完全符合自己对豪华车的期待。



交谈之中李献计发现网友刘先生对于车型的需求比较明确，不过对于在4s店买车和通过平行进口途径买车的区别，确实不太明白。于是他找来了熟悉的奔驰培训讲师，为刘先生解答4s店买车的相关疑虑。



在奔驰4s店魏老师的讲解下，网友刘先生了解到了4s店买车的几个关键信息。

第一，4s店内的GLS在进口到国内之后，根据国内的路况、法规和油品，针对车辆的发动机、悬挂等部位，进行了16万公里的调教测试;

第二，4s店内的所有在售车型，都能够保证是新车身份，不需要有担心;

第三，4s店针对不同类型的消费者，提供了4种不同首付、不同月供的金融方案，方便消费者做出最优选择。



了解了4s店购车政策的刘先生，又开始向李献计询问平行进口车在这方面的状况。李献计表示，目前平行进口车的金融方案、车辆属性都存在着一些隐患。



首先，平行进口车并没有什么贷款方案可供选择。只能够通过全款买车，再去银行抵押车的方式贷款。并且一些进口商还会扣押车辆的关单和发票，依次来收取额外的“加急费”;

另外，由于平行进口车都是有进口商在国外先上牌，在根据国内的政策进行细微改装引入国内的。所以从本质上讲，其实属于“二手车”和“改装车”范畴。



购车政策的事搞明白之后，李献计为网友找到了一台2018款GLS400 4MATIC豪华型的试驾车进行试驾。而他们的目的地，则是一个事先准备好的，停放着平行进口GLS的停车场。



在路上，网友又向李献计咨询了关于中规车和平行进口车，在保护性政策以及保值率方面的问题。而李献计也知无不言，将现阶段平行进口车不享受三包、没有质保、不享受国内召回政策、以及保值率较低的状况告诉了网友。



当刘先生见到中规GLS和平行进口GLS摆到一起之后，他发现两者在外观方面的差距居然微乎其微，对此他大为费解，再次请教李献计。



李献计表示，虽然两台车在外观、内饰方面的区别并不多。不过实际上，中规车上面的AMG套件、各种配置都是原厂安装的。而平行进口车上面的AMG套件等配置，都是进口商自行加装的，所以工艺和来源，都并不是很有保障。

二手车

所以对于现阶段的平行进口车来讲，严格意义上二手车的身世、养护成本高、配件来源不明、金融方案不健全这方面，万一运气不好，不管赶上哪个，都是糟心的事儿。至少现阶段来讲，用“二贵假乱”这四个字来概括隐患，还是比较贴切的。而通过一天时间，已经了解了两种购车方式区别的刘先生则表示，原来天上还真的不会白白掉馅饼。

奔驰e300l二手车需要40多万一辆，还是比较高的，但是买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差;

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用;

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

汽车之家报价

又要掀起中级豪华车的腥风血雨了

不瞒大家说，我生活的地区，大家对于奔驰的热情是真的不是一般人能够想象的，即便这辈子无法拥有奔驰的s级，奔驰的E依然是很多人追求的目标，大到企业老板小到个体户，大家都很喜欢这台车，毕竟价格不是很高，但又能提供很不错的档次感，所以自然成为了中级豪华车的香饽饽，而最近在车展上，我们迎来了全新一代的奔驰e300，那么这台车值得大家选择吗?

首先我们来看外观，全新一代的奔驰E，在外观设计上相比于自家的车型来说，有了很大的改变，相比于上一代车型的成熟和稳重，这一代的 奔驰e300更多的表现出一副运动年轻的态势，尤其是车头的进气格栅的设计，更有自家ang车型的风格冲进十足。LED日间行车灯，也让它显得战斗力十足。不过这台车也是有槽点，上一代的奔驰一级的尾部设计可以说用成功这几俩字来形容，但全新一代的奔驰一级的尾部设计就要小气很多，活脱脱就像一台日系的家用车。

而这台车的内饰设计依然是保持了上一代车型的基本风格，不管是空调的出风口，还是整个中控的用料，还是方向盘的质感，还是扶手箱的容积，都达到了很不错的水准，而且在很多细节方面，这台车也不改本色，有阻尼感的眼镜盒，阻尼感的手套箱，还有非常优雅的电动座椅，这些都是值得我们夸赞一番的，我相信在这个级别里面，只有奔驰e300这么一台车能够做到这样的类似水准了，尽管其他的车系也能够达到上述的配置要求，但是在豪华感上，我相信没有人能够比得过它，而这台车在科技感上也在同级别的前列，不管是液晶的仪表盘还是功能丰富的奔驰自家的系统都给我们带来了很多的新意。

当然这台车也不是没有槽点，比如说奔驰的e260采用的就是一个1.5的涡轮增压发动机，搭配一套48伏的微混系统，当然从技术层面上来讲，这个1.5的涡轮增压发动机还不错，用了很多新颖的技术，比如说双涡管的工艺以及水冷的装冷气，还有小惯量的涡轮以及反应快速的气门升程技术等等等等，但是在一台40来万的车上而言，用1.5的涡轮增压发动机实在是有点说不过去是如果预算更多一些，就可以买到奔驰的2.0版本的发动机，这一台发动机的马力就要强很多了，比如说它的最大功率可以达到258马力，对于很多人来说也是一个很足够的表现了，甚至是有点过剩。

而至于变速箱也是我们非常熟悉的那一台奔驰的9速手自一体变速箱，这一台变速箱不管是档位还是顺畅度还是换挡的质感，还是换挡的聪明度，都是达到了相当不错的水准，也许它的反应果断性比不上ZF的那一台8速手自一体变速箱，但是对于自家的7速自动变速器来说，已经有很明显提升了。

当然这台车开起来也是有一点点欠缺的，比如说在起步阶段，我觉得发动机的声音还是稍微明显了一些，可能是因为全铝发动机加上直喷技术，所以发动机的噪音会偏大，而且发动机的声音是会略微发涩的，所以这也是很影响车内质感的一个因素，希望下一代改款车型能有所改善，而至于底盘，因为用了比较薄的轮胎，所以对于路感的传递是相比于上一代车型，更加直接，我有开过很多次老款的奔驰e280那一台车的底盘，虽然和现在的奔驰一样依然是偏硬的，但是它所呈现出的质感是远远要超过现如今阶段的奔驰e300或者是e260这一类的车型，所以相比于上一代车型来说，在底盘质感方面还是有所退步的。

那么这一台车在二手车市场上的表现可以说，至少是同级别中非常优秀的水准，因为自身是德系车，所以保值率不会太好，但是作为一台德系的中级豪华车，喜欢的人还是数不胜数的，很多人新车买不起，所以就选择了二手车，因为二手车相对来说更加的划算.所以大家也不用担心买奔驰的e300或者是e260，年份很短的话，卖出去会亏太多钱，因为这台车在市场上的口碑还不错，尽管毛病有挺多的，但是大家对于这台车并不在意，大家更在意的是这台车给车主们在社会地地位上的显著提升，也是为了满足自己的虚荣心罢了。

那么你们觉得这台车值得买吗?今天的文章就写到这里，喜欢我的可以在屏幕的下方给我点个赞，拜拜。

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