奔驰e300l和奥迪a6l哪个好？

奔驰e300l是奔驰旗下一款十分经典的中大型轿车，这款车型的功能按键是非常全面的。而 奥迪a6l 同样是一款十分不错的中大型轿车，那么奔驰e300l和 奥迪a6 l哪个好?让我们一起来看看。

奥迪a6l动力更强

想要知道奔驰e300l和奥迪a6l哪个好，我们可以直接对比两款车型的动力性能。奔驰e300l在动力方面搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为220kw，最大扭矩为400n.m，而奥迪a6l搭载了一台3.0T六缸涡轮增压发动机，其最大功率为250kw，最大扭矩为500n.m，可以看出奥迪a6l动力更强。

奔驰e300l配置丰富

配置功能是许多车主十分在意的方面，奔驰e300l在配置方面搭载了零胎压续行轮胎，被动行人保护，车道偏离预警，自动泊车，外后视镜自动防眩目，方向盘支持带记忆调节，主副驾驶座椅以及第二排座椅均支持带记忆电动调节功能，智能语音控制等功能都是奥迪a6l所不具备的。

奥迪a6l舒适性高

本次比较的是两款车型各自的顶配车型，奔驰e300l的售价为64.28万元，奥迪a6l的售价为65.38万元，可以看出奔驰e300l更加便宜。但奥迪a6l可搭载可调式空气悬架系统，在汽车通过颠簸路面时有一个十分不错的滤振效果。而奔驰e300l没有。

本次比较了两款车型三个方面的配置，那么奔驰e300l和奥迪a6l哪个好了，相信大家已经心中有数。

@2019

宝马5系、奔驰E级和奥迪A6是目前豪华品牌中大型轿车里影响力最大的三款车型，也都是月销过万的畅销车型。但目前来说，奔驰E级算是这一代的中期车型，宝马5系则是刚刚换代，而奥迪A6L则是即将面临换代。

另外题主所对比的包，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI车型，在终端售价上的差距还是非常大的。指导价上奔驰E300L和宝马530Li的入门版本都要47万多，而奥迪A6L

35TFSI的指导价只有41万多，差了6万左右。但是考虑到奥迪A6L即将面临换代，终端有将近7万左右的优惠，所以奥迪A6L

35TFSI入门车型的实际裸车价只有35万左右。

而宝马5系虽然是刚换代不久，但是终端也已经有了5万左右的优惠，所以宝马530Li入门车型的实际裸车价差不多在42万左右。之一奔驰E300L，虽然上市有几年，但是这一代奔驰的产品力太强，即便是到了产品中期优惠依旧很小，目前终端普遍的优惠只有2万左右，所以实际裸车价差不多在45万左右。

这样一对比就会发现，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI各自的入门车型的裸车价分别为42万、45万和35万，这样的售价差距基本上决定了宝马530Li和奔驰E300L尚且能直接竞争，而奥迪A6L

35TFSI实际上已经根本没法跟另外两款车型竞争。二手车

所以目前来说，奥迪A6L是这三款车里预算不多的最好选择，实力不俗、面子上也过得去。但如果预算足够的话，估计还是会在宝马5系和奔驰E级之间选择。这两款车实际山并没有什么好坏和高下之分，更多还是品牌偏好。年轻的、追求运动和操控的选宝马530Li，商务需求更多的就选择奔驰E300L。

大部分双车之间的对比，都是基于顶配车型的PK，往往忽略了入门级车型或者走量车型。虽然能够反映两车的差别，但是不得不承认的是，顶配车型与入门级车型之间存在的巨大差异，并不仅仅是体现在配置水平方面。当然豪华车型更是如此，此次我们拿奔驰E级入门版与 奥迪A6L入门级做比较，看看他们之间谁才是真正的入门即豪华。

在做对比之前，首先值得一提的是，双双改款的奔驰E级与奥迪A6L在价格方面的差别还是比较明显，首先奔驰E260 L的官方指导价43.08万元，而奥迪A6L 40TFSI豪华动感型的官方指导价为41.98万元。

在前脸部分，两车拥有非常明显的区别。首先奥迪A6L依旧是非常典型的“西装型男”，前脸六边形的大尺寸进气格栅使整车变得更有精气神。而两侧的LED大灯也变得更为扁平化，整个前脸给人的感觉很低趴。奔驰E级在改款之后变得十分“秀气”，缺乏了之前老款给人的厚重感。

两款车型的大灯组都相当精致，而这个级别中配备的全LED大灯组毫无疑问会作为标配，但是在“灯厂”奥迪面前，奔驰E260 L还是略显吃亏，即使时入门级的奥迪A6L，依然配备了矩阵式大灯，而E级的几何多光束则需要多掏13500元去选装。

