小众的旅行车市场，靠哪些车在支撑？最后一款性价比超高!

相比近几年高速增长的家庭轿车市场，旅行车在国内一直是比较小众的存在。因而国内的汽车厂商对此也不太重视，推出的旅行车型也并不多。下面我们来聊聊国内的旅行车市场到底是哪些车型在苦苦支撑，旅行车未来的市场如何。

第一款：荣威 Ei5

指导价：12.88-16.11万

作为一款目标用户贴近主流消费群体的电动休旅车，荣威 Ei5采用了新颖的旅行车的车体造型。而且燃油版的?Ei5三厢车上非常流畅的波浪形腰线，也延续到了它身上。荣威 Ei5体型比较紧凑，尾部设计比较简洁，选用的是躲藏式的排气管。尾箱盖上的镀铬饰条贯穿两边尾灯，视觉作用不错。示宽灯与刹车灯为red光源有骤变作用，其他灯则是常规的卤素光源，车内内饰设计简约清新，中控台有皮革包裹，营建了高档感。

第二款：宝骏310W

指导价：4.28-7.28万

宝骏310 W与宝骏310同平台打造，外观大量采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚。宝骏310 W新车车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535 mm，轴距为2750 mm，拥有740 L-1460 L的后备厢装载能力，宝骏310 W车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度。内饰方面，宝骏310 W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，宝骏310 W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、胎压监测、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX 儿童座椅固定装置等安全配置。动力方面配备了1.2和1.5 L发动机，工信部综合油耗6.3升。

第三款：骏派CX65

指导价：6.89-7.69万二手车

作为天津一汽旗下一款休旅车，骏派CX65给人第一印象是简洁流畅，分段式腰线贯穿勾勒车身线条，同时沿用旅行车特有的小溜背造型，呈现出车身层次的凹凸感与立体感。动力上有1.5 L自然吸气和1.0涡轮增压两种配置可供选择。骏派CX65内饰力量感和设计感比较强，实用性也比较不错，总的来说内饰给人的感觉很不错。骏派CX65前脸采用虚线式的镀铬饰物装点倒梯形进气格栅，很有辨识度。与进气格栅紧密衔接的两侧五边形大灯组硕大而富有精神，前杠辅以镀铬装饰显得个性十足。但可惜的是这款车和自家兄弟夏利一样销量很一般，最后因为各种原因停售了。

随着人们生活水平的提高，休旅车的市场一定会越来越大，近些年兴起的国内环游甚至全球环游都不乏有休旅车的身影在，一款好的休旅车必定要符合大众需求、符合现实情况。最近上市的新宝骏RC-5w获得了非常大的关注，相比动辄几十万的进口休旅车，这款十万级别的车型完全可以满足国内大部分旅行车爱好者的需求。

预售价：7.28-11.38万

驾驶爱车去环游是不少车友的梦想，一款好的旅行车可以给你的旅途带来非常不一样的体验。期待有越来越多的旅行车可供选择，到时候，环游将成为一种新时尚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“预算只有15万元左右，有哪些旅行车可供选择”?前不久，笔者的一位同学发出这样的购车咨询，不禁令我一时语塞，同时也在发动大脑不停地进行搜索。毋庸置疑，就如今国内的汽车市场而言，可谓是轿车、SUV、MPV大行其道，连皮卡这样实用的车型，都显得有些小众，而旅行车自然“车微言轻”，很难令人留下深刻的印象。

不可否认，旅行车宽敞的后部空间，拥有着一定的装载优势，对“二胎家庭”有着较强的吸引力，其独特的造型设计，也成为追求个性的年轻人的备选之一。但是，常人印象中比较出名的旅行车型有奥迪A4旅行版、沃尔沃V60，即使是大众蔚揽，售价也得20万元起步。那么，有哪些适合家用的旅行车呢?一番思索之后，大众蔚领、荣威Ei5以及斯柯达明锐旅行版从众多车型中脱颖而出。

