保时捷panamera插电混动使用的是什么发动机

今天二手车小编整理了保时捷panamera插电混动使用的是什么发动机相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、保时捷panamera插电混动使用的是什么发动机
• 2、最保值的电动车！前三国产占两席，买了准不亏！
• 3、保时捷最贵的是哪一款

保时捷panamera插电混动使用的是什么发动机

保时捷panamera插电式混合动力车使用的是什么发动机？
低功率版保时捷panamera采用2.9升排量6缸双涡轮增压发动机，高功率版保时捷panamera采用4.0升排量8缸双涡轮增压发动机。
动力方面：
2.9升排量6缸双涡轮增压发动机最大马力330匹，最大功率349kw，最大扭矩700Nm。
4.0升排量8缸双涡轮增压发动机最大马力550匹，最大功率500kw，最大扭矩850Nm。
关于保时捷panamera新能源：
Panamera新能源是保时捷基于panamera打造的混动车型，采用燃油发动机和电动机组合的动力系统。其中电机最大马力136，2.9升发动机最大马力330，4.0升发动机最大马力550。
价格方面，2.9升混动panamera售价区间为116.8万-130.5万元，4.0升混动panamera售价区间为244.8万-254.8万元。
驱动形式方面，panamera新能源采用四驱形式。
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最保值的电动车！前三国产占两席，买了准不亏！

最近中国汽车流通协会公布了一组关于新能源车保值率的数据，它们用新车价格和使用一年后的二手车价格进行直观的对比，最终得出了一个折旧率的排行榜。而在榜单的前三款保值率最高的车型里面，其中两款都是国产车型。对于买电动车担心保值率的消费者来说，这几款车值得大家去考虑。 二手车

第一名：特斯拉Model 3

指导价：32.38-50.99万

一年保值率：93.80%

前段时间美国一家汽研机构正好也公布了相同的研究数据，但它面向的是所有车型，包括燃油的乘用车以及皮卡，而特斯拉Model 3以5.5%的折旧率碾压所有对手夺得榜首。排在第二名的福特Ranger皮卡一年折旧率为11.4%，几乎翻了一倍。

Model 3之所以能有这么高的保值率，离不开它几乎没有对手的产品力表现。目前国产的特斯拉Model 3已经是处于排队等车的状态，而且一等就是好几个月。因为特斯拉是官方直营，所有也不存在像传统经销商那样恶意加价，这就必然会导致它的保值率异常高。

其实如果你的预算足够，在现在这个阶段选择特斯拉Model 3作为电动代步车是非常合适的，因为无论是完善度还是可靠性，Model 3都目前业内最好的，在功能性方面更是其他对手望尘莫及，尤其是智能驾驶，特斯拉的统治力就相当于苹果公司在软件生态一样。

第二名：欧拉R1

指导价：6.98-7.98万

一年保值率：90.30%

我们目前保值率的计算方式依然是比较有利于价格低的产品，比方说欧拉R1在8万内的电动车市场里面，产品竞争力和保时捷Cayenne在百万级的市场相当，那欧拉R1肯定会因为定价偏低的原因而在保值率上占优势。所以，保时捷Cayenne混动的保值率虽然是84.90%，仅次于第三名的比亚迪元EV，但懂哥认为它的产品统治力在同级是更强的，市场认可度也更高。

欧拉R1是长城针对年轻市场推出的一款全新电动车，出于独特的造型，以及足够精准的定位和宣传力度，欧拉R1深受年轻消费者青睐。可能也是以内这个级别市场确实没有做得很精致的产品，欧拉R1只是稍微走点心，就已经甩掉一众对手。

懂哥比较建议还未成家的年轻人选择欧拉R1这种电动车，尤其是驾驶技术并不高，在交通比较发达的大城市需要新车代步，那欧拉R1简直就是为你打造。在深圳广州这种城市还能免去拍牌的费用，简直是一举两得。

第三名：比亚迪元EV

指导价：8.99-13.99万

一年保值率：87.10%

元EV能上榜也存在着和欧拉R1同样的客观因素，就是因为它的定价偏低。再加上10万级的电动SUV市场本来就是一块比较难撬动的蛋糕，只有像比亚迪这样掌握三电系统等核心技术的厂商，才有能力去做出一款完善度比较高的产品。

元EV是一款优缺点比较明显的车，它的空间使用性非常有限，而且整车的底盘调教、隔音以及舒适性表现都比较一般，人性化体验比较差。但一想到它的定价，10万块不到就能给你一台续航超过300km的SUV，而且三电系统还是出自品质可靠的大厂，其实也应该满足。

可能也是因为没有正面的竞争对手，比亚迪也不在意自己这款产品体验好不好，它要教育市场的观点是，能在这个价格区间造出一台续航超300km的传统电动SUV已经很不错，消费者也应该知足。

写在最后

其实在前十的榜单里面有一般都是来自豪华品牌的产品，另一半则是自主产品，而我们实力差距体现在于，这些豪华产品几乎都是没有享受到政府补贴的车型，而自主品牌几乎都能享受到多重补贴的车型，这样一比较就会发现，其实产品力的差距还是存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷最贵的是哪一款

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来保时捷最贵的是哪一款的相关内容。

保时捷最贵的是 保时捷918 Spyder 。

保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，其售价为1338.8~1463.5万元。在2010年3月初的日内瓦车展上，保时捷正式发布了全新的918 Spyder 混合动力 概念超跑，2011年初，保时捷宣布将正式量产918 Spyder插电式混合动力车型，新车限量生产918辆。918 Spyder将能够在仅仅3.1秒的时间内从0提速至96km/小时，最高时速可达320km/小时。

保时捷其他车型

1、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK 双离合变速箱 ，百公里加速3秒内完成。

2、Panamera

官方指导价：97.30-245.80万

Panamera是来自于保时捷品牌仅有的豪华大型轿车，厂家表示这是符合家庭需求的跑车，车身线条非常时尚，整体十分饱满，豪华感十足。保时捷向来就是靠着动态表现收获众多的消费者， 帕拉梅拉 也一样，在驾驶性能和悬架软硬程度全部都做得十分出色。帕拉梅拉推出多款不同功率的版本车型，外加一款 双擎 配置版本，价格最贵的那款车百公里加速成绩仅为4秒以内，最便宜的车型也仅为5.8秒。

以上就是二手车小编给大家带来的保时捷panamera插电混动使用的是什么发动机全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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