6年的二手奔驰S级如何检测

【汽车之家二手车 二手车实拍】现在做生意都讲究一个门面，谈生意没有一辆豪华座驾怎么能彰显自己的硬实力?但是充门面不代表是打肿脸充胖子，资金还是要花在刀刃上的，那么二手豪华轿车无疑成为了最佳选择。

而今天委托浩子检测的就是一台14款14年上牌的 奔驰S320L，求购粉丝做生意需要一台商务车，而这也算是50多万的交易，怎能不小心呢?

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

这款车搭载的3.0T V6 双涡轮增压发动机，与同代S400L上的一样，只是数值调低了一些，最大功率272马力，峰值扭矩可达400牛?米，搭配一台7G0TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。百公里加速6秒多绝对是够用了，不过一般这辆车一般都是接人送往用，也不会有谁真的开这么重的车飙车了。

经过检测，这辆车从上部可以确定没有严重的事故经历，只是四个位置有喷漆，应该是考虑侧面剐蹭。至于是否有渗漏问题，因为上部遮掩太紧密，还是要升底盘。

买二手商务车，还是选择高配比较合适，即便是将来卖也能卖的上价格。而低配的S320L商务型缺少了很多实用功能，可是二手车价格却并没有便宜多少。

全文总结：

不同于宝马七系和奥迪A8，奔驰S级的商务属性非常高，这也导致其驾驶者多是司机，在车辆实用上不会太激进，而且保养方面也不心疼钱。正如这辆车，无论是减震还是一些悬挂的胶垫件都没有老化问题。

那么，你如果有五十万预算的话，你是考虑买新车还是买这样一台6年车龄的S级呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仔细检查二手车的状况是非常重要的。从外到内，从车身→发动机→变速器→底盘→试车的步骤逐项检查。

身体部位

1.检查车身是否因碰撞受损，站在车前角看车尾，观察车身接缝。如果有任何平直、大小不一的缝隙、弯曲的线条、装饰条脱落或新旧不一，说明这辆车可能出了事故或维修过。

2.检查门是否平衡，四周是否有缝隙，橡胶边是否硬化，否则会进水。

3.检查车身金属腐蚀程度，主要检查护板、车窗、水箱、底板、接头等。如果腐蚀严重，说明车老了。

4.检查油漆是否脱落，检查排气管、装饰条和车窗周围是否有多余的油漆。如果有，说明车已经喷漆或者翻新过了。还有就是用手拍打车身。如果声音很脆，说明正常;如果敲击声沉闷，说明车身已经涂了腻子。

5.检查排气管是否生锈，因为新的排气装置往往很贵。如果现场有试水装置，你要开车经过淋水洗车区，检查车身的密封性，掀开地垫，仔细检查车内和行李厢是否潮湿。用水淋透后，检查各密封是否完好，注意车灯是否被水雾覆盖而变模糊。

6.检查发动机罩和车门的连接处是否密封良好，车门和发动机罩上的锁和链条是否正常开闭，活顶车的顶窗或车顶是否必须可靠关闭。

汽车零件

1.破损的踏板橡胶垫，脏兮兮的座椅，磨损的车门扶手，都说明这辆车开了很长一段路。如果供应商提供座椅套，请务必查看原装座垫。

2.电路是关键部分，关系到操作和安全性能。逐一检查仪表板、方向盘和转向柱上的开关和显示灯是否完好。顺便检查一下主电源线是否完好，线束中的电线是否老化，特别要注意是否有自搭现象。如果有搭接，很有可能是线束中的导线存在原有的开路和短路故障。

3.电池的电极夹不能被腐蚀，电解液液面要合适。

发动机零件

1.发动机表面应该清洁干燥。起步要快，怠速运转要平稳，转动要均匀，不要剧烈抖动。

2.从发动机底部往上看，如果发现发动机是亮的，塑料件和橡胶件都是全新的，那么就有可疑之处了。

3.发动机热的时候检查排气管是否密封，用鞋底或抹布堵住排气管。如果发动机在几秒钟内关闭，则密封性能良好。

4.发动机正常运转时，打开加油口盖，如果有汽油味溢出，说明活塞环损坏。油表上附着的闪亮金属屑表明曲轴和连杆轴承磨损严重。

传输系统部分

1.离合器间隙要符合说明书的要求，车的换挡要轻快无噪音，否则就是离合器分离有问题。

2.为了检查离合器是否完好，挂上二档，拉驻车制动，然后松开离合器。如果发动机不灭火，说明离合器打滑或磨损过大。如果离合器分离没有问题，在汽车行驶过程中换挡时有齿撞击声，说明同步器有问题。

3.汽车车轮润滑脂的花纹深度至少应为4毫米。四个轮胎和备胎应该是同一个品牌，同一个尺寸，同一个结构。如果轮胎磨损，说明车轮定位参数不合适。如果减震器活塞杆潮湿或减震器气缸油污严重，说明减震器过度磨损，密封不良。

百万购车补贴

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而，作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。

一、检查外观

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内饰

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。二手车

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。