混动车过户后还有质保吗

二手车小编给大家带来了混动车过户后还有质保吗相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、混动车过户后还有质保吗
• 2、新能源二手车卖出去还值钱吗？如果买回来呢？答案在这里
• 3、二手混动车可以买吗

混动车过户后还有质保吗

过户后的混动车仍然能够享有质保服务， 从购车发票日期起，无论是二手车还是经过多次交易的车辆，只要在质保期内，都能享受到相应的保障。

对于新能源汽车，所有权转移时，关键在于车主的车辆所有权，而非燃料汽车的车牌归属。与传统汽车不同， 新能源汽车的车牌绑定在车辆上而非个人，这意味着在过户后，车主需要等待至少半年才能将车牌与车辆分离。

购买二手新能源汽车时，需要注意以下几个方面：

1. 
   维修成本高昂 ，由于电池是新能源汽车的核心部件，一旦出现损坏，可能需要更换整个电池组，而电池价格不菲。二手车电池往往使用时间较长，故障率相对较高。


2. 
   保值率相对较低 ，与燃油车相比，新能源汽车的保值率普遍较低，这意味着车主在考虑换购新车时，二手车的市场价值可能会大幅下降。


3. 
   充电设施不足 ，特别是在三四线城市，新能源汽车的充电设施可能无法满足车主的日常需求，这可能成为使用过程中的一个挑战。

新能源二手车卖出去还值钱吗？如果买回来呢？答案在这里

随着近几年新能源汽车销量逐渐攀升，新能源汽车在二手车市场中也开始不断渗透。对于新能源二手车而言，有人认为价格划算，性价比极高，但也有人觉得新能源二手车的电池损耗大，后期用车风险大。

那么，新能源二手车到底能不能买呢？这点也许是很多消费者的购车疑问，所以电车资源近期来到深圳市最大的二手车市场进行实地探访，一起来了解下新能源二手车市场到底如何？

通过一天的走访，可以发现目前深圳二手车市场中基本还是以燃油车为主，在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。

当然，也有极个别车商意识到新能源汽车是未来汽车行业的大趋势，已在近两年逐渐向新能源二手车转型，据该店的负责人介绍，店内80%的二手车都是新能源车型，剩下的才是燃油车。

在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过3年、公里数超过4-5万公里、纯电续航低于300公里的二手纯电动车是基本不收的。

根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。

此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。例如在2019年11月全国交易的新能源二手车，其中使用年限在2年以下的占比62.8%，2-4年的占比28.4%，4-6年的占比8.6%。可以说，这些数据与此次走访的市场行情十分接近。

究其原因，对于担心亏损的车商而言，新能源二手车越新就意味着风险越小，也更容易吸引到买家。而在一些商铺里面，确实摆着几台刚上牌不久的纯电动准新车。据车商表示，这些准新车之所以会这么快拿出来售卖，一种可能是原车主遇到了经济困难，需要变卖车辆，另一种可能是日常用车中充电不便，后悔买了纯电动车。

至于在检测新能源二手车方面，实际上与传统燃油车基本一样，检查车门、ABC柱、漆面、关键位置的螺丝是否有过拧动、查维保记录等。如果是插电混动车型，当然也要对发动机进行重点检查。

不过对于纯电动车而言，车商对电池情况、续航能力的判断至今仍没一个较为准确的评估手段，只能通过使用年限和行驶公里数来大概判断二手纯电动车值不值得收购。需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到8年或12万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。

此外，也有相关车企为了给消费者吃上一颗定心丸，推出了动力电池免费终身质保，但基本都只限于首任车主，如果将车辆出售给下一任车主，终身质保的权益就会自动失效，这也是为什么新能源二手车保值率不高的原因之一。

其实，在偌大的二手车市场逛下来，在售的新能源二手车应该不超过30台，而基本上看到的新能源二手车主要以特斯拉和比亚迪为主。下面我们就具体看看现在新能源二手车的售价。当然，车商张贴出来的价格仅供参考，部分存在虚高的情况，具体报价还要依据实际车况而定。

