客观解读奇瑞风云A8：价格不低也不高，竞争力不弱也不强（奇瑞风云A8：搭载8155芯片+百公里油耗4.2L，买？）

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本文目录一览：

• 1、客观解读奇瑞风云A8：价格不低也不高，竞争力不弱也不强
• 2、奇瑞风云A8：搭载8155芯片+百公里油耗4.2L，买？
• 3、奇瑞风云a8通病

客观解读奇瑞风云A8：价格不低也不高，竞争力不弱也不强

奇瑞 风云A8 终于上市，最终指导价低于预售价。

• 预售价，13-15万元
• 指导价，11.99、12.99、13.99、14.99万元

实际起售价比之前的预售价低了一万多元，看起来似乎挺有竞争力；但是笔者认为这个价格不高却也不低，其产品竞争力不弱但也不算强。下面先来看一看这台车的参配信息，随后再来看三台价格重叠的竞品，其销量前景也就不难预测了。

风云A8参配解读

车身尺寸为4780*1843*1487毫米，轴距2790毫米，属于紧凑级轿车，如果轴距能超过2800毫米则属于中型轿车；车辆采用传统的 前置前驱 架构，用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。驾乘空间是充足的，满足家用绰绰有余。至于外观和内饰设计无需过多讲解，这台车其实就是奇瑞 艾瑞泽8 的插电混动版，所以在设计上是没有什么差异的，其内饰设计感挺不错，外观设计感个人认为中规中矩。

关键参数：

1. WLTC工况纯电里程106公里
2. 最低荷电油耗4.2L/100km
3. 用1DHT混动专用变速器
4. 用弗迪品牌的 磷酸铁锂电池
5. 首任车主整车终身质保

插电混动汽车在日常用车时基本不用混动模式，因为纯电动驾驶模式的使用成本更低，所以纯电里程总是长一些才好；风云A8的纯电里程在15万元以内的插混车里是比较长的，这一点可以给出好评。最低荷电油耗也不算高，具体表现如何需要通过第二节的对比来感受。

1DHT与之前使用的3DHT差异很大，3DHT是有三个前进挡的混动专用变速器，在互动弄模式里有换挡的操作，理论上有概率出现换挡顿挫；而1DHT是类似于E-CVT架构的无级变速概念，其可以做到混动模式加减速无顿挫，这也是一大进步。

弗迪品牌的 磷酸铁锂电池 算不算风云A8的卖点还很难评价，因为弗迪是 比亚迪 旗下公司，比亚迪自己也造车；而且有价格与其重叠的秦PLUS DM-i，两车还都是紧凑级轿车。

至于首任车主整车终身质保看起来还是不错的，只不过想要维持终身质保方案就需要受到车辆维保的条件限制，各大品牌都一样；所以笔者认为终身质保实在是一个越用越令人反感的方案，但如果能接受全程定时在经销商门店维保车辆则有不同的结论。

配置信息：

低配版只有前排双气囊、12.99万的版本增加侧气囊，13.99-14.99万的版本增加头部气帘，安全气囊数量不算多；L2级智能辅助驾驶系统仅在14.99万的旗舰版上才有应用，也只有13.99-14.99万的两个版本有全景影像，12.99万的版本是倒车影像，低配版没有倒车影像和倒车雷达，以及定速巡航、 LED大灯 和自动空调也是没有的；12.99万的版本依旧没有配备天窗、皮革材质方向盘，但是好在有了皮革座椅，只不过加热和通风功能仍然只有旗舰版才有配备。

最后看一看扬声器的数量，低配版是两个、12.99万的版本是四个，其他版本是七个。

配置中规中矩。

竞品参考

1. 五菱星光 ，车身尺寸为4835*1860*1515毫米、轴距2800毫米，属于中型轿车；用前麦弗逊、后 多连杆式独立悬架 ，尺寸标准和悬架结构标准均高一级。纯电续航里程有两个标准，低配版50公里、高配版105公里，均为WLTC工况测试值，采用1.5L&1DHT组合，用 磷酸铁锂电池 。

其低配版售价仅8.88万元，高配版售价10.58万元；配置虽然也是中规中矩，但最起码低配版就有侧气囊。

2. 荣威D7 ，车身尺寸为4890*1890*1510毫米、轴距2810毫米，属于中型轿车，同样采用四轮独立悬架，用 磷酸铁锂电池 ；WLTC工况纯电里程均为103公里，是也用1.5L&1DHT的组合。

低配版有侧气囊，中、高配版本有头部气帘，旗舰版有L2级辅助驾驶系统。

其三个版本的实际售价为10.98、12.28、13.28万元。

3. 长安 深蓝SL03 增程版，车身尺寸为4820*1890*1480毫米、轴距2900毫米，属于中型轿车，采用四轮独立悬架；并且采用了 后置后驱 平台，是一台有操控乐趣的中型轿跑车。纯电里程有两个标准，低配版100公里、高配版165公里，也是WLTC工况的测试值。

全系标配头部气帘，L2级辅助驾驶系统，而且还有3个毫米波雷达。

其指导价为14.59、15.69万元，优惠幅度在6000元左右。

总结：奇瑞风云A8是一台紧凑级插电混动轿车，纯电里程较长，配置中规中矩；而上述三台车最小也是中型车，可是纯电里程相当的版本起售价只是10.58万元，而14万左右就能选择到后驱中型轿跑车。所以奇瑞风云A8似乎只有油耗的优势，可是五菱星光的最低荷电油耗是3.98-4.09L/100km，荣威D7是4.3L/100km，三车耗油量在伯仲之间；即便是后驱的深蓝SL03长续航版，其最低荷电油耗也不过是5.0L/100km。

