2024-11-12 15:44:14 | 二手车
奇瑞 风云A8 终于上市,最终指导价低于预售价。
实际起售价比之前的预售价低了一万多元,看起来似乎挺有竞争力;但是笔者认为这个价格不高却也不低,其产品竞争力不弱但也不算强。下面先来看一看这台车的参配信息,随后再来看三台价格重叠的竞品,其销量前景也就不难预测了。
风云A8参配解读车身尺寸为4780*1843*1487毫米,轴距2790毫米,属于紧凑级轿车,如果轴距能超过2800毫米则属于中型轿车;车辆采用传统的 前置前驱 架构,用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。驾乘空间是充足的,满足家用绰绰有余。至于外观和内饰设计无需过多讲解,这台车其实就是奇瑞 艾瑞泽8 的插电混动版,所以在设计上是没有什么差异的,其内饰设计感挺不错,外观设计感个人认为中规中矩。
关键参数:
插电混动汽车在日常用车时基本不用混动模式,因为纯电动驾驶模式的使用成本更低,所以纯电里程总是长一些才好;风云A8的纯电里程在15万元以内的插混车里是比较长的,这一点可以给出好评。最低荷电油耗也不算高,具体表现如何需要通过第二节的对比来感受。
1DHT与之前使用的3DHT差异很大,3DHT是有三个前进挡的混动专用变速器,在互动弄模式里有换挡的操作,理论上有概率出现换挡顿挫;而1DHT是类似于E-CVT架构的无级变速概念,其可以做到混动模式加减速无顿挫,这也是一大进步。
弗迪品牌的 磷酸铁锂电池 算不算风云A8的卖点还很难评价,因为弗迪是 比亚迪 旗下公司,比亚迪自己也造车;而且有价格与其重叠的秦PLUS DM-i,两车还都是紧凑级轿车。
至于首任车主整车终身质保看起来还是不错的,只不过想要维持终身质保方案就需要受到车辆维保的条件限制,各大品牌都一样;所以笔者认为终身质保实在是一个越用越令人反感的方案,但如果能接受全程定时在经销商门店维保车辆则有不同的结论。
配置信息:
低配版只有前排双气囊、12.99万的版本增加侧气囊,13.99-14.99万的版本增加头部气帘,安全气囊数量不算多;L2级智能辅助驾驶系统仅在14.99万的旗舰版上才有应用,也只有13.99-14.99万的两个版本有全景影像,12.99万的版本是倒车影像,低配版没有倒车影像和倒车雷达,以及定速巡航、 LED大灯 和自动空调也是没有的;12.99万的版本依旧没有配备天窗、皮革材质方向盘,但是好在有了皮革座椅,只不过加热和通风功能仍然只有旗舰版才有配备。
最后看一看扬声器的数量,低配版是两个、12.99万的版本是四个,其他版本是七个。
配置中规中矩。
竞品参考1. 五菱星光 ,车身尺寸为4835*1860*1515毫米、轴距2800毫米,属于中型轿车;用前麦弗逊、后 多连杆式独立悬架 ,尺寸标准和悬架结构标准均高一级。纯电续航里程有两个标准,低配版50公里、高配版105公里,均为WLTC工况测试值,采用1.5L&1DHT组合,用 磷酸铁锂电池 。
其低配版售价仅8.88万元,高配版售价10.58万元;配置虽然也是中规中矩,但最起码低配版就有侧气囊。
2. 荣威D7 ,车身尺寸为4890*1890*1510毫米、轴距2810毫米,属于中型轿车,同样采用四轮独立悬架,用 磷酸铁锂电池 ;WLTC工况纯电里程均为103公里,是也用1.5L&1DHT的组合。
低配版有侧气囊,中、高配版本有头部气帘,旗舰版有L2级辅助驾驶系统。
其三个版本的实际售价为10.98、12.28、13.28万元。
3. 长安 深蓝SL03 增程版,车身尺寸为4820*1890*1480毫米、轴距2900毫米,属于中型轿车,采用四轮独立悬架;并且采用了 后置后驱 平台,是一台有操控乐趣的中型轿跑车。纯电里程有两个标准,低配版100公里、高配版165公里,也是WLTC工况的测试值。
全系标配头部气帘,L2级辅助驾驶系统,而且还有3个毫米波雷达。
其指导价为14.59、15.69万元,优惠幅度在6000元左右。
总结:奇瑞风云A8是一台紧凑级插电混动轿车,纯电里程较长,配置中规中矩;而上述三台车最小也是中型车,可是纯电里程相当的版本起售价只是10.58万元,而14万左右就能选择到后驱中型轿跑车。所以奇瑞风云A8似乎只有油耗的优势,可是五菱星光的最低荷电油耗是3.98-4.09L/100km,荣威D7是4.3L/100km,三车耗油量在伯仲之间;即便是后驱的深蓝SL03长续航版,其最低荷电油耗也不过是5.0L/100km。
至此可以说奇瑞风云A8并没有明显的优势,整体感觉还是中规中矩,或许销量也只能对应中规中矩的标准。
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奇瑞风云A8的外观方面基本上和艾瑞泽8保持一致,只是加入了一些凸显新能源车型的设计元素!车头较为扁平宽大,前脸采用了大尺寸的黑色菱形中网格栅,内部为银色点阵式镀铬装饰填充,换上了奇瑞全新的车标Logo,两侧的镀铬饰条与左右大灯结合在一起。
大灯构造精致,眼神犀利,使用了LED光源,而前包围两侧雾灯区域为进气槽的造型,增强了运动气息,还应用了蓝色装饰点缀。
尺寸方面,奇瑞风云A8整车长宽高分别为4780*1843*1487mm,轴距为2790mm,放在同级别中,无论是车长、车宽还是轴距都比较抢眼,车身修长,车顶到了后方有些下溜趋势,再加上硬朗上扬的腰线,看起来很运动,新车将会提供17英寸和18英寸的轮毂。
尾部的小鸭尾设计性感时尚,贯穿式尾灯使用的是熏黑透明灯罩,点亮效果很好,车尾右下角有“风云A8”的标识,而排气筒被隐藏在了车底。
奇瑞风云A8的内饰延续了家族设计语言,中控台布局简约,车厢内使用大量软性材质覆盖,适量的金属面板以及黑色烤漆饰板提升了质感,车门位置的设计有点 奔驰 的感觉,呵呵,液晶仪表、中控大屏以及电子挡杆都是当下年轻消费者很喜欢的东西,而风云A8有望配备10个安全气囊、 高通 骁龙8155芯片以及L2级别驾驶辅助系统。
奇瑞风云8的空间方面,我们可以参考艾瑞泽8,满足家用完全足够,前排储物空间较多,座椅进行了缝线处理,坐垫比较长,后排的腿部空间也很充足,毕竟尺寸在这摆着呢。
再来说说动力部分,奇瑞风云A8搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为115千瓦,发动机最大扭矩为220牛·米,电机最大功率为150千瓦,电机最大扭矩为310牛·米,与之匹配DHT150混动变速箱,纯电续航里程为100公里。
结语:奇瑞早期的 旗云 、风云、 东方之子 等命名让人印象深刻,不知道后来为什么都舍弃不用了?而个人觉得现在重用风云之名真的挺好的,风云A8这个名字要比艾瑞泽8 PHEV更容易让人记住,等有了更多关于风云A8详细准确的参数信息,我会尽快拿来和大家分享的。
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