model3买两年能卖多少钱

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本文目录一览：

• 1、model3买两年能卖多少钱
• 2、特斯拉model3国产车和进口车有什么区别？
• 3、特斯拉Model 3是日本人最想拥有的进口电动汽车

model3买两年能卖多少钱

二手model3保值率并不高，本身特斯拉官网就不提供回收服务，只提供以旧换新，将老的特斯拉置换新车，需要补差价，如果找其他平台售卖的话，很多厂商都不太愿意收购新能源车，因为卖不到什么好价钱，新能源车二手是很容易贬值的。

model3买两年能卖多少钱

市场给出以往停售二手车的报价区间为18.80-24.50万元。特斯拉model3前五年的平均保值率分别为69%，57%，48%，47%，42%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，model3的前三年保值率48%，水平中等偏下。 二手车

二手model3官方回收多少钱

model3官方并不回收，只支持更换新车。

新能源车商不愿意接受，车主不愿意卖已经成为常态，特斯拉价格波动太大，电池更新速度快。

目前，Model 3车型仅支持更换新车，不提供回购。 Model S 和 Model X 提供评估后回购。 毕竟在产能巨大的背景下，特斯拉不可能把所有的车都掌握在自己手里，而且很有可能从特斯拉那里购买二手车的消费者数量仍然非常有限。 目前，Model S 和 Model X 的销量还没有计算在内。 一个非常庞大且价格较高的车型，意味着其车型的整车部分价格会比整车贵，即零与整车的比例更高。

二手特斯拉过户还终身质保吗

据特斯拉中国官网显示，国内的二手车保修期是交付日起的1年或2万公里。对现有认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4年或8万公里中剩余的质保服务。该服务期满后，《二手车有限质量保证》将额外提供1年或2万公里的质保服务。

如果原始《新车有限质量保证》已到期，那《二手车有限质量保证》将在您接收车辆交付之日起额外提供1年或2万公里的质保服务。

也就是说，如果现在已经购买认证二手车，并且在服务期内，实际上是白捡了1年或2万公里的质保服务。如果购买到的车辆已经过了服务期倒是无所谓，但准备购入的话，那么要三思而后行。

新条款影响最大的无疑是特斯拉的老车主，因为这样的规定势必会打消一些人购买特斯拉二手车的想法，如果没人愿意购买特斯拉的二手车，那特斯拉的贬值率就更高了。

特斯拉model3国产车和进口车有什么区别？

特斯拉Model 3国产车与进口车的主要区别分析

国产特斯拉Model 3与进口车型在多个维度上有所区分，包括制造定义、设计理念、配置以及售价。下面我们将逐一探讨这些方面的差异。

定义方面： 国产车特指在中国本土生产的汽车，而进口车则是由其他国家引入的。这就意味着，它们在生产地和生产工艺上有所区别。

设计理念： 国产Model 3倾向于满足中国消费者的特定需求和审美，而进口车型则更侧重于保留其在国外的设计理念和技术原汁原味。这导致了两者在外观、内饰和功能上呈现出各自的特色。

配置差异： 国产Model 3通常会根据国内市场的消费习惯进行定制，例如增加座椅加热、空调等实用配置。相比之下，进口车可能会更注重保持其原版的配置特性，两者在配置上呈现出明显区别。

价格对比： 国产特斯拉Model 3在价格上更具竞争力，更贴近大众消费，而进口车型由于进口成本较高，价格通常会相对较高。这使得国产Model 3对一般消费者更具吸引力，而进口车型则更适合追求高端品质的用户。

总的来说，国产和进口特斯拉Model 3各有优劣，适应着不同消费者的需求和预算。两者并非相互替代的关系，而是并存于市场，共同满足消费者的选择。

特斯拉Model 3是日本人最想拥有的进口电动汽车

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电动 汽车 在日本的存在受到一些复杂性的影响。由于这个国家拥有世界上最受欢迎的汽油动力 汽车 品牌，当地人对电动 汽车 普遍持怀疑态度。

多年来，特斯拉一直试图赢得日本人的好感，而且似乎已经走上了正确的道路。最近的一项研究表明，特斯拉Model 3是日本人最想拥有的进口电动汽车。

根据雅虎（Yahoo）的报道，提供进口车服务的公司Current Motor在对进口车感兴趣的人中做了一些调查，根据新闻报道。结果显示，特斯拉Model 3在日本人想拥有的进口电动 汽车 中排名第一。

该调查从6月8日持续到7月7日，共有254名对进口 汽车 感兴趣的男女参加。尽管大多数日本人更喜欢内燃机（ICE) 汽车 ，但调查结果显示，42.5%的受访者愿意购买电动 汽车 ，57.5%的人不愿意拥有这样的 汽车 。考虑到日本 汽车 市场的总体情况，超过42%的人希望购 买电 动 汽车 ，这是一个相当高的数字，这体现了一个积极的趋势。

受访者还列出了他们不想拥有电动 汽车 的主要原因。其中一个主要原因 是电 动 汽车 的续航里程较短。然而，对于特斯拉 汽车 来说，这并不是一个问题。另一个同样重要的原因是缺乏广泛的充电基础设施，特别是在消费者居住地附近。受访者还表示，发动机没有声音也是他们不想拥有电动 汽车 的原因之一。

在那些表示愿意购买进口电动 汽车 的受访者中，特斯拉Model 3的得票率最高，而梅赛德斯-奔驰、保时捷、奥迪等制造商的生产电动 汽车 在日本也有很多粉丝。

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