带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车 奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起

小编今天整理了一些带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车 奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、奇瑞两大新车来袭，鲲鹏动力+超低油耗，才9.99万起
• 2、带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车
• 3、奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起

奇瑞两大新车来袭，鲲鹏动力+超低油耗，才9.99万起

瑞虎7 系列作为 奇瑞 品牌旗下热销的车型，在本次成都车展上推出了新款瑞虎 7 新能源冠军版以及 瑞虎7 PLUS 新能源冠军版两款车型共七款不同配置，还打出了油电同价的口号。作为年度改款车型新瑞虎7家族在外观、内饰变化不大。主要调整了不同版本的配置与价格，并且首次搭载奇瑞第四代1.5T发动机。下面就看看瑞虎7 家族的冠军版具体有什么变化，又值不值得买？

外观上瑞虎7 冠军版和普通版并无差别，前脸依旧是家族式最新的晶彩先锋设计语言下，直瀑式的多边形进气格栅看起来和 瑞虎8 和 瑞虎9 一脉相承，相当霸气的视觉冲击力。同时采用全新的前包围设计，两侧的雾灯区域为封闭式，并且燃油版与新能源插混版内拥有不同的设计。燃油版拥有独特红色装饰条贯穿下包围显得更加运动，而新能源插混版则在两侧采用发光点阵式装饰，更有科技感。

图为瑞虎7新能源 冠军版

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

侧面上双车都采用双腰线设计带来不错的层次感，而D柱上的多边形装饰图案上非常抢眼同时新能源与燃油都采用了不同的颜色来区分。新能源插混版采用了代表电能的蓝色，而燃油车则是更加个性的绿色。

此外，在轮毂造型上新能源插混版采用了封闭式低风阻设计，来进一步彰显其新能源身份。而在尾部方面，双边四出排气也有用红色与蓝色饰边加以区分，对尾部的运动氛围有很好的提升效果。

图为瑞虎7 新能源 冠军版

车身尺寸上瑞虎7新能源 冠军版和瑞虎7PLUS冠军版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7新能源冠军版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。因此燃油版的瑞虎7 PLUS会有着更大的后排空间体验，而新能源插电混动则需要让位电池而妥协。

图为燃油瑞虎 7 PLUS冠军版

内饰上无论燃油还是新能源车型冠军版都标配了24.6英寸曲面双联屏并搭载LION5.0车联网、 SONY 定制音响、方向盘四向调节、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、、全景天窗、一体式运动皮座椅、主驾驶6向调节等配置。而档杆采用了水晶材质，内部还带有 老虎 的图案，显得立体感极强。新能源车型还拥有独占的蓝白内饰，并提供 高通 8155 车机芯片 带来更快的运算速度、更流畅的智能化座舱体验。还有双层夹胶静音玻璃、50W无线充电、64色氛围灯等配置带来越级的驾乘体验。

动力上纯燃油版本的瑞虎7PLUS冠军版搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机采用米勒循环技术，热效率高达40%。油耗表现上相比现款的1.6TGDI涡轮增压发动机在同样采用7挡双离合的情况下，WLTC综合油耗从7.09L/100KM降低至6.58L/100KM。

除了最低配搭配模拟9速CVT，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m以外，其它版本都提供了1.5T配7速双离合车型，最大功率135KW，峰值扭矩290N·m，零百加速能够达到8.5s。而奇瑞瑞虎7新能源冠军版将搭载1.5T涡轮增压发动机匹配3挡DHT变速箱，最大功率240kW，最大扭矩545N·m。CLTC纯电续航提供55km、100km可选，25分钟即可充30%-80%电量，亏电油耗为5.95L/100KM，综合续航可达1000km。

写在最后

瑞虎7家族冠军版最大的亮点莫过于采用了米勒循环的鲲鹏动力1.5T发动机，热效率提供带来更低的能耗水平。虽然用在燃油版上降低了一些动力，但是能带来更高的燃油经济性对于家用来说还是利大于弊，而瑞虎7插电混动版在奇瑞自研的混动系统加持下油耗还能进一步降低，并且新能源插电混动车型如今还能免缴购置税，还能进一步拉低了与燃油车的差价。燃油+混动双线并行一定程度上提高瑞虎7家族的销量。不过在越来越内卷的紧凑级 SUV 市场上，奇瑞瑞虎7家族降价减配的做法能不能还得到消费者的认同，就让我们拭目以待。

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带“电”的奇瑞鲲鹏动力有多厉害|大周说车

奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM以惊人的技术数据震撼登场：热效率高达44.5%，百公里加速仅需4.26秒，百公里油耗低至4.2升，综合续航里程更是超过1400公里。这一系列数字不仅彰显了奇瑞在电混技术领域的卓越实力，更预示着新能源汽车行业的新篇章。

作为奇瑞多年技术积累的结晶，鲲鹏超性能电混C-DM被寄予厚望。奇瑞汽车董事长尹同跃强调，奇瑞始终将发动机和动力总成作为公司的核心，而这款电混系统正是奇瑞迈向新能源化转型的重要一步。它不仅将助力奇瑞在全球市场上提升竞争力，更将推动中国品牌在全球汽车市场的地位不断上升。

