奔驰E和宝马5哪个更好？

感觉这两个车性格很鲜明。奔驰E级是这里面最舒服最豪华的车，宝马5系是这里面操控最好的。喜欢操控的就买宝马5系，喜欢豪华的就买奔驰E级。并且在外观尺寸上，宝马5系要比奔驰E级还要大，车身尺寸是这个级别里面最大的车。而且侧面看起来，宝马5系的车更稳一些，没有前矮后高的那种冲击感，更像是一个稳重的车优雅前进的感觉，就个人审美上来说，我更喜欢宝马5系的这种造型。

如果你开过奔驰E级和宝马5系的话，你会发现奔驰E级的内饰比较糙，按键的手感也比较差，可能奔驰把更多的钱花在了设计上，工艺以及制造水准上就没有宝马5系那么强了。宝马5系的人际操作系统也要比奔驰E级好，用着更加的顺手，还比奔驰E级多了手势控制系统，用着感觉不错，各个按键都是豪华车的标准。此外，宝马还可以根据不同的车型有不同的内饰基调，比如M车型有三幅式方向盘，豪华版是镂空的。奔驰E级在这方面差别不大，没有宝马5系做的好。仪表盘也是一样，奔驰就是一块儿iPad放在那，尺寸很大显示效果一般，没有丝毫的设计感，杏冷淡风比较严重。宝马5系就不一样了，旁边多了一圈拉丝铝的材质，质感明显就要好上不少。

对于奔驰E300和宝马530来说，面子工程肯定是奔驰E比较到位，宝马5系的内饰质感非常不错，而且操控性以及空间表现也要比奔驰E级好一些。

都说名字是人的第二张脸，对于中国人来说，名字很重要，每个父母在给孩子起名字的时候都是煞费苦心。其实起错的车名也是一样，厂家给它起名字的时候，都会根据国内的习俗去起名字，但有些厂家就偏偏给一辆好车起了一个这样的名字，尽管它颜值实力都超奥迪A6宝马5系奔驰E级!但是偏偏卖不出去!

40万的价格，选奥迪A6、宝马5系、还是奔驰E级。其实抛去名字给人的廉价感，捷豹XFL是一个不错的选择。全铝车身，车身铝合金含量高达75%，最低售价38.8万，配置出色，车身尺寸比奔驰E奥迪A6还要大一圈。

奥迪A6L的起售价是41.53万，宝马5系Li为43.56万，奔驰全新E级长轴则是43.68万元。捷豹把XFL的起售价拉到40万元内，无疑是有点想法的。而68.8万元的顶配售价去匹配BBA品牌C级车的顶配车型，也让XFL显得比较“高大上”，避免了当年XTS来挑战时，整体售价偏低给人“档次不够”的感觉。

在2016年4月25日开幕的2016北京车展上，奇瑞捷豹路虎带来了首款国产轿车XFL。这款车保持了进口捷豹的做工和用料，加长的轴距为它带来了更充裕的车内空间

全新捷豹XFL定位新格调运动商务座驾，是一款专为中国市场量身订制的全球首发车型，树立了豪华商务轿车的新标准。

售价38.8-68.8万元。38.8万元的起售价，相比进口版的捷豹XF，降低了13万!38.8万元，这是捷是在国内市场能买到的最便宜的捷豹车型。而捷豹传统给我们的印象，甚至不次于保时捷。

相比标准轴距版车型XF，捷豹XFL的轴距加长了140mm，加长140mm这么多，在国内的“加长圈子”也是数一数二的。后排腿部空间最长可达1102毫米，膝部空间达到203毫米，为尊贵的后排乘客带来更加宽绰优越的空间。设计师将加长的部分巧妙的融合到设计当中，完美保留了优雅动感的侧面轮廓。

捷豹XFL加长后的轴距达到了3100mm，仅次于宝马5系Li的3108mm，比奔驰E级长轴距的3079mm和奥迪A6L的3012mm轴距都要长。

我想买一辆二手宝马5系，奥迪A6l，奔驰E级，哪个好?

二手宝马5系，奥迪A6l，奔驰E级，对比个人意见，奔驰E级更好，奥迪A6l怕烧油，奔驰E级舒适性比宝马5系好。

奔驰E系和宝马5系哪个好?

这两辆车是同一级别的。他们喜欢玩车，注重驾驶乐趣。选择5系，但他们应该选择530Li或更多。

以530Li和E300L为例，奔驰更注重内部技术和安全，比如安全预碰撞系统、360°环影和全车雷达。奔驰的雷达在运行和静止状态下都能工作。只要有物体靠近车内，它就会立即报警并启动360度环影，让威胁清晰可见。前挡风玻璃上方有两个摄像头，用来拍摄前方的车辆和行人。当检测到前车刹车或有行人时，会提示并发出声音，提醒驾驶员到达危险距离。如果车辆没有制动，它会自动减速和制动，以最大限度地减少碰撞损失。

奔驰E级和宝马5系哪个好?宝马5系为什么这么值钱?

