豪华SUV对决，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L该怎么选

如果你手握40——50万元的购车预算，想要购买一台空间宽敞、视野优良，并且机械素养更强的车辆，那么豪华品牌的中型SUV绝对算得上最好的选择了，它们在兼顾以上优势的同时，口碑和后期保值率也十分优秀。而

奔驰GLC

、

宝马X3

和

奥迪Q5L

便是其中最有热度的代表车型。

但是来到购买层面，很多用户因为它们都十分优秀而导致不知该怎么选择，并且来到这个价格区间，对于选车更要多做选择，货比三家，所以今天我们就来针对这三款车型，进行多角度对比，让你更加清楚地了解到，到底哪一款才是你的菜。

外观对比

从外观上来看，2023款

奔驰

GLC拥有充满途径感的线条和饱满的车身轮廓，如今的奔驰车标越做越大，中网也是由小尺寸的车标图案组成，视觉效果不输满天星。这辆车还搭载了像素式LED大灯，车头采用了家族式设计语言，将几何线条与自然曲线组合到了一起，整体风格显得更加大气，并且还有一丝时尚感。

奔驰GLC车身侧面侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感，并且显得更加具有运动性。奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm*1890mm*1714mm，轴距长度为2977mm。

在车尾方面，奔驰GLC由于增加了后排座位空间，整体长度有所增加，尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度，并且使得整个车尾看起来更加灵动。车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显运动属性，包围下方配备镀铬饰板搭配双边双出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。

宝马

X3的外观设计非常出色，采用了宝马最新的设计语言，双肾式中网格栅面积增加，黑色的中网边框和内部辐条，运动气息十足。大尺寸下格栅配合棱角分明的造型设计，为前脸增添更多气势感，同时也让车头更显立体，两侧獠牙状导风槽贴合前脸轮廓，进一步提升视觉张力。

车身侧面相比之前变化不大，整体轮廓较为紧致，不像加长后的奔驰GLC和

奥迪

Q5L那样圆润，相反倒是显得更加有型。车门表面手法浓重的双腰线，配合前后轮拱线条，起到一定塑形效果的同时，也让侧面看起来更有肌肉感。宝马X3的全车尺寸为4737x1891x1689MM，轴距2864MM。

宝马X3的尾部造型饱满，显得硬朗，两侧采用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，车尾两侧也加入了小块导风槽点缀，底部大尺寸黑色包围，配合外露的大口径双边共两出尾喉，车顶大块扰流板边缘采用黑色涂装，搭配倾斜的后风挡，显得更有运动范儿。

外观方面，奥迪Q5L看上去确实比较简洁动感。前脸部分依旧配备奥迪品牌标志性的大尺寸六边形进气格栅，根据配置不同，中网内分别以竖向镀铬饰板和熏黑蜂窝饰板作为填充。采用直线条勾勒，简约中透露着英武感。两侧黑色的导风槽装饰，内部熏黑处理，富有整体感。

车身侧面，奥迪Q5L采用横向的线条勾勒出其身材，十分具有运动感，车身下包围则设计有尺寸比较大的导流槽，采用镀铬条进行装饰，车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别为4770×1893×1667 mm，轴距为2907mm。

车尾，奥迪Q5L继续延续了整车的简洁风格。两侧尾灯组，熏黑处理，与车身融合在一起。上窄下宽的造型设计让该车具备了稳重的视觉效果，车顶末端配备了小尺寸的扰流板，后风挡倾斜角度较大，黑色的下包围，双侧共四出的排气孔比较动感。整体外观，奥迪Q5L是比较耐看的。

内饰对比

奔驰GLC的内的豪华感依旧。具体来看，车内采用了像素矩阵相同的样式，这一设计既带来了时尚感也给予了人们直观的信息感受。同时，它也是奔驰第一款采用了多媒体系统的车型，辅助驾驶系统和动态控制系统可以更加方便、快捷地获取操作界面。

12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，中控屏是OLED材质。配备的360°全景影像显示效果很清晰，倒车带有引导辅助线，这个功能对于尺寸较大的SUV车型很实用。全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。

