款的二手奥迪a6值多少钱

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2、您好，您这A6没提供排量，公里数没法估出准确的价格10款的11款的新车价格都不一样20，24，28排量的车价相差太大给您个大略的参考价1518万;奥迪a6的参考价格在359~699万之间奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，由于各个配置不同价格会有比较大的差异，不同地区价格也会有所浮动，建议去购车地点的4S店详细了解。

3、要看18年的车况材才能定价的，一般比市场上稍微高一点;二手车，奥迪A6价位多在830万之间，具体需要看你说的二手奥迪A6车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱;二手奥迪A6元旦前后的差价应该是要看具体车辆情况的，一般同一个车的话，在元旦节后应该会差两三千块钱是没问题的;综述1价格是一车一个价，即便是相同车型相同年限，由于使用情况不同车况不同车主不同所以价格绝对不会相同2 相对来讲北京上海广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场。

4、奥迪A6 八成新的话，卖是原价的70%左右麻烦采纳，谢谢。

奥迪作为一款豪车品牌，一直倍受瞩目。在国内二手车市场上奥迪a4l也是一款比较受欢迎的车型。针对这款车的价格，我们进行了详细的调查分析，在下文中将为大家逐一展开。

一、二手车奥迪a4l车型介绍

奥迪A4L是德国豪华汽车品牌奥迪公司推出的一款紧凑型豪华轿车。奥迪A4L是奥迪A4系列车型的中级版本。奥迪A4L相比于奥迪A4的轴距加长了6cm,空间相应的也更加宽敞舒适。车型的外观线条简洁，具有非常强的辨识度。同时再加上车内精致舒适、驾乘稳定可靠,也为其广受消费者欢迎。而且车型部分配置也非常豪华，因此，作为一款性价比比较高的车型，奥迪A4L深受消费者的喜爱。

二、二手车奥迪a4l价格走势分析

根据不同年份不同配色及配置，二手车奥迪a4l价格存在一定的波动性。大致的价格情况如下：

1、2010款车型的二手奥迪a4l价格大约在8万元左右。

2、2012-2013款车型的二手奥迪a4l价格大约在13-14万元左右。

3、2015-2017款的二手奥迪a4l价格大概在20-30万元不等。

从上述价格变化中来看，二手车奥迪a4l价格波动不大，除了车龄影响外，配置也是影响价格的重要因素。一般来说，排量越高、配置越豪华的车型价格也会相应较高。

三、二手车奥迪a4l推荐购车时机

无论是在汽车市场还是汽车交易市场上，都是有一定的消费淡季和旺季。那么，二手车奥迪a4l最好的购车时间有哪些呢?

1、尽可能选择消费淡季购买二手车奥迪a4l。在每年的3月到5月，10月到11月和12月份是汽车交易淡季。因为这个时候，销售量较少车主也不易拒绝一些合适的报价。

2、选择更换新车型后购买二手车奥迪a4l。当新款奥迪A4L推出后，二手车奥迪a4l的价格往往会有一定的降价幅度。但需要注意的是，新款奥迪A4L上市也是有周期性的，因此在购买的时候也需要留意市场情况和销售情况。

四、二手车奥迪a4l购车注意事项

如果要在二手车市场购买奥迪a4l，除了关注价格以外，还需要注意以下几个方面：

1、查看车辆行驶里程。一般来说，奥迪a4l售出之后，行驶里程较小较新的车型价格都会较高。因此，在购买的时候，最好了解车辆的行驶里程和使用时间情况。

2、发动机状况。奥迪a4l车型在使用过程中需要重点关注发动机的使用情况。在购买的时候，检查发动机和排气系统等部件是否工作正常，并了解保养情况。

3、查看车辆VIN码。VIN是车辆识别号码，可以对车辆的历史进行查询以及车辆的真实性进行验证。在购买二手车时，也需要了解车辆的VIN码情况。

结语：

总的来说，奥迪a4l是一款性价比高的豪华车型，在市场上也有相应的销售情况。而二手车奥迪a4l在价格方面也相对可观，因此在购买的时候要综合考虑车型、配置等各个方面因素才能更好地选择一款最适合自己的二手车类型。

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何?我们自行思考一下，就会自有判断。二手车

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如

奥迪Q2L

e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台

奥迪

纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值?

说实话，这价格卖高了。

这台车，性能现在属于什么级别?

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km(依旧不算低)。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗?

10万多的奥迪，能买么?

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱?

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

奥迪Q2L e-tron，有什么不足?

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和

大众

Polo

级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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