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统三大部分构成。其中，第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机和行业首创的三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT更是亮点十足。这些技术不仅保证了强劲的动力输出，更在经济节能方面表现出色。

两大黄金CP组合更是将鲲鹏超性能电混C-DM的优势发挥到极致。无论是追求极致性能还是超低能耗，这款电混系统都能满足用户的需求。在市区拥堵路况下，它能以极快的速度响应驾驶者的指令；而在高速公路上，它也能提供持续稳定的动力输出。

值得一提的是，鲲鹏超性能电混C-DM还具有超级闪充功能，仅需18分钟即可将电量补充至80%。这一创新设计让长途出行不再受续航焦虑的困扰。此外，该系统还具备出色的节油减排性能，为环保事业贡献了自己的力量。

随着新能源汽车市场的不断扩大，电混技术已成为行业发展的重要趋势之一。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM的推出，无疑为中国汽车品牌在这一领域树立了新的标杆。未来，我们有理由期待奇瑞在新能源时代继续领跑，为全球消费者带来更多惊喜和选择。

二手车

奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起的相关内容。

内卷严重，如今已经成为了国内汽车市场的现状。号称技术宅的国产老字号品牌 奇瑞 ，也加入了这一内卷大军之中。本篇文章小编就来聊聊奇瑞的全新中型SUV-奇瑞 风云T9 ，搭载插混动力的它，官方指导价仅为12.99-16.99万元之间，同时还提供7座布局可选，单从上述这些层面分析，就能看出自身的性价比之高。那么真实表现如何？是否值得考虑入手呢？下面一起来看看。

对于奇瑞风云T9的外观设计，整体还是比较契合主流消费者审美的。力量感十足的车身造型以及流畅舒展的线条设计，让其看起来颇为大气高级。前脸方面，厚实饱满的整体布局附身，直观表明了中型SUV的身份，并且分体造型的头灯组合以及两侧导流槽的运用，也很好强调了车头的运动时尚气息。

来到奇瑞风云T9的车身侧面，简约大气又不失动感，成为了我对其的评价。贯穿前后的腰线以及悬浮式车顶应用其中，渲染出较强的运动氛围。除此之外，新能源车象征的隐藏式门把手也没有缺席，确保了整体协调美感的同时，也起到了降低风阻的实质效果。尺寸部分，有着4795/1930/1738（1741）mm的长宽高，车身轴距达到2770mm，隶属同级别的主流水平。

车尾部分，奇瑞风云T9同样秉承着简洁至上的设计原则。厚实饱满的车身轮廓，和前脸造型做到了相呼应。与此同时，贯穿造型的尾灯组合，还进行了个性化的熏黑处理，搭配下包围处的大面积黑色饰板，所呈现出的视觉效果很是出众。

内饰方面，奇瑞风云T9的座舱设计也符合新能源车的格调。沿用对称式的中控台布局，和同门的 星途瑶光 有着几分相似之处。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏，采用极窄的边框设计，内置8155芯片，无论是座舱科技感渲染，还是智能化水准，均有着可圈可点的表现。

接着来聊聊奇瑞风云T9的空间表现，以7座版本为例，前排座椅配备了10点按摩以及座椅通风/加热在内的功能，并且副驾女王座椅还支持一键舒躺，乘坐舒适性无需多言。进入到奇瑞风云T9的第二排，其靠背角度最大可达34°，并且二排前后滑轨调节为260mm，另外二排座椅还支持一键电动翻折，进出三排更加方便。值得一提的地方在于，奇瑞风云T9的二排和三排座椅还可以一键放倒，开启的状态下，能够瞬间变成纯平的地台，载物能力也得到了很好保障。

硬件部分，奇瑞风云T9使用鲲鹏超能混动C-DM系统，其中1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机有着150kW/310N·m的账面参数， 系统综合功率 达到265kW。传动系统方面，与之匹配1挡DHT变速箱，7秒级破百的加速成绩，完全有实力和主流的2.0T发动机抗衡。配备容量为19.43kWh的 三元锂电池 组，提供120km的纯电续航里程，如果油电充足的情况下，综合续航里程可达1400km。

实际开起来，奇瑞风云T9的动力输出表现不错，就算是发动机参与工作后，也没有那种恼人的介入感，行驶品质挑不出明显的短板。悬架部分，装备麦弗逊+多连杆的结构组合，软硬适中的调校风格，使其做到了舒适和运动两者兼顾，扎实的底盘质感，高速行驶可以给驾驶者很足的信心。

综合来说，奇瑞风云T9作为奇瑞旗下的全新力作，也可以看作是 瑞虎9 的插混版本，抛开诚意满满的售价不谈，表现突出的续航里程、满配的7座布局以及越级水准的行驶质感，就足以成为促使诸多消费者为之入手的理由所在。我觉得，如果你手握十多万的预算，想买辆空间大且没有续航焦虑的新能源中型SUV，那么技术过硬、性价比高的奇瑞风云T9，还是很值得考虑的。

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