宝马5系标配什么音响

标配的是国产品牌的音响，全车只有六个喇叭，输出功率也比较低，音效不能算是差，但是很一般。所以大部分购买宝马的车主都会选装哈曼卡顿音响，宝马5系还能选装更加高级的宝华韦健音响。如果要选装宝华韦健，那需要花3万多块钱。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级和奥迪a6这样的车。

国产的宝马5系是加长轴距的，轴距加长后，后排的空间是更大的。

国产5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

汽车之家报价

二手音响较便宜，200能买到一对。二手音响推荐数字类

数字音响的主要特点

1、信噪比高

数字音响记录形式是二进制码,重放时只需判断“0”或“1”。因此,记录媒介的噪声对重放信号的信噪比几乎没有影响。而模拟音响记录形式是连续的声音信号，在录放过程中会受到诸如磁带噪声的影响，要叠加在声音信号上而使音质变差，尽管在模拟音响中采取了降噪措施，但无法从根本上加以消除。

2、失真度低

在模拟音响录放过程中,磁头的非线性会引入失真,为此须采取交流偏磁录音等措施,但失真仍然存在。而在数字音响中，磁头只工作在磁饱或无磁两种状态，表示1或0,对磁头没有线性要求。

3、重复性好

数字音响设备经多次复印和重放,声音质量不会劣化。传统的模拟盒式磁带录音,每复录一次，磁带所录的噪声都要增加，致使每次复录要降低信噪比约3dB，子带不如母带,孙带不如子带,音质逐次劣化。

4、抖晃率小

数字音响重放系统由于时基校正电路作用,旋转系统,驱动系统的不稳不会引起抖晃,因而不必要求像模拟记录中那样的精密机械系统。

5、适应性强

数字音响所记录的是二进制码,各种处理都可作为数值运算来进行,并可不改变硬件,仅用软件操作,便于微机控制,故适应性强。

6、便于集成

由于数字化,因而便于采用超大规模集成电路,并使整机调试方便,性能稳定,可靠性高,便于大批量生产,可以降低成本。

宝马专用音响，12个喇叭一台功放。专车专用无损安装 7800元左右

个性定制，需要根据自身的要求。比如音乐类型，偏人声流行、还是偏DJ摇滚。风格先定下来

另外改装考虑不考虑后备箱放低音等都是前期要考虑的问题。这要根据具体自身的预算来讲。

个性定制来说可以根据如下标准来改

仪表台就是舞台，高音中音低音通过音频处理器数字IDSP调节可以展现在仪表台上，让乐器依次排开。同时要把舞台感的深度表现出来让弦月、木管弦乐、管弦乐、吉他、贝斯、鼔.....在应由的地方展现。另外拉伸一下舞台的高度。这就是汽车音响的调音环节让舞台有相应的宽度、高度、深度。

驾驶员成为皇帝位，把家用音响的皇帝位转移到车内，通过数字技术打破原车的物理局限。让演唱者直接对着驾驶员唱歌

低音在后备箱，不能让低音嗡嗡作响，声音开得很大后排听众已经觉得很吵了，前排还是觉得不够

要到专业店改装，线路走线、保险测算等都是很重要的环节。

还有很多就不一一讲解，希望能够帮到您