宝马X3的内饰整体采用深色铝制菱形缝制，并且使用双色进行搭配，但唯一的不足就是没有采用联屏的方式，而是继续采用悬浮式中控屏幕，在科技感方面确实差一些。但好在方向盘采用真皮材质，拥有上下+前后调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还有手机APP

远程

控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约等功能。

进入车内，奥迪Q5L中控台采用多层次设计。依旧采用奥迪经典的造型设计，车内功能区域的布局较为清晰合理，触手可及的区域大多采用软性材质包裹，虽然科技感不强，但还是具有较强的档次感。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节。10.1英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，当下主流的配置，智能互联方面，支持CarPlay、4G网络等。整体内饰设计风格，奥迪Q5L在中控台保留了一定量的实体按键，这个操作是比较方便的。

动力对比

奔驰GLC全系搭载了2.0T发动机，但是分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW(204Ps)，峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩400N·m。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并匹配新一代4MATIC四驱系统。

宝马X3同样全系搭载2.0T发动机，低功率版本的2.0T发动机，这最大马力为184Ps，最大扭矩为300Nm，与之匹配一台8档手自一体变速箱，高功率发动机最大功率为180kW(245匹)，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之匹配的同样是8速手自一体变速箱。

奥迪Q5L动力方面同样全系标配2.0T涡轮增压发动机，低功率版本发动机的最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本发动机的最大输出功率为180千瓦，相比现款车型下调5千瓦。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

综合来看，三款车型都有着豪华车的特质，奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升，如果你更加在意内饰的豪华程度，那么奔驰GLC真的很适合你。作为中型SUV，宝马X3的综合表现力不错，外观设计年轻运动，符合

大众

审美，内饰用料细腻增加了质感，还有2.0T动力组合日常使用足够了。而奥迪Q5L虽然不是最具科技感的，也不是最具豪华质感的车型，但在驾驶感受方面确实做得足够优秀，并且在价格方面是三款车型中最低的，如果你更在乎性价比，那么奥迪Q5L更加适合你。

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奥迪Q5L在大手笔的终端优惠后，销量非常不错。然而不错要看跟谁比，和奔驰GLC放一块，Q5L的销售数据立马就怂了。奔驰GLC在2020年前五个月的总销量是60284辆，而奥迪Q5L只有46720辆。

虽说同在BBA阵营，但奥迪在品牌力上似乎总矮奔驰和宝马一头。但今天说的奥迪Q5L被奔驰GLC压一头这茬，品牌影响力显然是不想背这个锅的。因为有实锤，证明在销量这件事上，奥迪Q5L犯下的三宗罪，才是罪魁祸首!

第一宗罪：内饰有点丑

颜值当道的今天，其他的都可以商量!但你丑，就不可原谅。

奥迪Q5L的外观丑不丑?好像还行。但是Q5L缺的是个性，是属于自己的特色，跑在街上，它的辨识度太不高了。看看Q3，看看Q7，再看看Q5L，别怪人家说有套娃嫌疑，确实很像啊，尤其是白色!对车没有什么研究的人一眼看上去就感觉是同款车。于是，常会听到这样的评价：“Q5啊，没兴趣，街上太多了。”这位仁兄可能不知道，他看到的有可能是三款车。

如果说颜值还能和GLC比比，Q5L的内饰就别说了，和奔驰GLC差距就明显了。明明是辆豪车，看着内饰却让人完全找不到豪华的感觉。塑料材质，廉价即视感，光这几个常见的评论关键词就足以让人分分钟打退堂鼓，更不要提科技感。Q5L的内饰和GLC放在一块，就像是一个大叔站在小鲜肉旁边。

第二宗罪：换代成了“降级”

如果说，长得丑不是奥迪的错，那么减配就是它做的最错的事。改款在大众概念里，就是把原有的提高一些，除了价格。但奥迪Q5L的减配却把原有的配置往下降了，这不是活活给大家交智商税和成为韭菜的既视感吗?偏偏，降的还是老款Q5L最引以为豪的。被诸多网友，称之为降级。

