7座油电混合动力mpv（当“大四座”加上混动系统，这台国民MPV更香了）

二手车小编给大家带来了7座油电混合动力mpv（当“大四座”加上混动系统，这台国民MPV更香了）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、7座油电混合动力mpv
• 2、当“大四座”加上混动系统，这台国民MPV更香了
• 3、上汽大通MAXUS新能源MPV，性价比高、好开、空间大！

7座油电混合动力mpv

7座油电混合动力mpv

7座油电混合动力mpv，想必大家在买车时一向都是比较注重实用性和经济型,包括MPV车型，而七座油电混合mpv在国内市场来说还是比较紧缺的，以下分享7座油电混合动力mpv。

7座油电混合动力mpv1

1、 大捷龙(进口)

官方指导价 ： 49.69万(获取底价)

级别 ： MPV

极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。

2、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.99-19.98万(获取底价)

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。 二手车

3、 奥德赛锐·混动

官方指导价 ： 22.98-37.68万(获取底价)

级别 ： MPV

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

4、 威尔法双擎

官方指导价 ： 80.50-85.60万(获取底价)

级别 ： MPV

威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台产物，这两辆车的尺寸并没有区别，然而两者的占有量却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版以及黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车至少也要81.90万元，价格上反而和埃尔法完全一致，可是不可一世的埃尔法的.落地价可并不按照厂商指导价进行，4S店给你开价90万元都能看做是实惠了，威尔法则基本原价卖，一些4S店还推出了降价促销活动，埃尔法多出的十几万块钱用去买配置更高的威尔法更加实惠。

7座油电混合动力mpv2

本田作为日系车中最经典的汽车品牌可以说在全世界都享有盛名，旗下生产的众多车型都有着很不错的销量与口碑，而且在技术方面也是遥遥领先。对于本田的众多车型来说他们一向比较注重实用性和经济型，包括MPV车型，其中最为出色的就是奥德赛，其实对于奥德赛来说它无论是空间还是燃油经济上都已经非常不错了，不过本田却没有对它的改造并没有停下脚步，而是随着趋势将它打造成了油电混合，这一升级可以说再次让它走向巅峰。

外观设计上全新奥德赛的整体线条比较平顺，前格栅镀铬饰条非常亮眼，看上去很有尊贵感，车身侧面的S型腰线很有立体感，后翼子板上的线条直接贯穿尾部，整车看上去运动感十足，整车尺寸为4847mm*1820mm*1702mm，轴距为2900mm。

内饰方面奥德赛给人的第一印象就是很大气，整体视觉简洁明了，中控台的8英寸的液晶屏与下方触摸式的空调调节系统很提升科技感，门板与中控台中间有桃木搭配，显得更具有档次感，多功能方向盘与仪表盘下方的行车辅助按键排列有序，操作起来十分的方便。座椅布局为2+2+3的方式，内部的空间表现很好，虽比不上塞纳和埃尔法，但作为家用来说绝对是足够的，后排座椅支持比例放到，增加了一定的实用性。

动力方面全新奥德赛搭载的是2.0L自然吸气发动机与一台驱动电机，最大马力146匹，最大功率158千瓦，因为它是一台混动车型，所以在燃油方面就更加的节省，实测仅为5.8L。

总体来讲全新奥德赛的优势还是很多的，无论是颜值、空间还是经济性它都是比较赞的，可能在二十多万元起步的MPV车型中不少人会拿它来和GL8相比较哪个会更好，我认为如果在城市中跑的话还是推荐奥德赛，因为它无论是油耗还是后续的维修保养都要比GL8要少一些，并且外观上也要更年轻一点。

7座油电混合动力mpv3

7座油电混合动力mpv可以选择奥德赛。外观方面，奥德赛锐·混动与现款燃油版车型有所区别，新车采用了日规版Absolute运动版外观设计，前脸格栅为四条辐的熏黑设计，两侧前翼子板和车尾也加入混动车型专属的HYBRID混动标识，并新增了LED雾灯和尺寸为215/60R17的轮圈。

车身尺寸方面，本田奥德赛锐·混动的长宽高分别是4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。内饰方面，本田奥德赛锐·混动定位于7座大空间的MPV商务车，并保持了燃油车型的内饰设计，新车中控屏周围的按键更换为实体按键。座椅方面，本田奥德赛锐·混动第二排配备有航空座椅，能实现前后左右滑动，提供座椅加热和电动调节功能，第三排魔术座椅可以完全放平。

