有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？

今天二手车小编为大家带来了有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动
• 2、有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？
• 3、混动续航超1100km，纯电快充80%只需20分钟，哪吒S将亮相成都车展

2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展 奇瑞 展台， 奇瑞 品牌亮相了旗下中型SUV —— 奇瑞 瑞虎8 PLUS 的鲲鹏e+版本，该车型与现款燃油版车型相比差距不大，仅在细节处进行了一定的调整，该车型也是 奇瑞 旗下首款搭载DHT混动系统的车型。 二手车

奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的外观相比起燃油版车型，改动并不大。前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

外观展示

大灯则采用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。

LED大灯

下包围的位置上配备了一个保护罩，也就意味着 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+配备了L2级别以上的自动驾驶功能。

前脸进气格栅

车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的镀铬饰条。在左前翼子板的位置，还有充电口，目前还无法确认充电速率。

车辆侧腰线 充电口

奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起 瑞虎8 而言，车长增加了22mm。拍摄车型的轮圈采用了18英寸的五辐式轮圈造型，搭载固铂品牌 235/55 R18轮胎。

固铂轮胎

尾部造型较为饱满，中央位置为 奇瑞 的英文LOGO，大灯内部采用了竖置灯带+流水灯带，夜间点亮后，颜值较为出众。

尾部造型

下包围的位置上，采用了银色的配色，双边共双出的排气形式较为沉稳，防擦板的样式也并不惊艳。

内饰方面， 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的设计沿用了 奇瑞 瑞虎8 PLUS 的设计手法，采用了双联屏+空调控制屏的三屏设计方案。

内饰全览

内饰材料方面，中控台上方采用了大量的搪塑材质，因此在手感方面表现出色，座椅、门板以及中控台下方的黄色区域，均采用了皮质材料。中控台的面板则是采用了钢琴烤漆面板，颜值出众，但容易沾染指纹。

内饰材料以软质为主

双12.3英寸的联屏内部搭载了LION4.0 雄狮 智云系统，具备导航、双屏联动、人脸识别等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手势操作，流畅度和功能拓展性方面，均表现不错。

搭载雄狮智云系统

奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载了与 路虎 同款的空调控制界面，整体逻辑较为简单，同时动画效果流畅，操作简便。

空调控制界面

此次 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+使用了 奇瑞 传统的三辐式方向盘，左侧区域用于控制影音系统以及仪表盘菜单，右侧区域用于控制中控屏幕。

三辐式方向盘

奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还将配备由SONY原厂调校的SONY音响，在人声等方面，均会有不错的表现。

据悉， 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载了一套鲲鹏动力旗下的1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的四驱混动系统，发动机最大功率125kW，峰值扭矩为252N·m。搭载该动力总成后新车百公里加速仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1.3L.同时，该车型还搭载了博格华纳四驱系统。

1.5T发动机

悬架方面， 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+将采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，舒适性方面表现相对出色。

多连杆悬架

总结：

奇瑞 将它的发动机冠以鲲鹏动力之名后，对于自己的发展而言其实是非常有利的，而 奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的出现，也就意味着 奇瑞 终于将自己的短板补齐，虽然PHEV的出现相对而言已经有些晚了，但早来晚来，终究是来了。

有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗？

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

扩展资料：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。

参考资料： 百度百科-新能源车

混动续航超1100km，纯电快充80%只需20分钟，哪吒S将亮相成都车展

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随着行业门槛降低，各方势力接连涌入造车运动，特别是在新能源大潮推波助澜之下，众多新兴品牌前赴后继，让整个市场百花齐放。哪吒 汽车 在面世之初，就打出高 科技 口号，希望能够得到年轻群体青睐。日前其首款轿车哪吒S内饰谍照曝光，将在几天之后的成都车展上正式与大家见面。

在外形方面，哪吒S展现前卫理念，在造型设计上很是大胆。其前脸部分为封闭式格栅，虽然整体和竞品车型大同小异，但其在线条运用上个性十足，辨识度得以提升。两侧灯组修长锋利，白天情况下几乎很难发现，但在夜间开启之后目光如炬，照射效果远超想象。其下方左右进风口处以熏黑手法处理，运动属性非常突出。

哪吒S车身侧面线条丝滑顺畅，注重凸显俯冲姿态。溜背式造型极富动感，似乎时刻都在等待全速前进。隐藏式门把手很是新颖，不仅能够有效降低风阻，还能延长续航里程。其大尺寸五辐式铝合金轮毂也能提升抓地力，在稳定性上不必担心。该车尾部贯穿式尾灯组两侧形如箭羽，与下方熏黑扩散器互为映衬，开在街上不必担心回头率。

内饰方面，哪吒S走在时代前列，满满都是 科技 感。该车以液晶仪表、液晶中控屏和副驾驶触控液晶屏为一体，形成多屏叠加效果，视觉冲击力相当震撼。其在车机系统上也跟上时代发展趋势，能够及时反馈多种指令，让你开车时也能享受到多种服务。该车在安全性能上也尽善尽美，支持L4级别驾驶辅助。在3颗激光雷达和6个高清摄像头等诸多配置共同运作之下，帮助你缓解驾驶压力，及时避免危险发生。

动力是哪吒S一大亮点，提供增程式混动车型与纯电车型两种版本，其中前者综合续航超过1100公里，这个数据那是相当出彩。纯电版也能持续行驶超过800公里，在同级车型中占据优势。当然，现在新能源车充电时间是较大难题，哪吒S也对此问题潜心研究，可以在20分钟之内就补充80%电量，充电五分钟就可以行使150公里，用车范围得到极大扩展。官方表示，该车零百公里加速仅需用时3.9秒，这样的表现是不是让你颇为心动？

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