哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV 哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享

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本文目录一览：

• 1、哈弗h6混动新款2022款价格?
• 2、哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV
• 3、哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享

哈弗h6混动新款2022款价格?

哈弗H6混动新款2022款价格详情：<!--

第三代哈弗H6已正式上市，官方售价区间为 159万到149万<!--，提供4款车型，均搭载5T发动机。

哈弗H6新款的定价在 2万至14万元<!--之间。全新型号的哈弗H6区分有红标和蓝标，红标版如绅士般优雅，蓝标版则如少年般动感。其中，红标版在原有精致设计的基础上，雾灯区域的装饰经过巧妙调整，增添了别样的魅力。

以 第三代0T自动两驱Max<!--为例，官方指导价为136900元。在武汉市，目前市场最低报价为 124900元<!--，相比指导价优惠了12000元。

若与五菱星辰2022款0L DHT电劲款（指导价98万元）和哈弗H6 2021款国潮版5T自动都市版（指导价89万元）做比较，哈弗H6 2021款的官方指导价范围在98900元至157000元。以哈弗H6 2021款第二代5GDIT自动豪华版为例，在苏州市，最低报价为119000元，比官方指导价优惠了10000元。

然而，就 价格变动<!--而言，以哈弗H6 2021款第三代5T自动两驱Supreme来说，在德阳市目前尚无明显的优惠活动。

哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV

对于关注油耗的消费者来说，一台可以省油的混动车成为了当下最好的选择。尤其是现在早就过了“两田”垄断混动车市场的时代，合资品牌、自主品牌都在加大力度推出混动车型，选择可以说相当丰富。如果想买一台省油的混动SUV，不妨关注一下近期上市的新车，除了油耗低还有很多亮点。

哈弗二代大狗

混动版车型售价：16.28-17.58万元

别看车名有点奇葩，二代大狗的看点真不少，可城市可越野的定位令它博得不少关注。首先外观与 哈弗 “狗品类”的设计风格保持一致，但造型更加精致，例如前格栅的内部采用了矩阵式镀铬装饰。内饰也更强调科技感，将配置拉满，包括12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏，另外9 英寸W-HUD、360°全景影像、180°透明底盘以及同级独有车轮视角等配置也比较实用。

哈弗二代大狗 定位为中型SUV，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到了2810mm。由于新车具备越野属性，通过性也是长板，据轱辘哥了解二代大狗的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，涉水深度为同级最高的560mm，看来普通难度的越野场景都能应对。

哈弗二代大狗提供了燃油和混动两种动力选择，其中全新的1.5T+驱动电机+2挡DHT组成的插电式混合动力总成，系统总功率为240kW，最大扭矩为530N·m，百公里加速6.9s，在WLTC工况下的综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000km。另外这台车还具备220V反向放电功能，配备了行业首创的露营驱蚊灯，看来户外活动、自驾游不用愁了。 二手车

长安UNI-K智电iDD

售价：18.79-21.59万元

长安 UNI-K 智电iDD被视为旧款长安UNI-K 蓝鲸iDD的改款车型，重点针对配置和续航等部分进行升级。

由于新车是改款车型，整体来看设计和车身尺寸没有变化，依旧是无边界格栅、三叉戟日间行车灯、贯穿式尾灯组，2890mm的轴距也保持一致。不过，新车在舒适性方面有明显提升，特别是升级了零重力座椅，配备12向电动调节、按摩功能，副驾也有女王键功能，以及后排提供航空睡眠头枕，乘坐舒适性大幅提升。

动力方面，长安UNI-K智电iDD搭载由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸六速电驱变速箱等组成的蓝鲸智电iDD插电式混动系统。纯电续航里程可以达到135km，综合续航里程超1000km。同时全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。对于想要在20万元左右买一台混动SUV的消费者而言，长安UNI-K智电iDD不失为一个好的选择，再也不用只盯着 比亚迪 唐DM-i了。

广汽本田ZR-V致在e:HEV

售价：17.99-22.89万元

先期上市的纯燃油版广汽 本田 致在还没掀起太大的浪花，这边混动版的致在e:HEV也已经上市。毫无疑问，致在e:HEV的最大看点是搭载了第四代i-MMD混合动力系统，综合最大功率202马力，驱动电机峰值扭矩达315N·m，WLTC综合工况下百公里油耗低至5.13升。

除此之外，混动版车型的设计也有所变化，增加的运动套件更加个性，包括熏黑处理的直瀑式前格栅营造出更强的气势，另外还有哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍等。新车还另外增加了专属车色天澈蓝，看起来颇为清新脱俗。

配置方面也有所不同，SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表、10色可调式车内氛围灯、后排侧隐私玻璃等出现在致在e:HE身上。对于年轻人来说，致在e:HE的功能配置是相对友好的，HUD抬头显示系统、360°全景影像系统、手机无线充电、电动感应尾门等都是比较实用且有科技含量的，智能互联和智能驾驶方面也有Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统，可以说大部分用车需求都能满足。

写在最后

可以看到以上这几台车的油耗表现确实不错。尤其是你通勤距离较长或是日常用车比较多的情况下，一台混动SUV可以帮助你省下不少的油钱。如果你的购车预算在20万元左右，不妨考虑哈弗二代大狗、致在e:HEV等刚上市的新车。（文/MANGO）

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哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享的相关内容。