配置方面，本田奥德赛锐·混动增了魔术感应门配置，在侧滑门边缘有一条蓝色光带，在光带上用手轻轻向后一划，车门就能自动打开，和手势控制有一点类似。安全配置搭载升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身的一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等。

动力方面，本田奥德赛锐·混动搭载一台综合功率为215马力的2.0L自然吸气发动机及本田第三代i-MMD混动系统，电动机功率为135kW，百公里综合工况油耗5.8L，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

当“大四座”加上混动系统，这台国民MPV更香了

在15万以下的家用MPV中，这台五菱凯捷混动铂金版可以说没有对手。

这几年来，随着二孩、三孩家庭越来越多，人们对于6座甚至7座车的消费诉求正变得越来越强烈。

2020年末，五菱推出了全球银标首款产品——凯捷，其创新采用“4+X”大四座魔术空间理念，打造出航空头等舱一般的第二排乘坐体验，一上市就广受好评。至今，凯捷依然是家用MPV市场的热销车型之一。

只不过，随着这两年油价居高不下，新能源车的 东风 越吹越猛，家庭用户对于MPV车型的产品诉求也悄然发生了变化。对此，上汽通用五菱发布了 五菱凯捷 混动铂金版，共推出3款车型：悦享型、臻享型、奢享型，价格分别为12.98万、13.98万和14.98万元。

日前，《极车志》在羊城广州实地体验了这款车型，对它也有了更直观的认识。

动力响应更丝滑，油耗表现比肩奥德赛混动

五菱凯捷混动铂金版搭载了和星辰混动相同的2.0L发动机，采用阿特金森循环，热效率达41%，发动机最大马力136ps，最大扭矩175N·m，并搭配130kW、320N·m的大扭矩驱动电机，两者组合后可以迸发出媲美2.0T水准的爆发力，起步响应仅需0.1秒，0-60km/h只要4.21s。配合五菱混动专用DHT变速器，驾控感受有如电车一般丝滑。

据介绍，五菱这套混动系统在80km/h以上时，由发动机和电机一同驱动；80km/h以下时则由电机驱动，发动机只负责发电。整体的工作逻辑和 丰田 本田 的油混系统大体相当。

这套油电混动系统的搭载，给凯捷带来了诸多好处。

首先是它的驾驶质感更好了，由于起步和中低速都由电机驱动，提速快，响应直接，且十分安静，也让车内的乘坐感受更加舒适了；

其次是它的油耗更低，官方给出的综合百公里油耗是5.9L。为了测出真实水平，活动当天我们参照多数车主日常通勤模式，在广州市区行驶了52.9km，通过了大量红绿灯，且不乏塞车拥堵路段，最后测出的油耗是5.8L/100km，这个水平和本田 奥德赛 混动版差不多；

第三，虽然如今PHEV插电式混动很火，但HEV油电混动完全无需依赖充电桩，更便利省心，适用于更多地区和用车场景，满油情况下，这款五菱凯捷混动铂金版够跑1100km，这点对于很多普通的家庭用户来说，应该说是非常具有吸引力的。

大四座设计，性价比最高的“航空头等舱”

说完HEV带来的使用便利性，我们再来谈谈凯捷车内的舒适度。

都知道凯捷一开始便是以“大四座”而备受热捧，如今，这款五菱凯捷混动铂金版也不例外。它设计了长达560mm、高强度钢精密加工的第二排座椅滑轨，可以极大释放第二排腿部空间，并且第二排座椅不仅可以前后移动，还可以横向移动160mm。也就是说，当你和孩子一同坐在第二排两个座位上时，可以将椅子横移到一起，这样就更方便照顾孩子了。

此外，第二排座椅还配有长度达 290mm、打开角度达72°的电动腿托，支持8向电动调节（腿托2向、靠背2向、腰托4向），还可实现第一、第二排座椅180°全平放倒。配合前排座椅背后、设计了水杯放置槽的折叠小桌板，营造出堪比“航空头等舱”一般的舒适体验。

同时，第二排还配有独立的空调出风口和USB口。但略有遗憾的是，第二排座椅的前后和横向移动只有手动设计，如果升级为电动，相信体验感会更加突出。

座椅前后/左右移动得手动调节，是个遗憾

第二排两侧座椅旁边，扶手箱后端都设计了USB口

值得一提的是，虽然主打“大四座”，但其实凯捷是有第三排座椅的，只不过第三排座椅可以5/5分独立放倒，完全收纳至和地板齐平，所以如果乘员少的时候，可以忽略它的存在。这样行李厢空间也会更大，满足更多的储物需求。

