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非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?

2024-11-15 16:48:07 | 二手车

今天二手车小编为大家带来了非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?

非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?

传统观念中,很多国人消费者都喜欢三厢车,觉得三厢车特别气派,硕大的排气管、拉长的车身、豪华的内饰,看起来会非常气派。不过现在很多年轻人对两厢车有了青睐,一方面是两厢车灵动、好操控且油耗低,对新手司机来说还是非常友好的,其次,很多家庭有了主力车型之后,也愿意买一台更方便、小巧的代步车满足日常驾驶。

这里我们就给大家介绍一款畅销的两厢车,它就是雷克萨斯CT。克萨斯CT的知名度很高,虽然动力不算强劲,但是整体的表现很不错。这里我们就来给大家分析一下,非典型代步车雷克萨斯CT,为什么总有人买呢?

外观:雷克萨斯CT的外型充满运动感,能够满足年轻人的时下审美。雷克萨斯CT的前脸采用的是家族式的设计语言,一眼看过去就是非常经典的纺锤形设计。中网进气格栅周围有镀铬饰条进行包围,加上犀利的大灯,整体看起来就好像是张着大嘴的猎豹一样。雷克萨斯CT在上市的时候,厂家给出的定义就是,享受轻生活。从雷克萨斯CT的前脸上就不难读出这样的信息,它具有一定的进攻性,同时还是悠然自得的。雷克萨斯CT的侧面比较简洁明了,给人干净利落的感觉。车子的双拼色结构,加上黑顶设计,竟然营造出了一种低趴小钢炮的质感。但这只是视觉上的压低而已,实际上车子的空间并没有被压缩。车尾是非常精致的,才用的是成本更高的AB灯机构,不仅实用性强,视觉效果也更出众了。

内饰:雷克萨斯CT的内饰以黑色为主,主打的还是间接大方的风格,同时又不失质感。内饰采用的是大面积的真皮和软性材质,不管是视觉上还是实际使用上,都给人很舒服的感觉。另外车子的空间是非常出众的,不得不说雷克萨斯把车内空间设计得非常完美,把美感和实用性结合在了一起,给乘车人和驾驶者相当棒的体验感。

动力:雷克萨斯CT采用的是混动系统,搭载直列4缸1.8L汽油发动机,最大功率为73KW,最大扭矩值为142牛米。搭载的电动技能组最大功率为60KW,最大扭矩207牛米。两种的动力系统相结合下来,爆发出的输出值是非常强劲的,可以和2.0升的汽油发动机相媲美。总得来说,雷克萨斯CT的动力水准满足日常上下班和城市内代步的需求是完全足够的。

品车识味:

雷克萨斯CT在两厢车中,算是知名度和口碑都比较出色的,在售的2017款指导价格为21.5到28.2万元之间,而车型在二手市场的保值率达到了57%左右。雷克萨斯CT算是非典型代步车了,毕竟它的价格在这里了,但是它的销量依然还是非常出众的。从上面的这些分析来看,雷克萨斯CT的外观、内饰和动力的整体表现都是可圈可点的,而且它带来的生活理念是让人觉得很舒服的。现在大家都在忙碌生活,很难去享受“轻生活”。而恰恰就是这样一款两厢混动车,可以给大家带来这样的氛围。对于这款车,大家是怎么看的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

非典型代步车,雷克萨斯CT为什么总有人买?

想买辆新能源老年代步车,选择纯电动好还是油电混动好呢?

导致原来大面积的农村开始变成城市或城镇,人们的日常出行范围变大,用车需求开始变得强烈。但是多数老年人因为年龄偏大无法考驾照,不能开车,进而产生出了正常汽车覆盖不到的巨大的市场需求。那么加油方式既可以加油使用 汽油发动机 ,有可以充电使用电力发动机。在日常生活当中,也多了一种选择的方式。但是充电发动机的使用时间较短,跑长途的话,最好还是选择使用汽油发动机。

目前来说一些城市还是不需要 驾驶证 ,也不用检车。缺点是续航能力短,现在世面上的 纯电动汽车 续航一般都在200左右公里,而且电池随着使用时间的延长,也会增加损耗,后期更换电池的费用也不小。如果纯电动的,电池的电量用完以后需要充电。老年代步车不能与纯电动汽车比较,充一次电需要六到八小时。如果加装了充电设备,只需要加油就可以边跑边充。

纯电动的充上一次电就够使用很长时间了,这种车是 低速车 ,不适合用来跑远途,最适合用于市内交通。另外, 油电混合车 结果比较复杂,维修成本高,驾驶也比较复杂。整车的安全性能,根本达不到汽车的标准,所以只能在特定的区域行驶!但是作为普通的消费者,可能根本不了解,如果再加上经销商的忽悠,更是不知所以了!

还是推荐纯电动车为好。正是因为电动车的充电等还是方便一些。 油电混动 要去加油,适宜于精力较好的年轻人用。相对而言,混合动力车的维护较为复杂一些,不太适合老年人简便的使用需要。个人认为纯电动的虽然是环保,对空气污染小,但是也有弊端,就是动力不足。油电混动虽然用油时动力强,但会对空气造成污染。纯电动和油电混动各有利弊!

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新能源老年代步车,是纯电动好还是油电混动好

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目前市场上的新能源老年代步车只有两种,一种是纯电动,另一种是油电混动,只有这两种车不用驾照,也不用办牌照及其它手续,买后就可以直接上路行驶。

国家对于老年代步车没有清晰的概念定位,也没有出台相关的政策法规,所以说老年代步车的范围很宽泛,不仅仅局限于电动车,根据自身条件也可以选择其它类型车辆。

老年代步车的前身是残疾人专用车,经过市场的不断更新发展,由开始的电动车到现在的油电混动车,功能配置也不断完善,设计更加人性化,车身尺寸及空间布局与一般的家用轿车相差无几,外观及内饰也追求科技、时尚。

相比较而言,纯电动车,续航里程短,电池性能不高,一般情况下,两年左右就得更换电池,使用成本高,再者车身空间尺寸小,配置简单,大多是单排座椅,只能乘坐两人,安全稳定系数低。

油电两用车,空间尺寸大,五座布局,驾乘舒适,油电两套动力系统,可以任意切换,相互补偿,弥补了纯电动车的缺点,延长了电池的使用寿命,降低了使用成本,设计时速最高55公里,中控大屏,液晶仪表,前后鼓刹,安全稳定系数高。

综上分析,应当选择油电两用更合适。

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