奔驰E系哪个配置性价比高？

小编个人认为国产奔驰e级的标准配置性价比应该是最高的。也就是e200，至于加长还是标轴就看你自己的喜好了。

首先说动力，184马力的2.0t涡轮增压发动机数据看上去并不大，但是因为有9速变速箱的原因，官方百公里加速成绩能达到8.6秒，四驱版8.8秒，已经是不错的成绩了。关于要不要四驱系统，预算够的话可以选择，这个四驱不仅可以提升车辆的行驶稳定性，如果是北方的冰雪路面也要比后驱版本方便很多。

小编之所以觉得e200系列性价比最高是因为它的外形跟高配的车型差别不多，e200和e300的配置区别真的不大，很多配置是到e320才开始拉开的。在e200的动力足够家用的情况下，性价比无疑是最高的。而且从主被动安全配置来看，e200和e300没有区别。

小编的个人建议是，如果不是特别喜欢标轴的话，尽量买长轴距的版本，因为长轴距的版本侧面看上去更有气势，迈巴赫式的后门很提气。另外尽量买立标，大标的奔驰e级看上去没有立标有气势，当然如果你是个追求运动年的年轻人买大标也可以。总之如果是我的话，我个人会选择2018款，改款e200l，也就是43.88万元那一款，该有的也都有了。

其实关于配置表你可以自己去看一下，看看高配车型贵出来的价格是不是让你觉得物有所值。小编的个人建议是，在主被动安全配置一样的前提下，低配车型显然更有性价比。奔驰这一代e级成功的一点就是在外观方面高低配车型差别不大，并且e200和e300大体配置差不多。

另外奔驰e200和e300的舒适性配置都不算高，很多都要选装，这也是近两年bba的管用策略，外表和设计，内饰看上去很高大上，试驾车各种高科技，打开配置单各种眼花缭乱的选装分分钟让你抓狂，这个只能你自己斟酌了。最后小编想说的是，落地将近五十万的车没有座椅加热真的让人难以忍受。

奔驰e300l二手车价格需要38万元：

1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进;

2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言;

3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。

汽车之家报价

奔驰E级行驶了5.6万公里,车况好,所以就可以卖26.49W 听说阿里地区的行情价是卖27.35万左右喔 2019年,奔驰E级 改款E 300 L 时尚型。大概价格能卖到26.33万元左右如果这款车的车况极品的话,没有太高的里程数,那么价格会比26.33万更高,具体还是要以车况为准,车辆的出险记录为主恩 28.26万入的,我个人感觉奔驰E级这车同级别里算相当不错的了 不要这么缺心眼,我堂姐就是因为不懂,别人说什么就听什么,结果在二手市场入了台问题比较多的车,亏死了,这车市场价也就27.18万左右,低于这个都要多考虑二手车