奔驰e300音响升级改装价格 奔驰e260和e300的区别

小柏林加装7千多元，但是没有现车，销售说要等2个多月，还说加装柏林的音响和原装音响差不多，是这样的吗?在线等小柏林加装7千多元，但是没有现车，销售说要等2个多月，还说加装柏林的音响和原装音响差不多，是这样的吗?在线等 能选装就选吧，小柏林7600还是很超值的，至少和原车音响比起来是.另外奔驰现在很多发出来的车就默认加装了，建议多问问几家4s店 可以选装的比外面后期加装便宜就是不知道是不是4S店自己给你加装的这样的话效果听起来肯定跟原车音响没有多大区别多问几家吧小柏林加上3D旋转高音两个加起来效果很不错的没有那么不堪 一套小柏林原厂的要1.5万大柏林4万多。七千的我真怕是就给你换个盖子，你又不知道。我在马云家59买了四个门上的盖子。看着也好看。直接贴上面。原车音质比我之前的大众CC丹拿音响好一点。没有说的那么不堪。我是E300L时尚。 @2019

奔驰E级车型W213改装柏林之声小柏林音响，配上柏林之声是完美的，对奔驰来说最适合的莫过于柏林之声了。

一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。下面我们就开始进入改装正题，奔驰E300改装柏林之声小不了音响，当然奔驰E级还可以改装大柏林音响，这是题外话。

柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦二手车

柏林之声全家福还另有3D旋转高音头

这是柏林之声的13件全套示意图。分布在四门、主副驾驶脚窝处、仪表板中置、后台板两个环绕。

前门板还没有拆下，这是车主到店的原车图。那为什么还没有装就会有柏林了呢?其实这是在某宝买的盖子。

后门板也是一样，而且还没有装柏林之声的，后门板就只有中音，没有高音。

这是低音安装，两个低音在主副驾驶脚窝处，原车主驾驶脚窝处没有低音，只有副驾驶有一个，这是副驾脚窝原车低音。

拆下来低音和柏林低音对比(金属色是柏林低音)

再来个背面图，而且奔驰每个配件都有零件号，零件号是可以在配件部查到的，看这背面就有零件号。

四个门板拆下来然后安装柏林盖板和柏林中音，高音(四个门各一个中音，高音)

把原车上的盖子拆下来换上柏林盖板。

后门没有高音孔需要开一个高音孔，(专业工具开孔)高音孔开得完美。(当然前门板就不需要开孔了，前门板直接替换掉原来的高音和中音就可以了。)

盖板全部安装就位

后门板的高音位都是预留好，不损车。

中音直接拆下原车喇叭替换

仪表板中置，也是直接拆下原车喇叭替换

后台板拆下来放环绕进去，一边一个。

恢复好了看上去就很漂亮

功放安装在后备箱左侧，原车位置，走原厂线路。

安装好了就恢复，然后把3D旋转高音也装上。

后门也ok，硬件装上了还需要奔驰专用电脑编程。

3D旋转高音同步64色氛围灯

后门效果也很赞

整体灯光也很赞

柏林改装就完成了，一般施工时长为4个小时，总体分几个步骤：拆下必要的部件，安装更换喇叭，铺设线束，恢复原貌。改装之后的音响有着明显提升，效果渲染明亮，听觉冲击强烈，很值!

奔驰E260和E300是奔驰品牌下的两款汽车，它们在动力、配置和价格等方面存在一些差异，接下来，我为大家整理了一份相关资料，希望能帮助大家。

首先，动力方面，奔驰E260搭载了一台1.5L的发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛·米;而E300则搭载了一台2.0L的发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米。因此，E300的动力性能更为出色，加速和行驶更加流畅。

其次，配置方面，奔驰E260和E300也有所不同。E260标配了自动驻车、上坡辅助、全液晶仪表盘、柏林之声音响等配置;而E300则在此基础上增加了更多的高级配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、座椅加热等多项实用功能。因此，E300的配置更加丰富，能够提供更加舒适的驾乘体验。

最后，价格方面，奔驰E260和E300也有所不同。E260的价格相对较为亲民，适合那些对车辆性能要求不高的消费者;而E300则价格较高，但提供了更多的高级配置和更加出色的动力性能。

总之，奔驰E260和E300虽然同属于奔驰品牌，但在动力、配置和价格等方面存在明显的差异。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。