2024-06-21 09:00:32 | 二手车
易车讯
3月21日,理想汽车发布公告,由于销售订单不及预期,预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万至7.8万辆,该展望更新了此前发布的10万至10.3万辆的交付量预期。可以看出,新交付量预期相比此前减少了2.2万辆至2.7万辆。
根据
理想汽车
公布的今年销量数据显示,1月共计交付新车31165辆,2月共计交付新车20251辆,3月销量截至3月17日为1.82万辆。也就是说,截至3月17日,理想汽车2024年一季度已经交付新车69616辆,结合7.6万至7.8万辆的最新交付目标,理想汽车3月交付量预计在24584辆至26584辆。
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易车讯
近日,
长安
汽车公布了旗下中国品牌新能源销量成绩,在2024年1-2月,共销售7.5万辆,同比增长超54%。其中,
深蓝汽车
、
阿维塔
交付同比翻倍,
长安启源
累计销量突破55000辆。
具体来看,深蓝汽车2月累计交付9994辆,同时旗下
深蓝SL03
与
深蓝S7
均推出了荣耀版车型,在车型配置上进行优化,并进一步降低入门门槛。
阿维塔品牌方面,2024年2月份共交付2457台新车,1-2月累计交付9516台新车,其中
阿维塔11
交付3095台,
阿维塔12
交付6421台。值得一提的是,阿维塔12已经全量开启了城区NCA功能,标配3激光雷达。
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3月8日,乘联会发布了2024年2月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。整体上看,上榜的车企中,除了
奇瑞
汽车,其他车企的单月狭义乘用车零售销量,均呈现出同比下滑的趋势。
探索05
仅奇瑞汽车销量同比上涨,零售销量第6,批发销量位居第一
乘联会数据显示,乘联会数据显示,2023年2月份,奇瑞汽车的单月零售销量为5.7万台,位居同期车企零售销量榜第6名。
相比去年同期,奇瑞汽车的销量上涨了45.9%,继续呈现出高速上涨的姿态。需要指出的是,同期国内乘用车零售销量同比下滑了21%。
这意味着,2024年2月份,奇瑞汽车的单月零售销量实现了逆势上涨的。值得注意的是,2024年2月份,奇瑞汽车狭义乘用车批发销量为13.8万台。
2月车企销量榜
在同期车企中,奇瑞汽车的批发销量位居第一。显然,2024年2月份,奇瑞批发销量远远高于同期零售销量。
比亚迪第一,自主车企再度包括车企销量榜前三名
2024年2月份,自主车企依然表现非常强势,除了奇瑞汽车进入了当月车企零售销量榜前10名,
比亚迪
、吉利和
长安
、上汽通用五菱也进入了榜单。
比亚迪
海豹
而且,比亚迪、吉利、长安三家车企包揽了同期车企销量榜前三名。其中,比亚迪单月零售销量为11.9万台,继续稳居车企销量榜冠军的位置。
只是,与去年同期相比,比亚迪汽车的销量下滑了32.8%,呈现出一定的下滑趋势。不过,2月份由于春节假期的影响,这倒也不足为怪。
而且,从销量规模上看,比亚迪汽车的单月零售销量依然远超其他车企,占据着绝对优势地位。
吉利银河
L6
2024年2月份,
吉利汽车
单月零售销量为8.7万台,位居同期车企零售销量榜第2名。相比去年同期,吉利汽车的销量下滑了3.7%。
应该说,吉利汽车的销量表现,还是不错的,销量同比降幅,远远低于同期汽车市场整体下滑幅度。
乘联会数据显示,2024年2月份,长安汽车的单月狭义乘用车零售销量为8.7万台,位居同期车企零售销量榜三名。
长安启源A05
事实上,2024年1月份,自主车企同样表现很出彩。彼时,比亚迪汽车、吉利汽车以及长安汽车,同样包揽了同期车企零售销量榜前三名。
可以预料,进入2024年之后,自主车企的表现将会更为强势。不过,我认为,自主车企之间的分化,也会越来越严重。
整体上看,自主车企之间可能会呈现出“强者恒强,弱者恒弱”的局面。从长期来看,这种趋势将会越来越明显。
阿维塔12
东风本田、一汽丰田遗憾落榜,东风日产、上汽通用五菱回归
2024年1月份,
东风
本田
、
一汽
丰田
均进入了同期车企狭义乘用车零售销量榜,分别位居榜单第7名和第9名、
但是,2024年2月份,这两家车企均遗憾落榜了,没能进入同期车企零售销量榜前10名榜单。不得不说,这是一个颇为让人遗憾的消息。
与之形成反差的是,2024年1月份,上汽通用五菱、东风
日产
均没能进入同期车企狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。
本田
但是,2024年2月份,这两家车企则均进入了榜单。乘联会数据显示,2024年2月份,上汽通用五菱的单月零售销量为4.6万台,位居同期车企销量榜第7名。二手车
相比去年同期,上汽通用五菱的销量下滑了20.4%。2024年2月份,东风日产的单月零售销量为3.9万台。
相比去年同期,东风日产的销量下滑了31.4%。在同期车企狭义乘用车零售销量前10名榜单中,东风日产位居第10名。
日产
需要指出的是,当前车企竞争十分激烈,变化更是让人莫测。在这种情况下,车企销量的一时上涨或者下滑,都是比较正常的市场波动而已。
在此,我们希望销量上涨的车企能够继续保持,销量下滑的车企能够迅速扭转下滑的趋势,转而实现销量上涨。
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