宁美国度装机怎么样，电脑靠谱吗

价钱高的还是靠谱的，低端宁美国度的电脑不靠谱。

这种整机在电源，显卡，主板和硬盘等硬件上面缩水，使用同级别下更便宜劣质的产品，以此充好等现象层出不穷，如果想要一台好电脑那就存更多的钱自己购买配件组装，便宜没好货，好货不便宜。

几年前在宁美国度买了台电脑，用了了三四年感觉还行，上个月就又专门在她家买了个显示屏，结果用了一个月多一点，忽然花屏了，昨天晚上还是好好的在用，今天早上开机右半边靠边就花了，开了几分钟全花，我这也没磕碰，屏幕外观完好无损，他们客服非要说屏幕碎了，不在质保内。

相对于联想和DELL，宁美国度是一个起步很晚的小公司，准确点说就是武汉一个街头装机商发展而来的淘品牌。宁美国度早期有着电脑城几乎所有装机店的毛病和缺点。但是有一点我们一定要搞清楚，装机店和DELL在产品上的最大区别是非标和标准化，非标产品想做到日产能一万台这几乎是不可能做到的事情。

升功率超过100匹、密齿变速箱、前后双叉臂悬架，于90年代中期面世的本田Integra DC2 Type-R，注定不甘平凡。生活在广州的Jason，就拥有一台纯正的Integra，而且时不时还拿它当作代步车使用，为何他会如此钟情于一台老车呢?请看视频：

车迷对DC2外观的印象，大多都停留在日规“一字灯”上。早期拥有过五代雅阁CD5的Jason，其实已经对“一字灯”审美疲劳了，所以他才会选择美版Type-R的“四眼灯”造型。

上图为CD5雅阁，下图为日规DC2 Type-R，大灯造型如出一辙

作为北美第一款Type-R车型，DC2当年是有专属的铭牌及讴歌红标的。时至今日这些件已经变得十分金贵，像车身前后这对原厂的讴歌红标，成本就要花费两千多元。

除了MOMO代工的Spoon方向盘外，车内所有部件都遵循DC2 Type-R原厂设定，完整程度可想而知。

要翻新一台老车的外观，除了车漆之外，车灯、胶条的新旧程度也十分重要。对于DC2这种非常见车型来说，这并不容易。像车后侧窗的胶条，难找之余还不能单独购买，Jason只能从海外订购一整块玻璃来解决。

Jason对车辆的驾驶感受有着极高追求。为了令DC2恢复当年的巅峰状态，他在动力和底盘方面花了不少功夫。全套Hardrace的底盘件、机舱内无数Spoon品牌的补品，都在印证Jason的用心程度。

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本田EK为

本田思域

汽车的老款车型，EK为该汽车的车型代号名称。

本田思域的EG、EK有着超轻车身和优秀的底盘调校，当年推出时曾风魔玩车圈，面世至今即使已经过去20年了，但在

本田车

迷们心目中仍然有着不可撼动的地位。虽然EG6与EK9已经搭载着一颗可以不断刺激你

肾上腺

的VTEC发动机，但对部分本田粉来说，这似乎并不能满足，就像今天视频里的这几辆EG、EK一样，移植K20"心脏"才是他们最终归属。

扩展资料：

到2011年底虽然暂未公布第9代

雅阁

的内装图片，但根据 Honda汽车表示，即使美规第九代2013年式雅阁Sedan四门轿车与雅阁Coupe双门轿跑车的车身明显缩短了，但在智慧设计技术的帮助之下，让两车型的座舱皆获得比前代车款更舒适与宽敞的空间。

Honda早前也透露新雅阁车款将首次搭载包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system车道偏离警告、blind spot detection

盲区

侦测警示、以及标配倒车萤幕显示等全新的安全辅助系统。

参考资料来源：二手车

百度百科-本田

参考资料来源：

凤凰网-把K20塞进本田思域EG和EK中，午夜炸出冠军的声音