原本令人热血澎湃的quattro四驱系统，搭载全机械式的托森差速器，是奥迪旗下一套性能极其强劲的全时四驱系统。之前Q5L受追捧，这套四驱系统功不可没。然而改款后，Q5L的四驱变成了电控式多片离合控制的适时四驱系统。

从高大上、强调赛道基因的全时四驱变成了经济省油的适时四驱，还说驾驶感更柔和更平顺，也更省油?!这就好比我特想啃一个苹果，你却给我一个梨，还说现在秋意浓重，滋润最重要!我都买Q5L了，要什么柔和的驾驶感?还是我差这点油钱?我需要的是小钢炮，不是小娘炮，好吗?

另外一个不能忍的就是Q5L把ZF的8AT换成了7速双离合。国人讨厌双离合的程度跟讨厌三缸有得一拼。什么湿式的，什么它被广泛使用在奥迪的各种车型中效果都很棒，消费者的态度都是“我不听我不听”。他们只听得到来自于奥迪Q5L车主的吐槽“我的心被低速顿挫感碎成了渣渣”，还有比这更有效的负面广告吗?

而在这个时候，Q5L的老大难对手GLC却在用比8AT还高级的9AT，差速器虽然也是多片式，但人家全系标配全时四驱系统，你说让消费者怎么选!

第三宗罪：优势越来越小

原本，在和主要对手宝马X3和奔驰GLC的竞争中，奥迪Q5L在空间这一块是最占优势的，轴距也是三者中最大的。结果奔驰GLC放了个大招——加长不加价，轴距一下子超了Q5L，空间优势瞬间没了。

价格在奥迪和奔驰的争先恐后优惠下，最低版本奥迪Q5L和奔驰GLC价格相差有限，优势也不大，但配置上Q5L却显得落后许多。对比GLC，织物座椅，没有前车雷达，没有倒车影像，没有可调悬架……这些在消费者眼里就演绎为：比起奔驰GLC，奥迪Q5L的配置的确低了些。

综上，单纯说Q5L好不好?挺好的。空间大，动力足，外观气派，优惠程度大，是值得入手的豪车级SUV。但是拿出来和奔驰GLC比，突然它就没那么香了，而已。

奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5l是豪华品牌的三款中型SUV，是今年的热点。首先，梅赛德斯-奔驰GLC加C在市场上已经有两三年的时间。市场上已经有很多车，大家都很熟悉。它最大的优势是采用了奔驰-奔驰C级的新一代家族设计。外观和内饰都很像C级，但也很有奔驰的豪华感。而且它的价格也不贵，200车型不到40万元，260是主力车型，价格也只有42万元。宝马x3是国内首款、全新一代的X3，在北京车展上公布了价格，25i是2.0T低功率，价格是39.98万元。这个价格一下子比之前的进口X3降低了1万，性价比也很高。最便宜的版本还配备了M运动套件、大屏幕、电动后门、全景天窗等，几乎应有尽有。Q5l姗姗来迟，因为全新的奥迪Q5在2016年发布，2018年才引入中国。但擅长加长轴距的奥迪也延长了Q5的轴距，使其后排空间比宝马的X3和GLC大得多。

Q5L内饰廉价，后排头枕顶头超级不舒服，双离合不安心。X3后排空间无论横向还是纵向都不够宽裕仅仅够用，车身从侧面看偏短不大气，后备箱空空荡荡没有网兜不方便，车头引擎盖高度偏高驾驶视野受到一定影响。GLC L驾驶位无论头部垂直空间还是腿部横向空间都局促(本人1.85米)，依然驾驶位左手不能舒服的搁置在车门扶手上，驾驶起来不舒服，虽然车内后排空间巨大但是对驾驶员并不友好。那么在40万的豪华品牌SUV中奔驰GLC，无论是从品牌价值，内饰做工，动力油耗方面都要好于宝马x3和奥迪Q5。

最后小编总结一下，这三款车奥迪Q5性价比是最高的，家用的首选。二手车