综合来看，这三款车型定位为紧凑型旅行车，售价在15万元上下，具备了较为宽敞的后备箱空间，具备不俗的实用性和性价比，能够为搬家、出游提供很多方便。正如一位老车主所言：后排放倒了能当“床”。这三款车型值不值得考虑呢?不如一一进行分析。

第一款：大众蔚领

动力方面，蔚领提供了1.5L和1.4T两种动力模式，同时匹配5MT、6AT和7DCT三种变速箱，为车主提供了充分的选择空间。当然，小排量发动机确实能够压缩生产成本，并在一定程度上减少油耗，但是两款发动机112/131Ps的数据表现，就很难为车主提供畅快淋漓的驾驶感受，也注定车主不能成为一名“急性子”。

总得来说，蔚领算是一款不错的家用旅行车，尤其是其11.39万-15.89万元的售价，令年轻车主也能负担得起。所以，如果是对操控感受没有那么高要求，又有着“大众情怀”的话，蔚领可谓是“经济实惠”的选择。

第二款：荣威Ei5

作为三款车型中唯一的纯电动车，荣威Ei5的动力系统也是其独特亮点。荣威Ei5搭载了三元锂电池，工信部纯电续航里程达到420km，在快充状态下，可在0.67h内充至80%，基本能够满足大多数城市用车情况。此外，智能配置一直都是荣威品牌的强项，荣威Ei5也深得其真传，它所搭载的AliOS斑马智行车载系统，也会极大地满足车主的个性化和用车需求。

不得不说，国内紧凑家轿市场的竞争已经进入白热化阶段，荣威Ei5选择进入旅行车的细分市场，无疑是打了一把“差异化”的好牌，将获得更多关注。售价方面，其12.88万-15.88万元的价格相对也比较良心，若对纯电动旅行车感兴趣的话，荣威Ei5或许是个不错选择。

第三款：斯柯达明锐旅行版

动力方面，明锐旅行版提供了1.2T和1.4T两种动力模式，最大马力分别为116Ps和150Ps，同时全系标配了7DCT变速箱，使其最快零百加速可达8.7秒，在同级车型中相当难得。值得一提的是，明锐旅行版指定燃油标号为95号汽油，或许会增加一定的后期用车成本，而全系标配手刹的配备，与如今的潮流趋势有些脱节。

售价方面，明锐旅行版的指导价为12.99万-16.14万元，同时全系标配9英寸液晶屏、全车窗一键升降功能以及车内PM2.5过滤装置，拥有着不俗的性价比，可见其确实有着一定的实力。

结语：当然，从产品实力来看，以上三款车型可谓是不分伯仲，而从售价方面来看，三者也算是旗鼓相当，因此，在最终做决定时，车主还是应该根据自己的实际用车需求而平衡利弊。由此也能够看出来，旅行车的售价不一定非常高，选择适合自己的车型，那才算是“真香”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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蔚来

汽车可谓是凭借蔚来 ET5 Touring热度不断攀升。作为ET5的旅行版车型，

蔚来ET5

Touring在延续原有的内外设计风格里，加入了更多旅行版的专属配置。据悉，蔚来ET5 Touring提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，采用整车购买方案，新车售价为29.80万元-35.60万元;而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付22.80万元，根据电池不同，电池月租为980元/1680元。

另外，作为蔚来汽车旗下首款旅行车，ET5 Touring的价格与ET5车型一致，打破了此前豪华车旅行版定价必定高于同级轿车的“惯例”。

最为正统的旅行车?

在燃油车时代，“瓦罐”算是情怀车，多个品牌曾经尝试在这个领域发起冲击。如今最为火热的新能源赛道也出现了“电瓦罐”，不过网友们对于“电瓦罐”的看法却各不相同。纵观市场，最热销的

极氪

001 算是猎装车，而另一台备受关注的腾势 N7, 则更接近于一台轿跑 SUV。就车身姿态而言，蔚来 ET5 Touring，就显得正统得多了。不少网友也对此表示：蔚来 ET5 Touring是目前新能源市场上最为正统的旅行车。

