2023款进口奔驰E级标轴运动版隐藏着哪些硬核技术与前沿设计？
2024-01-03 11:37:59 | 二手车
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2023款进口奔驰E级标轴运动版隐藏着哪些硬核技术与前沿设计？
2023款进口奔驰E级标轴运动版的动力系统标配2.0T发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速器。
此外，该车还配备了MBUX智能互联系统、全景天窗、自适应巡航、自动泊车等配置。
奔驰e级进口标轴怎么样?
奔驰e级进口标准价格：
1、报价：31.50至79.80万，指导价：39.80至79.80万，排量：2.0t、3.0t、3.5l变速箱：自动，车身结构：三厢油耗：9.6在16.1L;
2、50万左右买车的话，不货比三家一下肯定是不行。而这个级别中的奥迪A6已经是处于生命末期阶段准备换代，虽然有着很高的优惠，但总给人一种好像是买了辆二手车的感觉。所以也不是特别建议购买了;
3、而像什么林肯大陆啊，沃尔沃S90啊这种旗舰型车型还用横置发动机布局的，他就注定了存在于市场的底部，肯定也是不会推荐选择的。所以呢，一般都会在奔驰E和宝马5系上做出抉择;
4、先说外观，奔驰E和宝马5系的在外观上，这次的改动，前者是从优雅像运动做改变，后者是运动像优雅做妥协。有点难分伯仲的意思，但是这次5系的改款也是下了不少功夫，在普通版5系上，下探了M套件，这可是之前都从来没有过的。虽然说这种见仁见智的结论，不好定义，但是从一个年轻人或者心态年轻的消费者的角度，一定是更倾向于5系的。
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奔驰e进口标轴怎么样
奔驰e进口标轴怎么样?奔驰E级进口版的目前在大力促销，各地情况不同，最多能有11万的优惠。缺点就是轴距未加长，后排空间较小：
1、而国产版奔驰E级除了轴距加长，其它方面没什么变化，而且现在又推迟了上市时间，所以目前经销商手里还都是进口版的E级车;
2、而且，将来国产版E级的价格也是两难，上市就降价面子不好看，如果不打折，价格肯定比现在的进口版还高;
3、即使加长轴距、增大了后排空间，相应增加的十几万块钱，你觉得值么?况且从产地来看，国产的品质肯定不如进口的好，工艺和技术都跟不上;
4、所以，还是推荐你买进口版的E级，价格实惠、品质还有保证。另外，你也可以关注一下宝马5系，现款是上市7年的车型，从技术到保有量都比较成熟，后排空间比国产E级还要大;
5、而且外形也挺耐看。且现在5系也在清库促销，时机不错。二手车
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