2023-12-24 14:57:52 | 二手车
新能源二手车不建议购买。
二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多,部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计,电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动,按照总价来算,这样的价格都是破折扣。
按照10万辆电动车的价格,5年后价值也不贵。虽然价格便宜,但不建议购买。
二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况,买二手电动车不划算。同时他们接手的车辆都是前几年的技术,包括电池,不符合现在的车辆技术,以后使用也会带来一定的问题。
总之,虽然二手电动车看似价格便宜,但对于二手电动车来说问题还是很多的。二手电动车电池寿命越长,续航能力越差。如果你买了一辆电池严重老化的车,换一套电池加点钱就可以买一辆新的,也就是说你便宜买的车不便宜。所以用这些钱买二手电动车,还不如买新车。
比亚迪新能源电动汽车:
比亚迪DM-i超级混动技术是公认的优秀技术,搭载该技术的车型也非常受欢迎,甚至一车难求。近日,比亚迪新车宋Pro DM-i也搭载了DM-i技术。共推出5款新车型,并已开始预售。预计12月正式上市。
宋Pro DM-i的外观设计采用了与第二代宋Pro车型相同的设计语言。它的前脸采用了更大的横幅式镀铬进气格栅,两侧犀利的LED大灯采用了厚实的哑光饰条贯穿,而下围两侧则加入了镀铬饰条进行装饰,整体看起来视觉冲击力不错。
二手
新能源车
值得买吗?
新能源汽车存在的所有问题可以用两个字总结:电池。
电动汽车
的动力蓄电池会随着使用时间的累积出现性能衰退,原因为活性物质的变化以及与
电解液
反应出现的内阻加大;内阻大会严重影响电池的容量,因为在电量消耗至40%左右是内阻会直线上升,耗电量加大后
电池容量
自然会出现不够用。
而动力蓄电池的
制造成本
仍旧很高,乘用载客汽车使用的多种类
三元锂电池
最低也要1300元左右1kwh;电动汽车的电池组容量至少也在30kwh以上,更换一组电池的成本起步在4万左右左右。
能被当作二手车出售的电动汽车评估价值已经很低,这些车不再有更换电池的价值,而不换电池则续航里程会很低;新车NEDC测试续航假设为400公里,实际使用会在300~350公里之间,经过数年的使用内阻加大后会里程会降低至200~250公里之间,实用性会大打折扣。
所以这类车的车的价格会非常低,如果能接受很低的续航里程则可以选择入手,最终强制报废电池还能一定程度的评估梯次利用的价值,亏损不会很多。
不过在这类二手车里可以关注一下
比亚迪
的二手纯电或
插电混动汽车
,目前确定提供无限制车辆所有人的
电芯
终身质保只有这个品牌,而且上市多年已经有很多车主经历了换电,质保政策的可信度已经被验证,所以这些二手车还能有效的控制续航里程。
说明:新能源二手车建议考虑混动汽车,电池容量小更换成本低,换电后能够满足日常短途代步,长途驾驶以HEV模式运行油耗也很低,而且不会有里程焦虑。重点是这些车的保值率并不高,仍以比亚迪为例其老款唐的保值率低到令车主想吐血,因为换代款往往有更加先进的技术实现颠覆性超越,很多老粉禁受不住诱惑也就低价置换了。
这些二手车面对仍旧垂直的消费市场并不被热捧,所以有些车龄不过3~4年的车只能评估车一半不到,这些车的车况实际还在巅峰,如果务实一些的话可以选择这类高性价比的二手车。
新能源汽车在2015年左右逐渐进入普通大众的家庭,那时候就买了,一直到现在差不多将近7年的时间,这么长的时间了。
这个新能源汽车,
如果没有换过电池的话,他这个残值率已经很低了。
如果这个车子的续航还保持在80%以上,那基本就是这个车子换过电池,还是原厂原装的电池车子,买来的时候如果是20万,7年过去了,这电池也没有问题,其他方面也没有问题,车子各方面的车况保持都挺好的,那这个车也就是保持30%最多不超过40%的价值,也就是说买的时候20万,现在卖最多8万块钱。
因为无论保养的再怎么好,7年的时候时间是没有办法忽视的。二手车
如果这车子续航已经没有办法保持正常的里程了,车子买的时候500公里的巡航,现在车子实际上跑个200多公里就没电了,那些车子不要说8万块,5万块差不多了。碰到一个不讲道义的二手车,贩子5万块都没有啊,因为人家会说新能源汽车最重要的就是电池,你这个电池连60%的损耗都没有,车子又是7年前的老车,这价格收了之后,人家自己还要去处理一番,还要再去卖。
卖8万块钱左右,人家可能有点利润空间,但是谁会花8万块钱买一个7年前的新能源汽车呢?
新能源汽车的保值率相对比较低的,如果是燃油汽车7年前的车子车子没有经过大修,也没有发生过什么事故被水淹之类的,那这车子买的时候20万,现在买5万到8万很简单,很轻松的卖到这个价格,卖的好一点,卖了8万块钱差不多。
新能源汽车就很难达到这个价格了,因为它贬值的速度比较快,到手之后就不怎么值钱了。
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