问界m5落地价格多少钱

在国内众多新能源车企中，

AITO

问界是一个比较特别的品牌，尽管华为没有直接参与造车，但在它的背书之下，AITO问界很快就在国内打开了市场，起初的销量相当不错。不过随着新能源汽车竞争日趋激烈，在产品线不够丰富的情况下，AITO问界的销量开始下滑。而受此影响，AITO问界的二手车的保值率情况也跟着变差，尤其是旗下销售主力

问界M5

，现在1年车龄的二手车18万元就可以买到，那么这个价格买它到底值不值呢?

1年残值近10万，同级几乎都是这个水平

问界M5作为品牌的主力产品，在上市初期十分火爆，87天就累计交付破万台，而这样的表现大家普遍认为是有华为撑腰，因此不少人将AITO问界亲切的称为“华为问界”，而直到现在大家也都没有刻意回避这样的称呼。不过随着新能源汽车市场竞争开始加剧，

特斯拉

率先降价，原材料价格波动，国补政策的调整，问界M5的销量开始出现下滑，即便后来问界M5 EV车型上市，以及给出更多终端优惠，也没能带来明显改观。而随着全面升级的2023款问界M5上市，直接导致第一批问界M5的二手车残值率开始出现下滑。

根据我们调查情况来看，现在二手车市场上2022款问界M5 增程版车型的车源是最多的，车龄1年左右的二手车挂牌价普遍在20万元左右。具体来看，在上市初期的2022款问界M5 增程版，开了1年之后，二手车最低只能买到18万多元，参考当年没有优惠的情况下落地价接近30万元，因此算下那首批问界M5 增程版1年残值了近10万元。

不过需要注意的是，从目前国内大环境来看，新能源汽车的残值率普遍是这个水平，2年残值一半的产品比比皆是，因此问界M5二手车一年残值10万元其实算是正常水平。当然了，这也于后期全面升级的2023款问界M5的上市有直接的关系。

不在乎激光雷达，18万就能用上华为车机挺值?

问界M5是华为助力赛力斯打造的品牌AITO的首款车型，定位中型SUV，从外形设计上看，问界M5吸取了不少豪华车的设计元素，例如圆润饱满的车身、简洁的前脸、贯穿式尾灯和隐藏式门把手等等，整体显得十分高级。

而相比外观，问界M5其实最吸引人的地方在车内，能够看到环抱式T型中控台布局规整，15.6英寸半悬浮式中控屏格外显然，更重要的是，在它还搭载了鸿蒙OS智能座舱系统，而这也是问界M5最大的核心优势之一。相较于其它品牌的智能座舱，问界M5在人机交互方面做得格外好，例如智慧分屏功能、全家共享的智能座舱等都很早就用上了，并且在随后升级到HarmonyOS 3的系统更新中，系统功能又有明显提升，其中超级桌面可以直接让车机接入手机上的海量应用，车机和手机的壁垒一下子就打通了，这对于用惯了手机的用户来说会更加便利。

在其它硬件方面，2022款问界M5增程版还搭载了1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，提供L2+级别智能驾驶辅助，对于多数家庭的城市用车来说是完全够用的。只是相比2023款车型，缺少了激光雷达这项配置，因此在后期的驾驶辅助升级中，可能会存在一些局限。

在动力方面，2022款问界M5增程版搭载了一台1.5T增程器，最大功率92kW，四驱性能版电机总功率为315kW、四驱旗舰版、四驱至臻版电机总功率为365kW，零百加速在4.4秒-4.8秒。对比同级对手来看，毫无疑问，问界M5增程版的动力水准是相当强悍的，几乎是性能车水准，不过需要注意的是，2022款问界M5增程版还有一款增程后驱标准版车型，也就是入门款，它的加速稍慢，零百加速需要7.1秒，不过在纯电续航方面都是一样的，WLTC纯电续航里程为150km，因此在价格接近的情况下，选择问界M5增程版二手车需要确认是否为入门版车型。

另外，作为增程式SUV，一般油耗也是用户比较关心的问题，在这方面2022款问界M5增程版馈电油耗最低为6.4L/百公里，不算太低，而从实际极端情况来看，在馈电状态下去跑高速油耗是最高的，百公里差不多需要9L左右，当然其它增程式车型也存在这个问题。所以在考虑购买问界M5增程版车型前，用户还要考虑更多是否有充电条件，如果有自己的充电桩，那么用车体验会提升一个档次。

