售价23.18万元，新款摩卡DHT-PHEV正式上市 新摩卡DHT-PHEV成选择困难症终结者，售23.18万

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本文目录一览：

• 1、售价23.18万元，新款摩卡DHT-PHEV正式上市
• 2、价格下调6.32万 魏牌新款摩卡DHT-PHEV上市
• 3、新摩卡DHT-PHEV成选择困难症终结者，售23.18万

售价23.18万元，新款摩卡DHT-PHEV正式上市

6月1日， 魏牌 推出的新款 摩卡 DHT-PHEV正式上市，售价为23.18万元，本次共推出1款车型。这款车是一款插电式混动大五座中型SUV，纯电续航达到215km(CLTC工况)。作为改款车型，新车的外观和内饰都有较大的升级。

如果您在6月1日至6月30日期间通过魏牌官方渠道支付5000元定金，即可享受上市五重礼。在7月31日前完成开票提车，您还可以享受预订大礼包及上市权益两大超值礼遇。这是一个非常超值的活动，如果您对这款车感兴趣，不妨考虑参加活动。

外观方面，新款摩卡采用了“自然新境美学”全新设计，展现了高端新能源产品的形象。其极简“H”式家族前脸克制而大气，完美诠释了新能源极简美学。熠熠群星中网闪烁未来科技，彰显出新能源的高科技属性。同时，新月式前车灯与天际霞光贯穿式尾灯前后呼应，将自然主义与未来主义完美结合，给用户更强的视觉感受。

尺寸方面，新款摩卡的车身长宽高尺寸分别为4881、1960、1690mm，轴距为2915mm。这一设计既满足了用户对于好开、好停的需求，又满足了用户对于好坐的需求。后排横向尺寸达到1450mm，即使乘坐3人也毫无压力。车身尺寸适中，方便驾驶和停车，同时轴距的加长也为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间，让乘客在车内感受到更加舒适的乘坐体验。

内饰配置方面，新款摩卡配备了更具人性化交互的智慧座舱，包括9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。内置的 高通 骁龙8155旗舰座舱芯片，同时，小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等功能，为用户带来更加智能、便捷的使用体验。

动力方面，新款摩卡搭载两挡混联DHT和CoffeePilot 2.0高阶辅助驾驶系统，具备全速域、全场景更好的驾驶感受。两挡混联DHT技术的系统传动效率超过97.5%，最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，续航能力强，WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，高效能耗，可通达千里。

同时可实现纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。纯电模式下动力平顺，纯电优先模式下动力强悍，智能混动模式下双重节能保障，续航无忧。新款摩卡的高效能耗和澎湃动力，可驰骋千里，满足用户的用车需求。

总之，新款摩卡DHT-PHEV在外观、内饰和动力方面都有较大的升级，为用户带来更加智能、舒适的用车体验。如果您对这款车感兴趣，不妨考虑参加活动，享受超值礼遇。

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价格下调6.32万 魏牌新款摩卡DHT-PHEV上市

6月1日， 魏牌 新款 摩卡 DHT-PHEV正式上市，新车仅仅推出一款两驱长续航版款车型，售价23.18万元。作为插混大五座中型SUV，新车是继蓝山率先发力大六座SUV后，魏牌针对大五座SUV市场推出的又一高端智能新能源车型。

新车外观采用了全新的设计风格，内饰方面也有所升级调整，并采用怀挡式换挡机构，动力方面继续搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，WLTC工况纯电续航里程为175公里，百公里馈电油耗为5.55L，综合续航里程超1100km。同时新车还提供了驾乘舒享包以及高速NOH智驾包供消费者选择。值得一提的是相比老款起售价下调6.32万元。

外观方面，作为中期改款车型，针对外观和内饰都有比较大的升级，前脸换装了最新的家族式设计风格，颇有小号蓝山的影子，车头无边界格栅造型，搭配内部则六边形渐变中网，带来很强的视觉冲击力。头灯组造型与蓝山比较相似，并且都采用了分体式设计，但稍有区别的是，新摩卡DHT-PHEV车头配备了贯穿式灯带。

车侧侧面，新车依旧是标志性的溜背动感造型，狭窄的侧窗配合溜背强化运动格调，此外，新车依旧采用了隐藏式门把手，翼子板处还配备有摄像头。大尺寸轮圈也是目前比较常见的配置，不过该车仅提供235/55 R20规格的轮胎选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，与老款车型基本一致，长度相比老款车型增加6毫米。

车尾方面，层次感十足的线条，营造的尾部运动感十足。双层贯穿式尾灯的设计十分亮眼，同时也带来了不错的辨识度。新款摩卡DHT-PHEV将提供深空黑、云锦白、雾凇银、漓江蓝、天水蓝五种车身颜色。

