影响纯电动汽车续航里程的因素是什么；营转非的车能买吗

法律分析：1.小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

2.租赁载客汽车使用15年;

3.小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

4.公交客运汽车使用13年;

法律依据：《机动车登记规定》 第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第(一)项、第(二)项和第(三)项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记;属于本条第一款第(六)项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

影响纯电动汽车续航里程的因素是什么 影响纯电动汽车续航里程的因素实在是太多了，像是驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面、轮胎等客观因素，都有可能会影响结果。

这里说一个知识点：工信部(官方)公布的续航里程数据(也就是NEDC续航里程数据)都是偏多的。现实当中，实际的续航里程肯定要比工信部公布的数据少一些。

因为官方测试的结果都是在汽车最佳条件下测出来的，例如温度最佳、车上任何的用电器全部关闭、车辆的负重最少等等。

但是现实当中行驶，汽车肯定不可能达到测试时的状态。

NEDC是欧洲的续航测试标准，全名叫做“New European Driving Cycle”，我国对于电动汽车续航里程的测试采用的就是NEDC测试标准。

我国现在大力推广新能源汽车，主要是因为我国汽车保有量大，汽车尾气对于环境的污染非常严重，而且对于资源(石油)的消耗也非常严重。而推广新能源汽车则可以很好的解决这一问题。

其实不只是我国，全世界都是这种趋势。

营转非的车能买吗

最好不要买。因为营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。

转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

我们拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运那么他的强制报废期限为2099年相当于 无限 时间，如果他是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年了。

如果是营转非则为2009了，出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，别看这个车子的状况如何的好。哪怕就是只开了一天的出租车，那么到了8年就必须报废!

除了营转非的车不建议大家购买之外，大家也不要买车辆证件或者手续不齐的二手车。车辆证件包括车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证、机动车行驶证 、养路费证明、年检证明及保险单等。

如果车辆证件不齐全，则无法办理车管所过户手续，导致买车后车辆无法落户，损害新车主的利益。

另外，停产的车大家最好也不要去买，一般二手车市场上，有些停产的二手车价格相对便宜，所以很多人在经费不足时就买了停产的车。

实际上虽然在购买的时候便宜，但后期的保养和维修非常贵，因为停产之后，汽车的零配件比较难找，维修起来非常麻烦，费用也因此很高。二手车

所以也再次提醒车主，买二手车一定要多方面去考虑，不能贪图便宜。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

官方公布补贴后的指导价为16.99-19.99万元。

其实我们平时所说的营转非车，一般来说指的就是淘汰出租车转为地方牌照。出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，别看这个车子的状况如何的好，哪怕就是只开了几天的出租车，那么到了时间就必须报废。当然，非营运车辆也可以转营运。只需要携带东西有关证件到货运窗口办理。提交申请后凭受理回执缴费，并领取《缴讫证》及《专业票据》。到货运业务窗口领取《道路运输证》及营运标志牌。收齐资料后，一般3个工作日内办结。