总结：

总体来说，花18万元买一台二手问界M5，你可以得到零百加速5秒内的动力、丰富的配置，完全的电驱动力品质，更重要的是，这个价格下你可以获得领先的智能驾驶以及鸿蒙OS智能座舱系统，而这方面也正是问界M5的核心优势。当然，尽管老款车型没有激光雷达，在后期驾驶辅助升级等方面存在局限性，但考虑到18万就能买到不少问界M5的核心配置，因此对于讲究实用的朋友以及那些喜欢华为的朋友来说，还是相当划算的。

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1、6032元1问界m5零首付月供6032元，分36期还清，官方裸车指导价元，年利率475%，购置税0元，五座强险950元，车船使用税0元，上牌费用500元，第三方商业保险8452元，合计落地价格元2车主还可以缴纳3。

2、1AITO问界M5厂商指导价2598万3318万元AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版其中，增程版搭载15T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型如果是正常家用上下。

3、aito问界M5官方指导价为28点88万，2022款四驱至臻版百分之三十首付款8点66万，36期还款，月供6153元起aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车，AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠。

4、而在9月6日，AITO品牌正式宣布，旗下首款纯电动SUV问界M5 EV上市，新车共推出两款配置车型，指导价区间为28863198万元作为一款高端中型纯电动SUV，首先问界M5 EV价格还是比较合理，且两款车型区别在于电机而非。

5、2886万元起售，M5 EV能够成为国内顶流豪华纯电SUV，当这个车出现在人们的视野当中，就引发大家的关注在9月6号的时候，大家可以看到这样的一个消息，就是有一款新的豪华纯电动SUV出现就上了热搜，这是赛利斯汽车与华为。

6、AITO问界M5四驱版销售价格为2798万 元 ，自2022年1月20日起， 500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO官网和我的华为APP进行预约欢迎各大用户预约试驾及预定3月31日前预定AITO问界M5的车主可享权益大。

7、问界M5四驱性能版，涨价15万元，调价后综合补贴起售价为2948万元问界M5四驱旗舰版车型，涨价12万元，调价后起售价为3318万元四驱至臻版价格暂不调整。

8、考虑至此，问界M5最终2530万区域内的价格定位也算是适中，毕竟新势力们的定价策略，总是要比人们意料之中的稍微高一点据了解，AITO的500余家体验中心150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕，到这一步之后，这款。

9、后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元 作为华为赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

10、两款车型尺寸非常接近，同时都采用技术标准相同的电机发动机，加速成绩以及软件系统都出自华为，不同的是设计上以及定价上有一些差距，问界M5起售价将会比SF5贵3万有些华为手机门店，已经将SF5换成了问界M5基于此。

11、就性价比而言，问界M5真是没得说我认为在三十万左右这个级别电车里面，问界M5基本算是天花板了现在油价受大环境影响真的是越来越高了#8964这辆车用电节省而且完全能够满足我的日常需求再一点，保养起来也比存粹的。二手车

12、早在12月2日，在AITO品牌发布会上，QE M5就率先亮相在本次发布会上，也详细发布了QE M5的相关产品信息，正式开始预售，预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动。

13、问界M5的性价比还是挺高的，一辆不到三十万的价格却能拥有百万级别的底盘配饰提速智能科技配备当时交车后我还去他们的售后车间转了转，感觉里面服务人员的整体素质很好相应设备也都比较成熟专业具体可以百度了解。

14、随着理想ONE的热销，增程式电动车这个新能源汽车分支进入了大众视野，凭借没有里程焦虑的特点逐步被消费者接受近期，另一款热门的增程式电动车AITO问界M5已正式公布价格，共推出3款车型，价格区间为24983198万元，据悉。

15、易车讯#1602月25日，AITO问界M5正式上市，新车共推出3款车型，其中后驱标准版售价2498万元四驱性能版售价2798万元四驱旗舰版售价3198万元据悉，问界M5将于3月开启大批量交付新车定位新能源中型SUV，并。

16、2月25日，AITO品牌旗下首款车型AITO问界M5正式公布售价，其中，后驱标准版售价2498万元，四驱性能版售价2798万元，四驱旗舰版售价3198万元据悉，新车将于3月开启大批量交付源自全新纯电驱增程平台DEi的AI。

17、易车讯#160近日，我们从官方渠道获悉，AITO问界M5新增四驱至臻版，售价2888万元新增车型整体配置表现与四驱性能版一致，搭载华为“HW165+HW200”双电机组合，不过0100公里时加速时间为46秒，比四驱旗舰版车型的4。

二手电动车有贵有便宜的，大多在(500-1200)左右。买个七八百的二手车就可以了，太便宜了根本不能用，买的太贵了，再加点钱不如买新车，所以中等价格就可以了，卖电动车的地方一般都有二手电动车的，好多买新车都是去以旧换新，应该都有证的，没有证车行不敢收的，去那看吧也许能找到自己满意的，祝你好运。望采纳。