这两辆车是同一级别的。奔驰有更好的舒适性和安全性。你喜欢玩车，注重驾驶乐趣。选择5系，但应该选择530Li以上。从全球历史数据来看，奔驰E级是全球销量最大的这类车。

以530Li和E300L为例，奔驰更注重内部技术和安全，比如安全预碰撞系统、360°环影和全车雷达。奔驰的雷达在运行和静止状态下都能工作。只要有物体靠近车内，它就会立即报警并启动360度环影，让威胁清晰可见。前挡风玻璃上方有两个摄像头，用来拍摄前方的车辆和行人。当检测到前车刹车或有行人时，会提示并发出声音，提醒驾驶员到达危险距离。如果车辆没有制动，它会自动减速和制动，以最大限度地减少碰撞损失。

宝马5或者奔驰E，哪个价值被保留?

这两辆车都很好。个人比较喜欢奔驰E级，保值率比较高。

你好，奔驰和宝马都是豪华品牌车型。保值率很高，但是二手车要看实际情况。

相比这两款车型，它们的保值率还是不错的，但是我个人比较喜欢奔驰系列，设计也比较沉稳。

两款车都是豪华车型，性能也很出色，保值率基本一致。让我们看看你喜欢哪种外观。

E级奔驰和宝马5系哪个好?

喜欢开快车就选宝马，而E300更看重舒适性和安全性。

让我们来谈谈这两辆车的区别。宝马的座椅确实更软，全铝车身更轻，但铝制车门不能用钣金制造。如果撞上了，就得换门，后期要花很多钱。

奔驰的雷达在运行和静止状态下都能工作。只要有物体靠近车内，它就会立即报警并启动360度环影，让威胁清晰可见。前挡风玻璃上方有两个摄像头，用来拍摄前方的车辆和行人。当检测到前车刹车或有行人时，会提示并发出声音，提醒驾驶员到达危险距离。如果车辆没有制动，它会自动减速和制动，以最大限度地减少碰撞损失。

另外导航有实时路况显示，很多功能可以远程锁定，可以查看车辆信息，定位车辆，查找车辆，设置电子围栏等等。值得一提的是，奔驰的限速提醒并没有使用导航中的信息，而是利用摄像头实时拍摄道路上的限速标志，还有禁止超车等其他标志，一拍就会在屏幕上闪烁。

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宝马5系和奔驰E级哪个好?

我觉得奔驰3231313353236313431303231363533e59B9ee7ad94313336303834e更好。奔驰E级，首选绝对是选择标准版，因为标准版奔驰E级有老大哥奔驰s的气势，这样，在日常商务接待中，奔驰E级的气场是最足的。虽然宝马5系增加了很多M套件，营造出更纯粹的运动感，但气势比奔驰e稍弱。

在内饰表现上，两款车更换后，差距变得更加突出。e奔驰通过两块iPhone20大小的屏幕连接仪表盘和中央液晶屏。

虽然宝马5系也采用了性能仪表和中央大屏，但设计感并没有奔驰E级那么丰富科技和豪华。

空最后两款车区别不大，但最大的区别是奔驰E加长模式是沿用了迈巴赫风格，使得后排座椅后门与D柱之间有一个小三角窗。在实际使用中，这种三角窗不仅有效地提供了空之间的私密感，还提供了更好的后排视野，可以算是一石二鸟的巧妙设计。二手车

动力方面，虽然宝马的动力和平顺性比较突出，但奔驰E的动力总成也差不了多少。所以差别不会太大，甚至可以忽略不计。

回顾整体来看，奔驰E级在外观内饰的设计感、部分外部配置的技术属性以及空所打造的豪华属性上均优于宝马5系，而宝马5系在动力上仅略占优势。所以奔驰E级更适合商务市场的定位和使用。这取决于你自己的选择。

你说的这两款车其实是62616964757a686964616Fe59b9ee7ad943133366303834，特别难选，但我觉得5系更好。由于奔驰E级和宝马5系一直是全商务车中的行业标杆。那么奔驰E和宝马5系的设计和氛围一定是首先要考虑的。毕竟，它直接反映了“被代表的人”的品味和个性。

奔驰和宝马的设计倾向一直都很不一样。奔驰注重豪华大气，宝马更强调运动。但是就目前的市场而言，单纯强调一个方面肯定无法吸引更多的消费者。所以他们在奢侈品和运动之间找到平衡也是一致的。

有了这样的竞争，宝马更胜一筹。首先，无论是驾驶时的底盘减震，还是座椅的支撑性和舒适性，在乘坐舒适性方面都要优于同价位的奔驰。

奔驰E更多的设计浪费在豪华上，所以外观和内饰风格更豪华。

但是，面对越级设计，奔驰的内心感受会惊呆。略硬的座椅乘坐起来确实很不舒服，整个底盘的质感也略显宽松，同时内饰的一些细节也很粗糙。这种奔驰E级难免有些不尽人意。

因此，宝马5系以更加均衡的表现赢得了奔驰E级与新上市的宝马5系的竞争。如果要说这两个永恒的问题，选择宝马5系还是奔驰E级，我的答案肯定是选择5系。

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