先来看看车身姿态，作为蔚来ET5的衍生车型，蔚来ET5 Touring整体的设计延续了蔚来最新的家族式设计语言，前脸与ET5的基本保持一致，分体式的灯组布局搭配前杠上部折角式的过渡造型以及底部突出的扰流铲设计，带来不错的视觉效果且营造出较为强烈的运动属性。

来到车身侧面，可以发现新车的车身线条简约大气，配合大角度的D柱，更是进一步凸显了车辆的运动氛围。车身数据方面，蔚来ET5 Touring的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，与现款在售的三厢版车型并没有多大区别。

值得我们注意的是，新车的尾部设计则有许多亮点，全新掀背尾厢取代溜背车身和鸭尾设计，搭配车顶部分采用下压倾斜设计，视觉感非常饱满。与此同时，贯穿式尾灯使用了透明灯与黑色底座，以及尾部还增加了扩散器，使得车辆看起来更具运动感。

空间百变，实用性较强

当然了，作为旅行车，蔚来ET5 Touring尾部的设计肯定不止好看这么简单，在空间以及实用性上必须要对得起旅行车这一称号，这也是较多用户所关心的问题。

首先，蔚来ET5 Touring 后备箱最大开口1037mm，行李箱储物高度661mm，行李箱最大纵深1827mm。新车用了纯平门槛，后备箱门槛与后备厢地板没有明显高度差，取放重物时，可以方便推入/拉出。另外，长度足够的地台盖板还支持分区设计，前后盖板可以分别开启，盖板的高度也可以分别调节，满足多种储物需求。

行李厢的常规容积为450L，当需要放置尺寸更大的行李物品时，可以将后排放倒，最大扩展至1500L的容积，配合隔物网能很好地区隔置物区与前排驾乘人员的空间，同时车辆也后排支持4/2/4比例放倒，出行也会更加灵活，这一点小编个人还是比较中意的，特别是与三五知己好友或者是与家人出行，会方便很多。

值得我们注意的是，蔚来ET5 Touring 还有尾门挂钩，该挂钩创新地设计了左右两个按压开启式挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品。另外，为了确保用户安全，尾门只有在开启高度在低于1.5m时，关闭随动才会起作用。在1.5m以上，尾门可以承受5.5kg的力，大于这个力时，尾门会缓慢下降，但不会随动关闭。有了这个功能，即使携带小孩外出，也会放心许多。

与此同时，蔚来汽车官方表示：蔚来ET5 Touring 后备箱抽屉正在开发中，配合置物帘一起，满足后备箱更便利的分区收纳，利用垂直空间，提升空间使用效率。这也让不少家庭用户表示期待。

在中国市场，越来越多用户开始经历娱乐方式从城市内到城市外的转化，露营、滑雪等等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外。另一方面，蔚来汽车一直有着“基建狂魔”的称号，6月25日，蔚来官博宣布，截至2023年6月25日，全国累计建成1,500座换电站和16,204根充电桩。蔚来汽车可谓是将交通网络渗透到了几乎每一角落，高速道路越来越多，非铺装道路越来越少，对于通过性的要求越来越低，对于驾驶舒适性的要求越来越高。

基于此，蔚来ET5 Touring 的出现，无疑是会受到市场的关注。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示：ET5 Touring是蔚来第一款真正意义上的全球车型。在其研发过程中，ET5 Touring不仅参考了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行文化，更融合了中国年轻家庭用户的实际使用需求。

电动EV：

从官方数据看，2023年1-5月，蔚来汽车在成交均价30万以上高端品牌纯电市场占有率为55.8%，江浙沪地区成交均价30万以上高端品牌纯电市场，蔚来汽车占有率达64.5%。BBA车主增换购蔚来数据显示，蔚来汽车增换购车主有48%来自BBA，部分二代车型甚至高达56%。

随着年轻消费用户群体的崛起，可以预见的是汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显，旅行车作为蓝海市场极具潜力。综合来看，蔚来ET5 Touring 是一款较有诚意的产品，而且目前在国内的新能源汽车市场还没有直接的竞争对手。不知道各位小伙伴对于此次新车蔚来ET5 Touring 又有什么不一样的看法?欢迎在评论区里进行留言，与大家一起分享～

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