思铭二手车值得买吗

东风思铭二手车蛮好的啊，配置高，很不错，它的性能：

1、作为东风本田的自主品牌车型，整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的;外观时尚漂亮，车身线条流畅自然;

2、内饰简洁，布局合理，做工精细;配置丰富;空间宽敞充裕，实用性高;悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般;方向盘设计过时;动力一般，发动机噪音过大;小毛病较多;整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧;

3、内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点。内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间;同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的;坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了;

4、1215kg的重量配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出够用，起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校，无论抢道、插队，还是高速路加速，油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错;视野开阔;不过自重稍轻;高速行驶起来，方向盘轻，不过一般车子都会这样，过弯侧倾感比较明显;悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好;有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞;

5、无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，感觉也不会很累市场保有量小，养护费用偏高;维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高;4S店整体服务比较不错。

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说到本田思域，相信许多人对这款车都不陌生，但是提到本田思铭，了解这款车的人就比较少了。没错，本田思域和思铭两个名字非常相似，这两款车也和名字一样非常地像，那么思域和思铭的真是区别是什么呢?

其实思铭就是老款的思域，思铭在第八代思域的基础上打造而来的换标车型。在外观设计上，思铭沿用了第八代思域FD1(台版)系列的外观造型，而老思域则是FA(美版)系列造型。

前脸部分思铭的保险杠和大灯造型更加年轻运动犀利，中网镀铬饰条也更显秀气，而侧面两车的整体线条保持一致，而尾部主要区别也是体现在车灯上面。

内饰上思铭和老思域整体布局几乎没有差别，只是配色与老思域的米色变为了灰色，但是内饰用料上不及思域，虽然两者都采用了硬塑料材质，但是思铭少了一个涂层，给人的手感比较差。

空间方面，思铭的车身长度增加了45mm，而在宽度、高度和轴距上则与老思域没有变化，思铭的车内空间更大一点，实用性上思铭会比老思域更胜一筹，也更加符合国内消费者的用车需求。

思铭的发动机和底盘与老思域完全相同，两款车采用的都是1.8L自然吸气发动机，最大马力140匹，最大扭矩174牛米，传动方面依旧是5速自动变速箱和5速手动变速箱。不过思铭的蓄电池比老思域更强一点，底盘也采用了比较先进的前麦佛逊后双横臂的四轮独立悬挂。

总体上看这两款车的区别并不大，但是当时思铭11.98万元的售价要比思域15.78万元要便宜很多，在当时而言明显思铭这款车更具性价比。

而对于如今的二手汽车市场，思铭(2012年款)的二手车价在4-5万元，而老思域(2012年款)的二手车价仍在6-7万元，所以究竟老款思域好还是思铭好，还是要看用户的具体需求，如果更加追求空间和性价比，并且不追求品牌效应，那么思铭无疑是较好的选择。

思铭停产了是否值得买需要看资源供应问题和个人喜好这里的思铭是指本田思铭，它是本田旗下的一款紧凑型轿车，使用的是18升自然吸气式四缸发动机，该发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为174牛米，最大功率转速为6300转。

东本的叫思域，不叫思铭 你可以用uc神马搜索的，肯定能找到你要的车。

2012年时候9代思域出来了，停产时候差不多2013年。

自第九代思域上市后，第八代思域就没生产了，而思铭刚刚好代替了第八代思域，只不过思铭是东东风本田自主品牌他的车身，还有发动机都是源自第八代思域，自第九代思域出来后，第八代思域就停产了，而思域他跟第八代。

你好现国5，新出的车对三元催化要求更高，环保的更好供参考。

汗跟澳大利亚的 8代思域一模一样，只是多了近光灯高度调节，12V 电源，可能还有点别的小细节吧，剩下的完全一样，如果质量也一样的话，那倒是值得推荐的车车，国外这个很保值 ，因为质量好。

思铭车属于合资车，先前的思铭和后来本田旗下的思铭不完全属于原来公司了所以又进行了换标，以前的标依旧在使用，换标不换本东本首款合资自主车型思铭被经销商堂而皇之换标本田后进行销售，引起舆论界一片哗然这让本。

可以看到谍照中的思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母东风本田的自主品牌思铭Ciimo是被我们所熟知的一款产品，该车基于八代思域平台打造，在造型方面也与之没有太多的异同，在未来。

思铭是东风本田旗下产品思铭在第八代思域的基础上打造，为了与老款国产思域进行区别，思铭采用了日本第八代思域的外观设计，在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别思铭已采用全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能。

车主您好，是国产的车思铭叫做自助合资车，用了本田大部分技术，只是在国内组装生产，并换了名称而已但是性价比很不错的希望我的回答能够帮助您祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

今年5，6月份上市的把具体忘了，反正是今年，比艾利绅上市早几个月，11万好像只有一种配置，自动档，跟思域长的很像。

当然是合资车，前面有本田二字那就肯定是合资。

从车身尺寸上看，思铭与国产第八代思域也并非完全相同，车身长度增加了45mm，而在宽度高度和轴距上则没有变化，预计车内空间也会与老款思域基本相同第230批新车公告显示，东风本田思铭有2款车型上公告，分别是DHW7181C1。

没有任何不同同一条生产线下来的只是最后贴标的时候贴的不同的思铭是八代思域，思域现在是第九代我们实际使用的话差别几乎为零。

肯定是有问题了，虽然市区比较堵车但18的思铭还不至于那么费油，思铭的发动机跟老思域一样，油耗方面百公里在78左右，在怎么堵也不会像你这么高，我的是20的凯美瑞市区也没有你的油耗高建议你及时去排查一下。