奔驰e级混动有补贴吗

宝马5系和奔驰E级，不仅是中国市场竞争最激烈的豪华品牌轿车，同样在韩国市场也是竞争最激烈的。韩国市场新车型的上市时间与中国有很大的不同。宝马5系中期改款是10月5日在韩国上市的，而奔驰E级的中期改款是10月13日上市。基本上是脚前脚后。

那么韩国消费者面对宝马5系和奔驰E级是怎么选择的呢?

我们首先要说明的是，韩国市场的宝马5系，奔驰E级都是进口的，其次都是标准轴距，没有长轴距版。

【最入门车型对比】

在动力系统方面，韩国市场宝马5系的入门车型采用2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率184马力，也就是520i，售价为6360万韩元，折合人民币37.41万元。520iM运动套装的售价为6310万韩元，折合人民币37.11万元。

奔驰E级最入门级的车型配备的也是2.0T发动机，最大功率208马力，与宝马520i一样的是具备了18英寸轮圈，后轮驱动。基本的E250售价为6450万韩元，折合人民币37.94万元，比宝马5系的入门车型贵了5000元人民币左右。而奔驰E250如果选装了多光束LED大灯，抬头显示，通风座椅，实木内饰的话，价格为6890万韩元，折合人民币40.52万元。

【高配车型对比】

宝马5系的高配车型是530i xDrive，在韩国市场售价是7560万韩元~7780万韩元之间，折合人民币44.47万元~45.76万元。

奔驰E级在韩国市场还提供E350 4Matic配备了2.0升直列四缸汽油涡轮发动机，其最大输出功率为255马力，最大扭矩为377牛米。价格为8480万韩元至8880万韩元。折合人民币49.88万元~52.23万元。可见奔驰E级的价格是比宝马5系的要贵一些的。

【柴油发动机车型对比】

在韩国市场，消费者对柴油发动机的车型更喜欢，韩国市场最受欢迎的宝马5系柴油车型是520d，在中期改款后改名为523d，动力总成配备了相同的190马力2.0升柴油发动机，并且新增加了48V轻混技术。通过增加在启动和加速过程中辅助动力的轻度混合动力技术，综合燃油经济性为15.6 km / L，比以前提高了2.2 km / L。 523d的豪华内饰成本为7040万韩元，折合人民币41.41万元。而523d的运动套装售价为7500万韩元，折合人民币44.11万元。加上全轮驱动系统的523d xDrive豪华售价7390万韩元，折合人民币43.47万元，而523d xDrive M运动套装为7850万韩元，折合人民币46.17万元。

奔驰E级柴油机型号与以前相同，都是E220d。使用了194马力的2.0升柴油发动机相同。 E220d标配4Matic四轮驱动系统。添加了更鲜明的AMG设计线条。 E220d 4Matic价格为7550万韩元，折合人民币44.41万元，E220d 4Matic AMG设计的价格为7790万韩元，折合人民币45.82万元。

【插电混动车型对比】

新能源车型方面，采用插电式混合动力(PHEV)车型530e的豪华版售价为7880万韩元，折合人民币46.35万元。M运动套装的售价为8160万韩元，折合人民币48万元。 奔驰E300e 4Matic的价格定为8390万韩元，折合人民币49.35万元。价格上是十分焦灼的。

以上就是宝马5系和奔驰E级，在韩国市场的各个版本的大概售价，从销量上看，奔驰E级今年1~9月韩国市场累计销售22471辆，宝马5系1~9月韩国市场累计销售15230辆。从绝对销量上看，奔驰E级的销量更好。但是在中国市场，由于E级入门车型采用的是1.5T发动机，因此我认为国内市场，宝马5系的竞争力会更强一些。

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奔驰e级混动有补贴吗?奔驰e级混动有补贴，但是补贴多少得根据当地的政策：

1、外观方面，新车与标轴版奔驰E级基本保持一致，最大区别在于在后保险杠的右侧上部位置，设置了一个全新的充电接口。此外在前翼子板处还带有蓝色的“HYBRID”字样标识;二手车

2、新车尾标为E350e，将先于国产版的E300eL车型上市，竞争对手将主要锁定在宝马5系插电混动车型等产品;

3、内饰方面，新车与海外版车型同样保持一致，带有AMG风格的三幅多功能方向盘得以保留，不过MUBX控制区明显进行了再次升级，预计软件系统也将应用至最新版的设置;

4、动力方面，据了解新车将使用一套2.0T涡轮增压发动机

电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率286马力，峰值扭矩达到549牛·米。不过海外版车型的纯电续航里程仅有20英里(约合32公里)，显然达不到50公里纯电续航里程的补贴下限，进口至国内后这一点是否会有变化，我们将保持时刻关注。

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虽然新车采用了一套插电式混动动力总成，但新车的外观延续了现款燃油版E级长轴距轿车的设计，标志性的三叉星徽立标前脸设计，并没有透露出其真实身份，这一点与其他品牌的产品设计思路有所不同。

车身有多处与燃油版进行了区分，包括车尾部出现的E300 eL尾标，前翼子板处的EQ POWER标识、全新造型的低风阻轮毂，后保险杠右侧充电接口等。

奔驰E300 eL车身尺寸长宽高为：5065mmx1860mmx1463mm，轴距为3079mm。

内饰方面，车内采用双色内饰设计，宽大厚实的中控台采用软质材料包裹，颇有质感。值得一提的是，奔驰E300 eL天窗为分段式电动天窗，大面积的天窗设计，可以有效增加车内采光。

配置方面，ACC自适应巡航、全景天窗、LED前大灯、全景影像、空气悬架、车内空气调节/花粉过滤等都有配置。

动力方面，奔驰E300 eL搭载一套由2.0T涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电混动系统，其中2.0T涡轮增压发动机最大功率为211Ps(155千瓦)，峰值扭矩为350N·m。工信部百公里油耗2.1L;电机总功率为122Ps(90千瓦)，工信斯续航里程为50km。驱动方式为前置后驱。

综合来看，奔驰E300 eL产品力均衡，各方面表现不错。作为一款豪华中大型轿车，其指导价格为50.98万元。

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