内饰方面，新摩卡DHT-PHEV车内设计进行了针对性调整，增加了魏牌特有的豪华质感，浅色格内饰的风格带来不错的新鲜感。此外，方向盘采用了全新三辐式设计，并改用了怀挡式换挡机构，这一设计增加了扶手箱位置的空间布局，新车原本换挡杆区域则改为了手机无线充电面板，右侧杯架则取消了盖板。新车提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米四种内饰配色供消费者选择。

9英寸W-HUD+9.2英寸数字仪表屏+14.6英寸中控屏+9英寸触控面板屏组成四屏设计，虽然不算出彩，但科技属性，已是时下新车的标配。符合年轻用户的口味。新车搭载了 高通 骁龙8155芯片采用7nm制程工艺，内嵌8核处理器和NPU神经网络处理器，支持四屏联动，语音控制系统的反应速度也更快，小魏同学2.0支持可见即可说。

空间和舒适方面，作为一款大五座SUV，4881mm的车长，2915mm的轴距，营造出十分宽大舒适空间。据官方数据称，新车后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm；前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑舒适，前排座椅最大放倒151°，方便在车内小憩。

后排靠背两档可调，最大可调至122度，满足后排乘客长途乘坐中的舒适度。将后排接近0度放倒后，后排进深1960mm，横向宽度1220mm。基本得到一个大平层，同时装载能力也得到提升，对于家用而言，这一设计十分友好，一家五口来一次搬家式露营也能比较从容。

智能科技配置方面，新款摩卡DHT-PHEV配备了1个前感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4个环视摄像头，官方提供提供高速NOH智驾包（选装价17000元）包含：高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险。

动力方面，新款摩卡DHT-PHEV搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，综合功率291kW，综合扭矩570N·m，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235牛·米，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。

电池方面，新车匹配34kWh三元锂离子电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。官方表示其WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。

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新摩卡DHT-PHEV成选择困难症终结者，售23.18万

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通常来说，一款新车会根据用户不同需求，推出不同的配置车型供选择， 魏牌 新 摩卡 DHT-PHEV则打破常规，免去了选择困难症的纠结，仅推出1款车型，两驱长续航版，售价23.18万。

作为大五座混动SUV，市场需求一直不减，虽然摩卡DHT-PHEV只提供了1款车型，但启动预订仅7天，订单量便突破万辆，可见市场对它的认可。此外，为了降低大家的购车压力，预订用户在活动期间（即日起至6月30日期间）完成大定转定、提车的，可享受五重大礼，入门门槛进一步降低。

外观方面，摩卡DHT-PHEV采用全新的家族设计风格，无边界格栅搭配简约的分体式大灯，加上贯穿式日行灯，辨识度高。

侧面变化不算大，线条流畅利落，相比之下，尾部的变化更为明显，贯穿式尾灯采用双层设计，手法简约而高级，后包围凌厉的造型，增强了新车的动感，总体来看，符合时下审美。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4881/1960/1690mm，轴距2915mm，相较同级有不错的优势，空间自然不会差。对很多年轻家庭来说，大空间不仅坐得舒适，还能在自驾露营时，拥有较好的装载能力。

内饰部分，优势在于简洁、清爽，9.2英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+9英寸触控板，视觉上便能凸显出科技感，比起很多车型繁琐的设计，魏牌的设计师是懂做减法的。不过，9英寸的触控屏，完全可以集成，彻底简化，或者保留物理按键，操作便捷，视觉上也更顺眼。

从多方面，大家都觉得摩卡DHT-PHEV有踢馆 理想L7 之意，怎么说呢，可以说为一个平替选项，不过配置上还是有些许差异，摩卡DHT-PHEV更适合普通家庭。比如摩卡DHT-PHEV拥有膝部气囊、移动物体预警系统、遥控泊车、循迹倒车、面部识别，而理想L7又有电吸门、 远程 召唤和哨兵模式。另外，大屏尺寸不同，两车的舒适性也不同，摩卡DHT-PHEV并未给后排提供加热、通风等功能。

动态方面，摩卡DHT-PHEV有着自己的优势，搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW，峰值扭矩570N·m，日常驾驶不会拖泥带水，同时还能实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，既保证加速动力，又兼顾经济性。

续航方面，新车WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km。从数据来看，依然是一台城市通勤较省，自驾出游没焦虑的车型，在动力、续航以及经济性方面，对理想L7的确有叫板之意。

当然了，一台车到底怎么样，还需要开起来验证，摩卡DHT-PHEV价格比较香，如果有换车打算，不妨去4S店实际体验一下。

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