Topic1：我怎么成为了哈弗枭龙MAX车主？

2019年买了换装英杰力发动机的 发现神行 ，开了不到四年，重要的缺点就是油耗。作为汽车媒体，这台车也是我们平时的工作车，一次加油大几百，财务大姐总抓狂。于是考虑换车，二手车估价18万，我们考虑就在15-20万元内，选择一台插电混动的四驱 SUV 。既能大量解决燃油开支，又要有不错的四驱性能，保证团队拍摄游记的安全，还要能有一套好用的辅助驾驶功能，跑长途轻松，也能长续航。

圈定了这一个选车范围，在五月份买车的时候，只有一款车可以选，就是这台 哈弗枭龙MAX 了。四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价，蓝牌换成了绿牌，我也成为了新晋一名新能源车车主。

Topic2:哈弗枭龙MAX初体验

当时还是 哈弗 龙网的第一款车，很多身边的朋友也对Hi4是有些期待，也有些不解。简单的再唠叨一下这套智能四驱电混技术Hi4都能给咱们带来什么。

1. 安全，风霜雨雪以及非铺装路面，四驱的车永远比两驱安全这是一定的。再加上这套iTVC的扭矩矢量控制系统，一旦有一侧轮胎打滑，可以立即断开动力输出，并把对其他不打滑的轮端施加更多的动力输出。一般的滑轮组，它可以过，甚至交叉轴也ok。即使我们高速状态，雨雪路边也可以任意时速享受Hi4带来的四驱稳定性。
2. 能耗，我相信大家肯定对这个非常关注。我们也做了馈电油耗的测试和夏季的纯电续航测试。用来验证是不是四驱的性能，可以做到两驱的油耗。哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航里程105km,同时支持快充功能,电池电量从30%充至80%用时不到半小时,快充功率为33kW。 北京 ，夏天，37度，空调23度，风量两档，满电状态，我们使用纯电模式，从鸟巢充电站，走二环和三环，全程100公里左右。最终我们测得平均电耗14.6kWh/100km，续航达成率竟然是109%。接下来环五环100公里，一点电都没有，完全馈电跑，最终表显百公里油耗5.5L/100km。

Topic3:哈弗枭龙MAX保养心得

5000公里一到，我们就去了南四环的哈弗新能源4s店，做了首次保养，顺便给爱车做个全方位的检查。薅羊毛的免费午餐，临走还送了一瓶玻璃水，哈哈，有点意思。

对于插电混动车型，保养的话题也经常会被大家问到。实际上4s店是可以看到，我们的车5000公里的里程构成，比如用电跑了多少公里，用油跑了多少公里。之前OTA升级的的智能维保功能，就会把车辆的行驶里程分开计算，维保推送信息也将会以发动里程为准，避免过度保养，也是给大家省钱了不是？发动机的机油和机滤需要更换，三电系统也同样需要检查。所以不能因为挂了绿牌，就忽略了车辆的保养。

Topic 4:哈弗枭龙MAX的长途远行

放暑假的时候，这台哈弗枭龙MAX也成为了带孩子出行的奶爸车。我们去过乌兰哈达火山地质公园，去过秦皇岛阿那亚，也去过白河湾峡谷和团队小伙伴一起露营。这几次长途出行行驶的主要路段，分为高速路段和非铺装路段。

首先高速路段，一般一天跑几百公里的长途，开一台燃油车，没有L2的辅助驾驶系统，你需要时刻保持警惕，即使匀速120km/h行驶，也要一直踩着油门。堵车时，走走停停，就要一脚刹车一脚油门的反复操作，非常容易疲劳。高速行驶常见的交通事故，因为驾驶员疲劳而导致的应该是比较多见的。但这台哈弗枭龙MAX开起来就会省心的多，因为它支持L2+级的辅助驾驶功能。方向盘左侧中间按键两下激活。上下可以调节车速，左右可以调节跟车距离。在前方出现慢车的时候，哈弗枭龙MAX还会主动语音提示建议并线超车，这时候我们拨动转向拨杆就可以实现自主变道了。当然如果是视线后方有车，或者前方有车的情况下，系统还会自动识别暂缓变道。之前还跟团队的小伙伴们聊天说，没有辅助驾驶的车我现在都不会买了，科技的进步让人越来越懒了？倒也不是，有这不花钱的老司机替你开车，确实能让长途旅行的时候更轻松更安全了。

其次非铺装路面，这点要先声明是中轻度的穿越，而非越野。原车搭配的锦湖的HT胎还是不能跟越野AT胎去比较越野性能。智能四驱电混技术Hi4，让前后轮都可以有动力输出。同时iTVC智能扭矩矢量控制系统可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，一旦驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移，可以快速实现扭矩分配。泥泞的低附着力路面，甚至各种交叉轴，都能轻松通过。接近角20度，离去角也有25度。你只管开，剩下的交给Hi4。

总结：

之前的OTA升级，也给这台哈弗枭龙MAX新增和优化超影像3D车控、保电逻辑、声音博物馆、智驾助手、副驾屏主界面自动息屏功能等8个板块。重点说一下这个优化保电功能，当车辆在行驶中发动机会给动力电池充电，强制保持SOC。这样一来的好处还是非常多的，比如我们肆意的一路高速加山路驾驶，到了目的地，要露营开的时候，SOC强制保电还可以为我们提供所需的电量。

我的这台四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价。最便宜的四驱精英版车型才15.98万元，同样都搭配了智能四驱电混技术Hi4。关于这台哈弗枭龙MAX，欢迎大家在评论区一起聊聊，路上见面打个招呼，我的车尾号328。

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