索九混动版为什么停产？

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本文目录一览：

• 1、索九混动版为什么停产？
• 2、索九混动车官方价是多少
• 3、索九混动请检查混动系统怎么回事

索九混动版为什么停产？

关于索九混动版停产的原因，我们从两个关键点进行解析。

首先，索混动版采用的12V发动机的停产是重要因素。随着发动机压缩比的提升，起动机功率也随之增强。为了顺应市场的发展趋势，汽车制造商倾向于采用更高功率的48V发动机。因此，索九混动版需要进行发动机替换，以满足消费者对于更强性能的期待，这是对产品升级的必然选择。

其次，为了进一步扩大市场份额，索纳塔8混动版在国内实现了国产化。进口版本的索纳塔8混动版由于价格较高，市场接受度相对较低。通过停产进口版本并进行国产化，可以降低成本，拓宽消费者的选择范围，满足了消费者对于更多元化产品的需求。

总的来说，索九混动版的停产源于技术升级和市场策略调整。它旨在提升汽车性能，同时满足消费者日益增长的需求。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，汽车制造商必须不断创新和改进，以适应市场的变化和消费者期望。

索九混动车官方价是多少

8月7日，北京现代全新索纳塔插电式混动车型正式上市，售价区间为22.28万-25.68万元，补贴后售价为18.98万-22.38万元。新车将搭载由2.0L自吸发动机、三元锂电池组和电机组成的插电式混动系统。

新款索纳塔插电式混动车型相比燃油车型，在左前翼子板处增加了慢充接口，五辐轮圈设计，风阻系数更低。除了尾部的插电式logo，还采用了隐藏式排气设计，更加体现了其混动车型的身份。此外，最新家族式的激进前脸和动感造型与现款及以后的车型保持一致。

插电式混动车型的内饰设计也与现款保持一致。配置方面，新车全系标配自动空调节、多功能方向盘、倒车雷达等配置，高配车型则配备了全景影像、盲点监测、碰撞预警等驾驶辅助配置。

动力方面，新车搭载由2.0L阿特金森循环自吸发动机、三元电池组和电机组成的插电式混动系统。发动机的最大功率为115千瓦(156马力)，最大扭矩为189牛·米。电动机的最大功率为50千瓦(68马力)，最大扭矩为205牛·米。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。三元锂电池容量为12.9 kWh。在NEDC条件下，索纳塔九PHEV的纯电动续航里程为75 km。此外，新车还提供了交流慢充电桩和220V家用插座两种充电方式。3.5kW交流慢充电桩充电时间为4小时。

作为未来的发展趋势，各大厂商也在推出自己的新能源汽车，混合动力汽车更容易被消费者接受。插电式混动索纳塔九，入门价22.28万，购车两年免息，终身免费道路救援，并赠送家用充电桩作为购买点，在同级众多插电式混动车型中还是比较有吸引力的。

百万购车补贴

索九混动请检查混动系统怎么回事

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索九混动请检查混动系统，是因为混动系统故障引起的，原因有两种，一是某个微小部件出现异常引起了整个系统的连锁问题，二是多个部件或部位的互相影响引起了某一部件直接垮断性损坏，此类故障不同于永久故障和瞬态故障，其持续时间短，可反复出现，应及时去4S店检修。

混动技术属于强混合动力，区别于弱混合动力不能用纯电驱动车辆的是，它允许车辆在纯电动模式下行驶。混动技术同时融合了电驱动和行星齿轮技术，以达到与无级变速器相类似的效果。混动技术是一套电传线控系统，在发动机和各类控制器之间并没有直接的机械连接。

能量流转

在传统的汽车设计中，直流发电机和启动装置只是被视为内燃发动机的附属配件。这种设计中的电池只是用来启动内燃发动机，并在发动机不工作时为车内的电器设备提供电力。直流发电机用来在发动机工作时为电池充电并为车内电器提供电力。

以上内容参考 百度百科-混合动力系统

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