并且，第三排也设计有独立的出风口和USB口（全车一共6个USB口），这一点非常贴心，充分考虑到了每一个乘员的需要。此外扶手箱和后备厢还配有12V电源接口，可外接电灯、音响等设备，旅游、露营时方便使用。

新车配备的全景天窗面积达1362mmx870mm，打开之后，舒适性和体验感一下提升了不少。

驾驶舱的设计和燃油版无异，配有7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，语音交互可以实现连续对话，并提供组队出行、无缝导航、路书定制、 远程 车控、海量曲库和全场景OTA等等。

另外，凯捷混动铂金版的智能行车辅助系统，集成了全速域自适应巡航、弯道智能通过、拥堵跟车启停、车道居中、交通标志识别、车道偏离预警、前碰撞预警等一系列功能，再加上360度全景影像，行驶安全性有了更好的保障。

总的来说，在15万元以下的家用MPV中，凯捷没有对手，“大四座”设计本就独树一帜，如今加上HEV混动系统的加持，那就更香了。

END

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上汽大通MAXUS新能源MPV，性价比高、好开、空间大！

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最近，随着上海限行新政出台，特斯拉的销售已经忙的如日中天了，基本一个问题也半天不回了，"韭菜们"别再被割啦！更有甚者和特斯拉打官司，竟然获赔3倍！小编想说，经历这么多糟心事，为啥不选择更靠谱的国产新能源车呢？比如小鹏P7、比亚迪汉等，当然，这里小编非常推荐一款上汽大通的新能源MPV EUNIQ5，16万出头就能买到，真香～

Model X 目前国内二手车售价也要近40万以上！

为什么说要推荐买这款新能源MPV？也是迎合国家二胎政策，买个MPV以后带2个宝宝一起出去真的太方便了！在小编看来， 上汽大通MAXUS EUNIQ 5简直是为新兴家庭量身定制的有空间有颜值的7座车。

【空间大小】：解决第三排乘客坐"小板凳"的窘境

作为一山弯款真七座MPV车型，上汽大通MAXUS EUNIQ 5拥有4825*1825*1778mm的整车尺寸，与2800mm的轴距，匠心打造出傲视同级的车内空间。尤其是第三排空间体验方面，相比部分同价位MPV第三排乘客坐"小板凳"的窘境，EUNIQ 5拥有1430mm的第三排宽度，第三排与第二排之间866mm的座椅间距，以及972mm的第三排头部空间，为第三排乘客提供舒适宽裕的乘坐体验，再配合领先同级的储物空间与第三排座椅可放倒设计，充分满足用户大家庭出行对空间的需求。

【动力性能】：使用更可靠的世弊三元锂电池，解决续航里程焦虑

动力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5提供纯电版与插电混动版两款动力选择。其中，纯电版本严选宁德时代三元锂电池，从电芯到系统都有安全保障， NEDC循环综合续航里程高达420km，日常使用完全够用。EUNIQ 5插电式逗返闷混合动力版本则拥有64km的纯电行驶里程，同样满足上海"绿牌"的上牌要求，百公里综合油耗低至1.4L，最大综合续航里程可达近900km，在里程焦虑与节能环保间，为用户提供了现阶段内的最优权衡方案。

【个性定制】：不在需要为"鸡肋"的配置买单，一切自由选择

对于不少朋友喜欢"定制"，值得一说，上汽大通MAXUS EUNIQ 5也拥有了同级唯一的定车选车购车服务，你可以按照自身与家庭成员的切实需求，随心定制出自己的"Dream Car"。外观、配置等多种选择随心配，不用再为"鸡肋"的配置买单，一切自由选择。

【欧洲品质】：远销欧洲挪威、英国等发达成熟的新能源市场，散发"中国智造"之光

环保出行已经成趋势，海外人民也十分推崇，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还远销欧洲，在挪威、英国等发达成熟的新能源市场大放光彩，全球品质有目共睹，可以说是"中国智造"之光。 外观时尚，续航能力强，而且还能满足一大家庭人员的出行需求，难怪能征服挑剔老外！此外，上汽大通MAXUS还为上海地区消费者准备了一系列金融政策，对于选择犯难的你们来说又是又一大利好，小编觉得，不论你在不在魔都，有没有限牌，上汽大通MAXUS EUNIQ 5都值得买！

小编总结：其实，不管买什么新能源车，合适的才是最重要的，还是提醒大家首先先考虑清楚买车的目的和用车的场景，这样才能挑选出最适合自己的那款绿牌车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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