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同级别的电动汽车为什么比燃油车贵

2024-04-26 09:34:48 | 二手车

今天二手车小编整理了同级别的电动汽车为什么比燃油车贵相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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同级别的电动汽车为什么比燃油车贵

同级别的电动汽车为什么比燃油车贵

成本问题,电动车目前市场保有量小,那么车企在研发车辆,投入生产,人工费等等都要在车辆的售价上找回成本,所以就贵。

如果全部都是电动车,跟汽油机等一样的销量进行分配成本,那么车辆价格自然就低了。

如你做一部手机成本100元,你只能卖出去10部,那么这10部手机就得分摊这100元的成本。如果你能卖1000部,那么成本会迅速下降。

同级别的电动汽车为什么比燃油车贵

电动汽车为什么卖的贵

二手车

因为电动汽车发展时间段,一般汽车发展100多年了,

电动汽车,有4大问题需要解决:

1、高效低电磁辐射的直流电动机;这个东西国内一直做不好,个性能指标很难都很优秀;

2、高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;

3、电池安全性,线路安全性,这么大电流,发热,及碰撞后爆炸风险等;

4、配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高;

同级别的电动汽车为什么比燃油车贵

导致电动汽车售价高的原因有哪些?

对汽车市场有一定了解的小伙伴应该清楚,普遍来说,纯电动汽车的售价是要高于燃油汽车的,这是一个毋庸置疑的事实。

研发费用投入

纯电动汽车作为一个新势力产物,作为一个新的工业产品,研发费用的投入势必会比成熟的燃油汽车要高出不少的。尤其在前期,研发费用投入巨大之时,相对来说纯电动汽车的售价也会更高,但这样的现象会随着研发进度的逐渐深入而慢慢消退。从这个层面而言,这更多的是汽车厂商从利益上的一些出发,售价定得过低不仅研发费用收不回来,甚至还有可能会亏本。

生产制造成本高

除了研发阶段以外,实际上纯电动汽车在生产制造成本层面依然会比燃油汽车更高。在一系列的成本项目里,电池组的成本支出是最大的,但随着这两年来电池组行业的逐渐发展,电池组的成本也在慢慢降低。此外,一些专属纯电动平台下的纯电动车型,需要投入新的生产线新的设备,这无形中也会增加一些生产制造成本,最终呈现在消费者身上。

以上,就是二手车小编给大家带来的同级别的电动汽车为什么比燃油车贵全部内容,希望对大家有所帮助!

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