至此可以说奇瑞风云A8并没有明显的优势，整体感觉还是中规中矩，或许销量也只能对应中规中矩的标准。

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奇瑞风云A8：搭载8155芯片+百公里油耗4.2L，买？

在当前的新能源市场，国内自主品牌拥有比较强悍的实力。不过，车友口中的“技术男”—— 奇瑞 算是“出手”比较晚的。奇瑞 风云A8 ，作为风云序列首款车型，推出4款车型指导价11.99万元-14.99万元，其产品实力如何呢？

外观方面，风云A8看上去比较大气动感。前脸，X造型的进气格栅，熏黑处理，内部辅以镀铬饰条，比较精致。两侧大灯组，有一条饰带相连，富有整体感。下方两侧的导风槽，熏黑处理。大量的直线元素，搭配比较“克制”的线条，具有一定的美感，颜值是比较在线的。

车身侧面，笔直的腰线略向上扬起，下腰线处略内收，整体比较简约匀称。风云A8的车身长宽高分别是4780mm、1843mm、1487mm，轴距尺寸2790mm，这个轴距尺寸在紧凑型轿车级别中是占有一定优势的。

尾灯组，熏黑处理，呈现贯穿式设计。黑色的下包围，两侧辅以竖条状的警示饰条，整体设计给人比较“统一”的美感。 二手车

进入车内，悬浮式双联屏，其中顶配版和次顶配版，内置了 高通 骁龙8155芯片，车机的开启是比较快捷的，支持CarPlay/Hicar，语音识别系统也相当精准。三幅式的D型 多功能方向盘 ，支持上下+前后四向调节。内饰用料上，采用了软搪塑、木纹饰板、软性材料包裹，用料是比较有诚意的。

辅助操控配置方面，除了入门版，其他版本均配置了 后驻车雷达 、 倒车影像 、定速巡航、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置（全系标配）等等，日常常用的配置都在，是比较实用的。

作为一款定位为家轿的车型，在安全性方面，风云A8车身采用了80%的高强度钢、20.6%热成型钢，在极端工况下载一定程度上可以保护家人的安全。乘坐空间方面，180cm的阿甘坐进第二排，腿部空间超过了2拳，适合全家5口人的出行。

动力方面，奇瑞风云A8搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，喝92号汽油；同时匹配150kW的前置单电机， 系统综合功率 265kW，动力是比较强劲的。电池方面搭载18.3kWh的 磷酸铁锂电池 ，WLTC纯电续航里程106km，WLTC综合续航里程达到了1400km，百公里加速时间7.6秒，百公里馈电油耗4.2L，整体动力和油耗表现是比较亮眼的。

4款车型，该如何选择呢，如果对于智能化的配置没有过多的需求，可以选择入门版和次入门版车型，次入门板车型比入门版车型多了 倒车影像 、仿皮材质座椅、自动大灯、自动双区空调等，性价比是比较高的。如果对于智能化的配置有需求，可以选择顶配版，配置比较丰富，14.99万元的指导价也比较合理。

【 结语 】综合而言，奇瑞风云A8，大气动感的外观，比智能化的配置，比较亮眼的动力和油耗，整体产品力是比较有竞争力的。2024年，如果想购置一款省油且智能化的家庭用车，可以去4S店体验一下。对于奇瑞风云A8，你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。

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奇瑞风云a8通病

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奇瑞风云a8通病主要包括电气系统问题和一些小部件的易损性。

首先，谈及奇瑞风云a8，这款车型在市场上曾有一定毕拆的知名度，然而，它也存在一些通病，被不少车主所诟病。其中，最为人关注的是电气系统的问题。有车主反映，车辆在使用过程中，偶尔会出现电路故障，如仪表盘显示异常、车窗控制失灵等现象。这些问题虽然不会直接影响行车安全，但确实给驾驶者带来了不小的困扰。特别是在高速行驶或者恶劣天气条件下，电气系统的不稳定可能会引发更多的安全风险。

其次，风云a8的某些小部件易损也是一个需要注意的问题。例如，有车主提到，车内的某些塑料部件在使用一段时间后容易出现老化、脆化的情况，甚至发生断裂。这不仅影响了车辆的美观性，更可能影响到相关部件的正常功能。此外，一些连接件和密封件的质量也饱受质疑，它们的老化和损坏往往会导致车辆出现漏油、漏水等问题，增加了维护成本和烦恼。

最后，虽然奇瑞风云a8在性价比方面有着不俗的表现，但这些通病也在一定程虚灶度上影响了车主的驾驶体验和车辆的耐用性。对于潜在购车者来说，在选择这款车型时，需要充分考虑这些可能存在手誉枣的问题，并做好相应的使用和维护准备。同时，也希望厂商能够针对这些反馈，不断改进产品质量，提升用户体验。

总的来说，奇瑞风云a8虽然是一款性价比较高的车型，但存在的通病也不容忽视。通过加强质量管控和技术改进，有望进一步提升该车型的市场竞争力。

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