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款奔驰威霆7座二手现在值什么价?

2024-10-26 01:07:48 | 二手车

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本文目录一览:

款奔驰威霆7座二手现在值什么价?

大哥购买二手三菱大七座MPV,检查正时皮带,差点大修发动机

车辆信息:2007年的 三菱格蓝迪,2.4排量,行驶约18万公里。

车辆故障:二手车检查更换正时皮带。

格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过,但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV,搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S6 2.4同款发动机,匹配4速自动变速箱,价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒,底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

检查步骤: 二手车

07年的车子跑了18万公里,也不知道是不是实表。

大哥车子到手后,第一件事情就是让胖哥检查正时皮带。

正时皮带检查一般都非常方便,只要拿掉正时皮带侧面保护壳就行。

当胖哥打开一看,皮带上面有很多裂纹,几乎到了皮带使用极限,随时都有可能断裂。看来车主大哥“吉人有天相,菩萨会保佑”。正时皮带一般是8~10万公里强制更换,具体根据保养手册规定,没有手册的二手车,如果是皮带机,一定要打开检查,因为二手车调表已经不是什么秘密。

维修步骤:

拆下轮子,准备拆曲轴正时皮带。

就这皮带,这位车商大哥自己整整开了半年,啥事都没有。

大家注意看曲轴上面一共有两根皮带,外面的是正时皮带,里面的是发动机平衡轴皮带,皮带看起来已经松了,十有八九已经断了。

拆下平衡轴皮带,皮带已经断开。平衡轴也叫消音轴,能降低发动机的震动和噪音,丰田车使用居多。

再接着看正时皮也是带裂痕累累,胖哥猜测有可能还是原车的,18万公里没有换过。

新购买的正时皮带套装,两个张紧器、一个惰轮、两根皮带。

新皮带。

惰轮。

安装正时,对准记号。

平衡轴也要对准记号,否则会加剧发动机震动。

安装张紧器。

本次维修所更换的旧件。

胖哥总结:更换正时皮带一定要细心,胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐,换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候,有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用,此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的,有些惰轮材料是胶木的,时间久了也会磨出小台阶,安装上去容易损伤新皮带。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

款奔驰威霆7座二手现在值什么价?

2016款奔驰威霆7座二手现在值什么价?

对于2016款奔驰威霆7座二手车的价值,我们需要具体分析车型和配置。 奔驰威霆系列有三种款式,其中两款是7座,分别是低配的精英版和高端的商务版,中间则是9座型号。根据市场行情,2016款奔驰威霆商务车型的估价大约在40万至100万人民币,内饰均进行了定制和升级。为了更直观,可参考奔驰威霆商务车的报价,价格区间为30万到40万,具体价格还需根据车型和配置来决定。


奔驰威霆商务车提供了手动和自动两种变速箱选择,颤铅车身构造为MPV,每百公里油耗为15升。 值得注意的是,它并非拥有20个座位,而是支持灵活的7/8/9座布局。目前市面上的奔驰威霆商务车共6款,其中2019年和2016年各占三款碰键,售价范围在298万到318万。整体来看,起售价低于30万元,车身长度不到5.4米,轴距达到3.4米,空间宽茄吵好敞,颇具吸引力。


对于进口奔驰商务车7座版本,市场价大致在30万至100万元区间内。 请记住,以上价格仅供参考,实际价格会因车型和配置的不同而有所变化。若您对奔驰威霆商务车感兴趣,建议直接咨询当地车商或经销商,获取更详细的信息和报价。

款奔驰威霆7座二手现在值什么价?

3.2L排量V6自吸,七座四驱,8万块买进口科帕奇值不值?

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来3.2L排量V6自吸,七座四驱,8万块买进口科帕奇值不值?的相关内容。

各位车友,检车家的专业检测师摩纳哥哥又来分享二手车检测经验啦!这期我们聚焦于一辆2010款的雪佛兰进口科帕奇,关注其3.2L V6自吸发动机、7座布局与四驱系统,看看以8万块的价格购入是否划算。

首先,摩纳哥哥以他那风趣的语言风格,带领大家进入这次的检测现场。这辆车是一辆2010年出厂,当年售价27.58万,目前里程数为68778公里,报价8.2万。对于科帕奇这个车型,这样的价格处于市场合理区间。

检测过程中的第一个发现是左前翼子板有一处凹陷,不过并未伤及油漆层,对于美观影响不大,建议进行无痕修复。前杠边角有轻微瑕疵,但喷漆工艺不错,表面几乎看不出问题。

右A柱的掉漆与轻微凹陷引起了摩纳哥哥的注意,排除了因更换玻璃导致A柱受损的可能性,检查发现前挡玻璃并无更换迹象。通过机盖漆面数值,全车金属覆盖件的漆面保持原厂状态,无二次喷漆痕迹。

发动机舱整洁,淡淡的灰尘暗示车辆在市区驾驶,进气管与发动机罩盖紧密结合,不易拆卸。检测中发现减震器固定螺丝有拆卸痕迹,排除事故维修,可能已更换减震器。发动机机脚固定螺丝检查未见异常,V6发动机与5档手自一体变速箱故障率较低,整体表现稳定。

气门室盖螺丝无拆卸记录,未发现漏油渗油现象。这台搭载3.2L排量的发动机与5档手自一体变速箱,故障率低,12款车型可能存在爆水管问题,而10款车型主要问题为方向机异响,不影响日常使用。

保险盒落了一层灰尘,保险丝和继电器状态良好,未拆过。翼子板梁位置骨架与焊点完好,接缝胶均匀自然。机油状态良好,最近已保养,但由于添加量过多,建议更换。发动机罩盖后方发现轻微洇油,推测为废气管洇油,不影响正常使用,只需清理。

内饰方面,主驾驶座椅磨损正常,座椅皮质质量优于普通国产科帕奇。方向机管柱无问题,踏板磨损轻微,推测前任车主驾驶习惯温和,可能是家庭用车需求。

座椅下部干燥,线路电机等未见异常,座椅海绵柔软,未出现硬化现象。后排座椅磨损不大,座椅皮质与普通科帕奇有明显区别。第三排空间略显局促,适合装载行李而非七人乘坐。

后备箱空间受第三排座椅限制,主要用于装载物品。底盘检测显示无碰撞修复痕迹,整体状况良好。变速箱升挡降挡正常,方向无异响,刹车系统表现稳定,ABS介入及时。

路试中,V6发动机运行平稳,油门响应良好。刹车系统ABS介入明显,方向系统正常,驾驶体验良好。检测完毕后,对行车电脑进行故障读取,未发现故障码,空调制冷效果欠佳,建议加注冷媒。

综合考虑车辆状况,摩纳哥哥认为报价8万是合理的。然而,考虑到长途行驶与车辆维护需求,建议客户关注轮胎老化问题,更换老化轮胎,以确保安全行驶。最终,客户以8万的价格成交,交易顺利。

总的来说,这辆科帕奇以其强大的动力系统、七座布局与四驱系统,加上相对合理的报价,对于有长途出行需求的车友来说,不失为一个划算的选择。当然,购车前还应综合考虑车辆保养、维修成本以及未来使用需求。如果你对二手车感兴趣,欢迎关注“检车家”公众号,获取更多汽车检测与购车建议!

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