还在纠结宝马5系、奔驰E级怎么选？捷豹XFL最高降价11万了

都说现在消费升级现象越来越明显，就连二十多岁的年轻人都敢考虑S级、5系这些车型，凯迪拉克、捷豹这些更接地气的二线豪华品牌就更不在话下了。对于80后、90后而言，选购车型时考虑其品牌作为身份象征会是极其重要的一环，而捷豹这类低调奢华又要内涵的品牌，确实值得让注重品牌价值的朋友关注。

近日，笔者从相关渠道了解到，捷豹国产阵营中的中型车 XFL，目前车型有着不错的降价幅度，车型最高降价11万，对于这样一辆兼顾商务和运动的中大型车而言，相信会是不少成功人士的首选项，别忘记，当年XF引入国内时是由贝克汉姆代言，在品牌力和产品力方面，XF都是不容小觑的。

车型方面，XFL延续了捷豹家族标志性的大尺寸中网格栅，配合肌肉线条明显的前盖，整个车头看起来相当动感，而为了凸显车型的商务气质，XFL依旧保留了圆润的LED大灯组，并没有采用时下流行的极具锋利和激进的大灯设计。另一方面，XFL的尾部依旧是捷豹标志性的环绕式LED大灯设计，加上双出排气管设计，整车相当具有运动感。

内饰方面，XFL依旧沿用老款的游艇式环抱座舱设计，即便是低配车型，英国之宝音响、真皮座椅、真皮方向盘和天窗等配置都是标配，另外车道偏离、主动刹车系统等也是安全配置也是标配，捷豹也提供了选装安全配置供用户选择。

空间方面XFL经过加长后可谓有了秒杀同级的实力，长宽高分别是5093/1880/1456mm，轴距也有3100mm，除了非常宽敞的后排空间，XFL的尾箱容积也达到了540L，完全满足了用户商务和家用出行。

动力方面，XFL还是全系用上了捷豹路虎号称最先进的Ingenium 2.0T发动机，在动力参数上分配有三种不同的动力，分别有200马力、250马力和300马力三种，不过从性价比来看，200马力的版本足以应对多数人的动力需求，想要极致性能的或许可以考虑高功率版本。

总结：

从价格来看，捷豹XFL目前的优惠幅度已经下探至30万的区间，甚至能以30万不到的裸车价入手，加上本身低配车型就有这不错的配置水平，如果喜欢英伦品牌轿跑车的朋友，不妨考虑一下。(D)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

百万购车补贴

这两款车属于同一级别车型，汽车品牌不同，使用的发动机不同，汽车的外观设计和内饰设计也不同。

全新宝马5系的改变可以说是彻头彻尾的，这款车对自己的定位非常明确，全新一代宝马5系的官方指导价格为42.69万起，奔驰E级的官方指导价格为42.58万起。

在外观方面，两款车都采用了各自品牌家族化的设计理念，宝马的设计比较中庸，整体外观看起来比较年轻，相对来说，奔驰E级轿车看起来更加商务，整体符合传统欧式豪华的理念。二手车

宝马5系的车身尺寸为5087*1868*1500mm，汽车轴距为3108mm，奔驰E级的车身尺寸为5056*1860*1484mm，汽车轴距为3079mm，相对来说，宝马长轴版车型的车身尺寸更长一些，后排的空间更宽敞一些。

宝马全新5系匹配了经过改良的8速自动变速箱，搭载了一台2.T涡轮增压发动机，发动机型号为B48B20C，奔驰E级使用的仍然是奔驰已经普及的9速变速箱，搭载1.5T发动机，发动机型号为246915，依然采用的是奔驰汽车独有的怀挡式换挡机构。

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