奔驰E300l有声浪吗

随着朋友生活水平的不断提高，汽车已经成为朋友们最重要的出行工具。但是，经常使用汽车后，朋友们会遇到各种各样的疑惑，比如奔驰E300音响系统的最佳调音方法。经常有朋友向我们询问奔驰E300音响系统的最佳调音方法。下面，我们简单介绍一下这个知识，望对各位朋友有所帮助。奔驰E300的音响调试有两种方法。第一种：将高音和低音调至6，中音放在零位。整体声场向后移动到-3或-4。第二种：根据个人喜好将低音调至最高，中音调到4/5，高音调到2/3。调整声音位置时，将听觉中心点上下平衡设置为0，将前后平衡设置为-5，以充分利用前置低音炮的音量。需要注意的是，由于车内听音环境非常恶劣，人耳相对主观，听不出320KbpsMP3和无损格式的音质差异。因此，只需使用320Kbps的MP3格式，而不必使用无损格式。可以直接将U盘插在扶手箱的接口上播放。此外，广播时的平衡调整不同于播放音乐时的平衡调整。在广播时，需要将平衡低音设置在零位，这样听人声广播时声音将更清晰，而不会浑浊。另外，当被问及梅赛德斯-奔驰的标准音响时，我们也想介绍一下意大利ASKIndustries公司。该公司是一家高品质汽车音响和天线系统设计和制造商，其产品包括扬声器、低音炮、功率放大器和线缆。ASK集团成立于1965年，经过40多年的发展，已经在巴西、波兰、意大利和中国建立了四个生产基地，并设有意大利和德国的研发中心。

1.发动机出现歇斯底里声音问题的原因可以分为，空滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、机油泵等问题。检查空滤芯，是否脏，火花塞是否旧需要更换，点火线圈是否坏，汽油不干净，比如油路有水。并检查油泵、化油器等。

2.开车时加速正常，点火可能也正常。但如果匀速行驶，发现发动机转速过高，但似乎还是提不上速度。检查冷却液，机油压力过高或过低，检查机油压力表，点火时间设定可能有问题，也会引起这样的症状。至于其他的，可能是发动机内部问题，比如EGR阀堵塞。

3.发动机里有嘶嘶声。可能有问题。发动机过热了。检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。

4.加速时发动机发出呼呼的声音，或者减速时，总之随着转速的变化，声音大小发生变化。可能是动力转向油不足且充满。发电机可能损坏。动力转向泵和水泵问题都会产生类似的噪音。

5.排气管出来的噪音大主要问题在排气系统。检查排气管是否破裂。

6.当发动机变速时，它发出咔嗒声，好像有什么东西在拍金属。加速行驶时，可能听不到，可能是气瓶阀引起的，可以换调节阀。缺油，缺油也可能造成类似的问题，而且机油压力比较低，所以检查一下机油压力。

7.当你踩下油门踏板时，你会听到排气管发出砰、砰的声音。声音可能不会很大，车开起来也不会不正常，油耗会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。

8.发动机发出踢踏声的可能原因是发动机内部有灰尘。建议换机油，过滤发动机，清洗发动机。还有的可能是阀门问题。

9.行驶过程中可能没有问题，加速时会有咔嗒声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热，发动机可能积碳，机油不好，需要加高级机油。二手车

10.尖锐的噪音，像吱...吱吱的叫声...以此类推，尤其是开空的时候，天气更凉，减速的时候更明显。可能，传动皮带打滑，方向打得太厉害，到极限了。皮带太松，可以通过收紧皮带来解决。

11.低速行驶时，或者加油时，发动机下会有类似克伦克的声音，尤其是天气冷的时候。建议升起车架，检查排气管与地面之间是否有隔热罩。可能是隔热板老化造成的，更换或拆下即可解决。

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三段高中低音最佳配置图如下：

一、汽车三段音效设置

1、低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

2、中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音时透彻明亮的。

3、高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

二、最佳位置

每个人对声音的感受程度并不相同，对于音乐品质的感受也是不一样的，因此三段均衡器的高中低调节比例并没有统一标准的最佳位置，只要是适合自己的才是最好的，车主可以在播放音乐的时候自己手动调节车内的三段均衡器，自己感受下不同频率的效果。

三、改造方法

1、高音改装：高高音改装的技巧在于安装角度，安装稳固以及高音的安装位置对高音的影响。奔驰的高音改装在A柱上，并和中音在同一个平面上;而且高音的辐射角出来用弧形装饰，即美观有符合声学原理。高音的安装位置还用铝圈固定，安排稳固。

2、中音改装：锥盆中音的改装对后腔的要求相对球顶中音要高，因为后腔容积的大小会影响中音的下限频率。为获得更低的下限频率，应尽量将中音后腔做大;后腔大小会导致中音和谐振频上升，频宽呢收窄。