名爵新能源二手电动汽车 10万左右的新能源汽车推荐？

名爵汽车品牌自2017年起开始布局全球市场，以科技驱动和年轻化品牌形象迅速在市场上获得了不少的关注。而在近几年的品牌发展中，名爵SUV系列车型成为了品牌重要的一部分，包括了HS、ZS、GS、HS PHEV、EZS等多款车型。本文将从外观设计、内部空间、动力驱动等多个方面全方位分析名爵SUV系列车型，让大家更好地了解这款车系。

名爵SUV系列车型外观设计上，所采用的都是品牌“动感设计语言”，造型流线感强烈，细节处理一丝不苟。其中，ZS车型采用了“网红色”作为外色，与时尚设置的全息浮动车顶和黑色车顶杆自然的融为一体，极具辨识度;而EZS车型则通过概念车式的设计，将公路越野的风格融合其中，打造出了极富未来感的外观。二手车

名爵SUV内部空间表现同样也是出色的，除了ZS车型外其他车型均提供了丰富的储物空间和升降平台。在内饰设计方面，GS-PHEV车型采用了黑色与金色双色搭配，并搭载了10.1英寸超大液晶显示屏，通过多媒体进行车辆舒适性的调节。而EZS车型则采用了追求简单的设计，仅仅用了少量真皮和金属元素点缀。其中HS和HS PHEV车型的前排座椅更搭载了加热驾驶员座椅和多功能按摩座椅，让驾乘人员能得到更舒适的乘坐体验。

名爵SUV车型动力驱动方面，有油动力与新能源两种选择。其中，GS车型提供了2.0T+6AT传动和1.5T+6AT/7DCT传动，表现出色;HS车型采用了1.5T+7DCT变速器的动力总成，出色的悬挂和紧凑轴距的设计，保证了驾驶的稳定性和灵活性;而EZS车型则采用了前置前驱的全新电动架构，搭载了一流驱动和悬挂系统，提供了出色的操控性和动力响应。

总之，名爵SUV车系凭借优秀的外观设计、舒适的内部空间和出色的动力性能，赢得了广大消费者的喜爱与认可。无论是购买新车或是二手车，名爵SUV可都是一个不错的选择。如果你对这款车有更深入的了解或体验，欢迎分享你的看法。

10万左右的新能源汽车推荐

1、 名爵EZS:

名爵EZS是一款极具竞争力的新能源车型，它拥有符合欧洲标准的产品品质和强劲的动力表现。该车在同级别车型中以2.8秒0-50KM加速的出色成绩脱颖而出，定会让您感受到无与伦比的驾驶乐趣。此外，名爵EZS的售价经过补贴后甚至低于15万元，可谓是一款性价比极高的纯电动汽车。

2.国机智骏GC1:

该车座椅舒适，后排空间够用，续航里程长。同时，它的加速强劲、动力好，悬架减震也很舒适，转向精准。此外，该车维修保养便宜且有终身质保，性价比高。值得一提的是，它采用自动挡并符合中国市场需求，而且外观设计漂亮，方向盘没有虚位，做工也很精细。最重要的是，内饰异味小，储物空间设计合理。

3.欧拉白猫:

避震是舒适取向，车身姿态在紧急变道很容易到极限。车厢的尺寸算是较小，动力表现还不赖，中低速还够用，跑高速还算可以，。这一级别该有的电子系统基本齐全，能够应付各种需要。

4.比亚迪e3:

拥有出色的储物空间设计和宽敞的前排头部空间，整体空间表现也非常出色，非常适合那些注重舒适性和实用性的车主。同时，其外观设计非常耐看。性价比也不错，价格便宜而动力表现优秀，特别适合那些想要购买性价比高的网约车车主。此外，续航表现也相当出色，再加上自动挡和转向手感出色，让这款中国制造的汽车成为了市场上备受关注的一款车型。

5.瑞虎e:

它继承了瑞虎5的特点，在内饰和外观设计上都很出色。不仅如此，瑞虎e的纯电续航能力也非常不错，达到了401公里的水平，这在同价位中算是比较具有优势的。

6.零跑T03：

是一款性价比极高的小型轿车，适合女生、新手和需要代步的上下班族使用。它具有动力十足、操控出色、续航里程长、充电速度快等优点，同时价格便宜、空间大、好停车，尤其适合接送孩子、带娃出行。内饰材质不错、外观漂亮可爱，而且还有粉色车身款式，备受女性用户欢迎。

