开了6年的比亚迪9万新能源可以卖多少钱

电动汽车的出现让我们的出行更加环保和经济。随着科技的进步，价格越来越合理，更多的消费者开始选择购买电动汽车。那么在10万元以下的预算内，哪些是最好的电动汽车呢?本文将为大家进行分析。

1. 腾势

腾势是奇瑞集团旗下的新能源品牌，目前推出了一款名为eQ1的电动车型，售价不到10万元。eQ1的外观设计时尚流畅，搭载8.2kWh电池组，续航里程可达200km。同时，eQ1的车内空间宽敞，满足日常出行需求，适合年轻人使用。

2. 江淮iEV4

江淮iEV4是一款经济实用的电动汽车，售价6万元左右。iEV4续航里程可达251km，搭载30kWh的锂离子电池组，极速可达130km/h。iEV4的内部空间相对较小，但后排座椅可以放倒，提供更多的行李空间。

3. 北汽新能源EC系列

北汽新能源是国内最知名的电动汽车品牌之一。他们推出了EC系列，包括EC180、EC200和EC220三款车型。其中EC180的售价在9万元以下，而EC200和EC220的售价则在10万元左右。这些车型都有着不错的续航里程和造型，适合普通家庭使用。

4. 广汽新能源Aion S

Aion S是广汽新能源旗下的车型，售价不到10万元。Aion S的外观设计流畅美观，搭载52.7kWh的电池组，续航里程大约为500km左右，这也是价格相对低廉的电动汽车中最长的续航里程之一。同时Aion S车内空间宽敞，后排座位可容纳3人，非常适合家庭使用。

5. 奇点汽车ME7

奇点汽车ME7是一款性价比较高的电动SUV，售价9万元左右。ME7搭载61.9kWh的锂离子电池组，续航里程超过400km，最高速度可达150km/h。ME7的内部空间比较宽敞，满足家庭和商务出行的需求，目前在市场上广受好评。

结论

在10万元以下的预算内，市面上还有许多其他不错的电动汽车，但是以上介绍的车型是最具性价比和使用价值的。虽然价格不高，但这些车型都有良好的续航里程和稳定的性能，非常适合日常出行使用。

新车一年打五折，三年打

骨折

。随着新能源汽车市场的日益火爆 ，新能源二手车的保值率也将得到提升 。9月16日 ，

瓜子二手车

发布了一份新能源汽车三年保值率趋势榜单，20款上榜车型的三年保值率73.4%~55.3%，均值为59.7% 。比亚迪宋PLUS

新能源车

居第四位，三年保值率62.5%。电池在新能源车中占据核心地位 ，电池的质保普遍为6~8年 ，开了六年的比亚迪 ，估计也不值钱了 ，大概就1万左右吧 。

二手新能源优缺点有哪些?又该如何正确选车呢?

二手新能源和二手油车一样都有各自的优缺点，而二手新能源车能不能买目前主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。如果要购买二手车又该如何入手呢?今儿就上述两大问题为大家一一阐述。

二手新能源的优缺点

1、优点：使用成本低

使用成本很低，目前纯电车普遍续航能达到500公里以上，充满一次电也就100块左右，油车一箱油基本要400-500左右。

2、优点：维修保养省钱

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。而新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的'区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事，那么价格上自然是省了又省。

3、优点：没有尾号限行

越来越多的大城市加入到限行限号的行列中去，除去费用不谈，很多家庭购置两辆车也未必够用，然而在这种前提下，国家出台政策，大力支持新能源汽车，很多城市不再限制新能源汽车的尾号限行，解决了很多人开车烦恼。

4、缺点：车价略高

燃油车时代，核心零部件是发动机，变速箱，底盘。这三大核心零部件，加起来占全车成本的30%左右。到了新能源车时代，核心零部件变成了电机，电池，电控，底盘，单单电池这一项，就占了整车成本的30%。这样一来，新能源车成本居高不下，电池成本涨一次，整车价格也跟着涨，就会导致车价比燃油车高一些。

5、缺点：保值率低

跟燃油车比起来，新能源车保值率更低。燃油车之所以保值率高，是因为影响整车寿命的变速箱，发动机，底盘这核心三大件寿命长，且维修成本相对较低。二手车

新能源车保值率低，是因为占据30%成本电池包存在自然衰减的现象，开的越久，衰减越明显，严重影响性能，自然不知情。若是换新，电池包比旧车残值还高，不划算。

此外，新能源车的电机，电芯集成度高，坏了只能换新，几乎不能单独更换零部件。二手新能源车开的越久，出故障的几率越高，再遇到只能以换代修的情况，就会导致维修费用过高，可能超过旧车残值，根本不划算。

6、历程焦虑

新能源与油车相比较充电相当费时，路程越远，越担心，充电几个小时才能继续上路出发，而油车几分钟即可满血复活。

二手新能源如何正确入手

首先在选购二手新能源车之前，一定要对该车的价格行情提前做好功课。由于新能源车当初在购买时都有新能源补贴，而有些车型发布的是补贴前指导价，二手车平台会根据补贴前指导价计算该车当时的新车落地价，其实是很不准确的。就拿2017款比亚迪秦1.5T插混车型来说，二手车平台上的新车含税指导价高达20万元，而一年车龄的二手车只挂8、9万元，给人一种二手车很划算的错觉。如果按照比亚迪秦当初的补贴后售价来计算，一年车龄的二手车其实并没有掉价50%以上这么夸张。

另外新车的终端优惠和免购置税也是不得不考虑的问题，比如2018款比亚迪秦1.5T智联尊贵型目前补贴后售价14.29万元，终端还有1.5-2万元左右的现金优惠，所以实际的新车价仅为12-13万元。而且由于比亚迪秦是新能源汽车，本身就可以免购置税，所以8-9万元一年车龄的二手2017款比亚迪秦只比2018款新车便宜了3-4万元。如果我们在选购二手新能源车时，对于其新车的价格构成体系不了解，很容易认为自己捡了个大便宜，从而丧失了进一步议价的主动权。