从上述列表可以看出，绝大多数新能源车型开不到3万公里就要被原车主卖掉，甚至不乏才几千公里的准新车。而根据多家车商的反映，特斯拉和比亚迪的二手车比较受消费者欢迎，一方面是它们的保有量较大，另一方面很多消费者认可它们品牌、电池技术、产品口碑等。而对于一些小众及新势力品牌的二手车，车商们都不太愿意接受，除非是准新车或收车价可以做到很低。

毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。

而为了解决消费者对于纯电动车残值低的担忧，目前已有厂家提供官方的二手车回购服务，承诺车辆几年之后一定程度的保值。例如在车辆使用第1年按70%补贴后售价回购，第3年按50%的补贴后售价回购等类似的政策，听起来似乎还不错，但实际上需要满足的条件还是比较苛刻的。

几何C在上市之初就推出了2年7折保值回购活动，消费者可以选择全款或首付5成分2年0息贷款，完成购车程序后，就可以和厂家的指定合作方“帅车捕手”签署2年7折回购意向协议，回购金额还可以以现金形式返还。

不过7折回购需要达到两年行驶不超过3.5万公里、使用期间单次事故维修费都没有超出1万元的要求，而且要求9月7日购车前才能享受该服务。

爱驰U5也推出类似的官方回购政策，车主三年后可选择以购车时发票价的5折将车辆交回给爱驰回收，或以6折价格进行爱驰新产品的换购，但未公布细则，比如出现车辆事故、电池自然损耗等情况该如何处理。

目前看来，车企推出回购政策并没有覆盖车辆的全生命周期，更像是在某个时间段为了刺激销量的营销手段，无法真正解决新能源汽车残值率低的问题。

对于追求实惠经济的普通消费者来说，新能源二手车也是可以买的。不过需要认清一点，虽然新能源二手车比新车便宜一大半，但不能因为低价而盲目入手。假如购买的是纯电动二手车，首先要考虑清楚，几年前的纯电动产品在续航和配置方面能不能满足自身的使用需求，我们的建议是尽量选择年限较新、里程较少的纯电动二手车。

其次是充电便利问题，我们都知道购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但在购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家就需要收取一定的费用。

最关键的是在订车之前充分了解所购车辆的电池衰减情况，这就要对动力电池做一个全面检测。不过这个检测，二手车商是做不了的，因为不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的。

所以要判断电池衰减程度并不是一件容易的事，因此不妨将纯电动二手车开至品牌4S店，通过原厂解码器可以读取动力电池状态。一般来说，在车辆质保期内，电池衰减不超过20%就可以接受，而纯电动车电池的质保期普遍长达8年或15万公里。此外，消费者可以委托第三方检测机构出具车况报告，避免淘到问题车、事故车等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手混动车可以买吗

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来二手混动车可以买吗的相关内容。

随着新能源车型的保有量越来越大，插电混动车型和纯电动车型在二手车市场也逐渐增多。但是，对于二手新能源车的购买，消费者需要谨慎考虑。
插电混动车型在动力系统方面与燃油车型相差不大，因此在二手车市场还有一定价值。但是，除了日系几个品牌的车型之外，其他品牌的插电混动车型保值率都不高。
纯电动车型在二手车市场基本属于无人问津的状态。最大的问题是续航里程下降，一般经过几万公里的行驶之后，电池都会发生衰退。因此，建议消费者不要购买纯电动车型。
无论是插电混动车型还是纯电动车型，车内都有电池。电池发生衰退之后需要到4s店进行更换，费用较高。因此，在购买二手新能源车车型之前，要再三考虑电池的成本。
此外，对于二手新能源车的购买，消费者还需要注意以下几点：首先，要选择价格合适、性能优良、没有出过大事故、能满足自己的用车需求的车型；其次，要对车辆进行全面的检测，特别是电池的状态；最后，需要考虑自己的充电条件、买车用途和车辆质保政策。
总之，对于二手新能源车的购买，消费者需要谨慎考虑。如果价格合适、性能优良、没有出过大事故、能满足自己的用车需求，并且电池状态良好，那么可以考虑购买。但是，需要注意电池的成本和更换费用。 二手车

以上就是二手车小编给大家带来的混动车过户后还有质保吗，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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