7.国机智骏GX5：

是一款适合城市通勤的小型电动车，重点关注乘坐空间和续航里程。在这方面表现不俗，同时其别具一格的设计和实用的空间也为其加分不少。它小巧轻便的车身也很适合在城市内穿行。对于寻找城市通勤车的消费者来说，国机智骏GX5值得考虑。

eHS是满足你能居家、能撒野的一辆车 2020年势必是一个被人记住的一年，又一个十年的开始，虽然开端我们并不满意，但过了这个坎，我们今年的大事记会有更多好事发生，当然放到我们每个人身上也都希望有更多好事发生，这不开年之后即便是当前的环境，也得出来上班谈生意，当然这也都是在安全的前提下，社会商业活动还是要运作的，出门只得开车出门了，开着没提多久的新车eHS，客户还夸我这车很漂亮，而且还对名爵品牌有所了解，确实，名爵的品牌知名度慢慢回到人们视野了。

今天不说别的，只谈车，真正家里第一台车，之前一直开我爸退下来的“二手车”，真的，开了那车几年不如对自己提车2个多月的车有感情，来张正面照。

按我家买车的重点来看是这样的，首要空间、然后配置，最后动力，一看就是用来家用的哈，空间呢，看看车身，中型偏小一点，外观大小很符合我的要求了，太大了不方便。

这个车作为插电混动车型上市来说，就依之前EZS的销量来看，这车关注的人也不会少，也是第二辆名爵有哥本哈根兰颜色的车了，撞个色很难哦。

这车也有运动套件，拥有Trophy标识，双边双出的排气，还有运动包围，加上前后LED大灯，即便是白天，日间行车灯也能给足回头率了。

大空间，先看后备箱，一家5口，老人孩子，绝对够用，而且设计的很规整，横平竖直的，空间利用率高。

因为是插电混动的，盖板下面就有了一些重要部件，电瓶，冷却液，还有随车工具，那个大的是BOSE低音炮。

eHS你叫它大五座完全可以，后排真的很宽敞，横向，前后都有很可观的空间，而且座椅柔软度很好，中间座位有可调节的头枕。

看这空间不用多解释了吧，中央凸起也不高。

中央的储物盒豪华程度已经超过BBA了，做工好，皮质包裹。

空调出风口，空气净化器出风口，所以家里人坐后排最先享受到新鲜空气。

还有2个USB接口可以充电。

最后肯定少不了一个大天窗啦，面积很大，对比过几款合资车，都不如eHS的大。

满足了整体家庭需求，空间需求，剩下就是整体配置和动力了，最后说说内饰和前排吧，内饰颜色同样选了专属色，不喜欢车内一码黑。整体设计确实有北欧风格。

圆筒形出风口，算是名爵标志性的内饰元素了。

这个前排大座椅可是很舒服，真皮，翻毛皮双拼，一体式的运动座椅。

这车最舍得的就是内饰用料了，都是皮质的材料，门板按键豪华度请看~

方向盘很轻，当然有三档可调，总体比较好操控。

保留了和HS上一样的supersport按键，爆发模式，换挡拨片在这里是用来调节动能回收的，不是换挡的。

中控是斑马系统，语音操作识别度非常高，不用唤醒就能直接识别一些简单指令，我觉得比什么手势控制更好，当然里面我最喜欢的还是高德导航，媲美手机导航的功能性。

这就是加分项了，BOSE音响，豪华品牌，音质没的说，当然了，这车隔音也没的说，好。

电子换挡杆，确实好看好用，模拟出来的10个档位包含了电机和发动机的，具体专业方面我是不懂，不过开着很顺畅，动能回收很好用，还有ACC自适应巡航也好用。 其他配置呢比如盲区监测啦，全景影像啦，陡坡缓降啦等等，配置高，完全满足我的需求，动力混动车自然不差，1.5T发动机加电机组合，提速快，起步快，综合300匹马力了，但是这车还是主要家用，但是偶尔的小快感可以有呵呵，总之性价比很高。