奥迪A6L的车身尺寸为5038x1886x1475毫米，轴距为3024毫米，奔驰E级的车身尺寸为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米。从数据中可以看出来奥迪A6L除了车身宽度优于奔驰E级之外，其余无论是长度还是轴距，均小于奔驰E级，不过差别都十分微小。同时由于双方都是低配车型，所以均采用了18英寸的轮毂，但是奥迪A6L的规格为225/55 R18，而奔驰E级是245/45 R18。

A6L尾部的设计相对更平直，力量感更强。尾灯在点亮之后拥有十足的辨识度，但是相比较A8L那套贯穿式的流水灯，还是略显得平淡了些。来到奔驰E级的尾部，相比较上一代的改变可谓是大刀阔斧。首先尾灯变得更扁平化，同时内部做了调整，变得更精致，总之这一代E级的变化虽然争议不断，但不得不说是成功的。

在配置部分，A6L配备了非全尺寸的备胎，而E级并没有配备，同时A6L支持全车的无钥匙进入功能，E级直接取消了该配置，选装都没有。同样的A6L后视镜功能相比较E级要多出倒车自动下翻功能，而E级相比较A6L则是多出了远程启动功能与分段式天窗。

总的来说在外观部分，两车并没有因为是低配车型就缺少高配车型才有的“气质”，相反低配车型并不会让你穿帮，只是在相关配置部分，奥迪A6L确实高于奔驰E级。

在内饰部分，奥迪一向主打科技感，即使是入门级别的A6L，在内饰质感以及科技感的营造上都表现得比较到位。12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸的中控屏幕以及8.6英寸的空调面板组成的三块大屏幕带来的观感十分出色，当然科技感也非常强烈，但是对于指纹收集器这个称号也是毫不违和。如果说奥迪是科技感家族的“龙头老大”，那么奔驰则是将豪华诠释的淋漓尽致，无论是设计还是用料都非常有质感。双12.3英寸的联屏无论是在观感还是使用感受上，都要更出色，当然全新造型的多功能方向盘看着就精致不少。

两车多媒体系统均支持触控，但是在整体的页面以及设计方面，奔驰E级要明显好于奥迪A6L。其次在功能方面，两车均支持GPS导航，道路呼叫救援，车载蓝牙，CarPlay与CarLife，基本功能表现基本相当，只是E级多出了OTA在线升级功能。

在座椅部分，奥迪A6L的表现要好于奔驰E级。首先材质部分奥迪A6L为真皮材质，奔驰E级仅为仿皮，同时A6L比E级多出了主副驾驶位的4向腰部调节，而E级缺少腰部调节，却多出了腿托调节，在实用性方面腰部调节比腿托要更好。此外奥迪A6L的选装项非常多，除了前排座椅的加热，通风和按摩之外，还有驾驶位的座椅记忆可选装。

来到后排，E级由于更长的轴距所以在空间方面要好于A6L，并且乘坐感受更舒服，而A6L的靠背偏直，乘坐舒适性并不是非常出色。其次在配置部分，这辆入门版的A6L座椅加热，通风，以及按摩，还有第二排座椅的靠背以及腰部调节均需要选装，而奔驰E级则是多出了副驾驶后排可调按钮，以及可选装的后排座椅加热，论选装项目，奥迪A6L的选择更丰富。

但是值得一提的是，奔驰E级前后排共有6个手机接口，而A6L仅前排有两个。

其次，两车的后排均带有出风口，但是独立空调A6L需要选装，而E级直接取消这个配置，并且相比较A6L多出了车载空气净化器以及PM2.5功能。

在动力系统方面，奥迪A6L有着压倒性的优势。首先即使在这辆入门版车型上，也搭载了2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，传动系统匹配了7速双离合变速箱;而反观奔驰E级，这台入门版的E 260L仅搭载了一台1.5升+48V轻混系统，其最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米，传动系统匹配9挡自动变速箱。毫无疑问A6L无论是低扭还是中高速的表现，相比较奔驰E级要更加从容，虽然没有45TFSI那样出色，但是平时使用也完全足够;而奔驰E级则是在城市行车时有着不错的表现，而急加速时由于发动机排量受限，所以发动机的嘶吼比较严重，同时也可以明显感觉到储备动力的不足，不过话说回来，路面上奔驰E级从来都是慢悠悠的。

其次在底盘悬架部分，奥迪A6L前后全部采用了五连杆独立悬架，而E级前后均为多连杆独立悬架。在行驶过程中可以明显感受到两款车不同的调教风格，奥迪A6L一贯的沉稳厚实，在面对坑洼路段的时候底盘非常整，质感相当不错，而奔驰E级偏向于舒适性风格，所以在长途过程中的表现相当不错。

枫行视界：赵鹏辉

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