上海车牌拍中了但一年内不想买车，有什么办法保留额度？

二手车小编给大家带来了上海车牌拍中了但一年内不想买车，有什么办法保留额度？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、上海车牌拍中了但一年内不想买车，有什么办法保留额度？
• 2、我有社保我有居住证买个二手车混动的能上粤b牌吗？
• 3、二手新能源车价格暴涨，是出行刚需还是真的春天来了？

上海车牌拍中了但一年内不想买车，有什么办法保留额度？

之前因为一年多都没有拍中，于是不得不先买了一台 新能源车 开着（为的是上下班能走高架，方便很多）。结果买回来没几个月，中了。感觉好像是有了一台新能源车，拍牌的压力小了，有没有只是顺其自然罢了。在这种心态下，甚至有一次睡过头忘记拍了。后来也就是过了四个月，在家里的电脑自己玩的时候，中了。

于是就碰到题主的这个问题了。现在有一台新能源车，eRX5混动的，跑长途都没问题，平时每天晚上充电，上下班往返63公里续航也是足够了，一个月电费还不到100块钱，汽油根本不需要加。那我要再买一台汽油车干嘛？

差不多一年有效期快到的时候，最终还是去掏了一台便宜的二手车挂上。毕竟，你说车牌租给别人或者平台，人家买的车挂 你的名字 ，可真要出了事情，第一个还是找你。万一重大事故，你肯定逃不了的要赔钱甚至有官司。而且就算没事故，按照规定车牌2需要两年以后才能换别的车吧，你想买车了怎么办？想来想去，找个二手车挂上，一年3000多保险费也还能接受。偶尔开开也是可以的。

最后挑中了这台小POLO。属于极品中的极品车况了。6年的车，里程还不到1.9万公里，车主使用率极低，内饰几乎95成新。买回来只是处理了几处划痕，换了四条轮胎，换了前后雨刮。1.6L的动力还可以。

关键POLO这种小车，在上海的二手车圈子里流转的很快，属于热门精品小车。保值率高，再转手亏不了几个钱，只要想卖，很快就能找到下家。

现在刚刚订了新车。正打算卖了。要不，题主过来收了它？

上旧车上、再退牌，之后还可以保留一年，费用1500元，正归公司办理非中介

去当地（上海）二手市场买一辆最便宜能过年审能上交强险的本地车，最便宜的那种，有的甚至只要几百块。

买了新能源车当月沪牌拍中，不想浪费名额，前期了解过新能源车上可以把拍中的沪牌备案在新能源上面，就当10万块存款没利息了，以后政策如果变动新能源车不送牌了至少这块蓝牌还能用，还能给配偶和子女，两手准备以防万一

把牌照租出去即可，还能赚钱，本公司要求所有租牌者 三者险 必须200万，签订正式的租牌合同。保证车主不会有 连带责任 。有多余沪牌额度的私信我即可，没沪牌想租牌的也可以找我。地址是上海车市（浦东） 。

沪牌额度本来就保留一年的，但到了一年务必要上到车上去，不行买个便宜的二手沪牌车（沪C也可）挂上面吧。不推荐租出去，容易扯皮，万一出事故你就惨了

没办法，收辆便宜的二手车，扔到乡下。

卖了以后再拍

把钱交了就完事，一年内随便等。

可以租给租车平台

我有社保我有居住证买个二手车混动的能上粤b牌吗？

混动需要满足纯电行驶里程条件，如雷克萨斯混动是不能上绿牌的，只有绿牌可以直接上粤B；
如果车牌是蓝牌，需要满足连续缴纳2年社保的条件，然后申请车牌摇号或者竞价，中标才能上牌，而且蓝牌不能上二手车，必须要求上新车。

二手新能源车价格暴涨，是出行刚需还是真的春天来了？

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“限行新政后，二手新能源车基本上卖光了，之前由于过户麻烦，再加上二手新能源车基本上没人买，我们基本上不收二手新能源，现在想想有些后悔。之前有囤货（二手新能源车）的二手车车商，现在赚了不少，与上个月相比，价格就涨了2-3万元。”在上海二手车交易中心，一名二手车车商向盖世汽车表示。 二手车

日前，盖世汽车走访了上海二手车交易中心发现，二手新能源车成为抢手货，货源短缺，价格飞涨。不到一个月，均价涨了2、3万。

供不应求

“算上你今天是第四拨人过来问二手新能源车的了，不过基本上没车，前几天就卖光了。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

为何二手车新能源会如此火爆？与上海限行新政不无关系。11月2日，上海限行新政开始实施，最大的改变就是加大了对外牌车型的限制，每日7时至20时（原来是上下班两个高峰时间段），部分主要高架路大桥以及隧道道路禁止外牌车辆行驶（周六、周日和全体公民放假日除外）。此外，明年五一之后，上海限行政策还将进一步加重，每日7时至20时，内环内的地面道路也会对外地车牌限行。

限行新政着实给外地牌照的车主带来了不少烦恼，尤其是必须进入市区的刚需族，要么继续拍沪牌，要么直接购买一辆新能源车。在此背景下，新能源车销量大涨。日前，盖世汽车走访几家上海本地汽车4S店发现，近期新能源车型销售火爆。在一家荣威4S店，周末两天时间就卖出了60多辆新能源车型。在一家一汽丰田4S店，销售人员对盖世汽车表示，上海共有12家一汽丰田4S店，之前每家店平均一个月能卖两辆左右新能源车，可是限行新政出来后，近几天的统计结果显示，每家店都卖了十多辆。

事实上，不止新车火爆，二手新能源车也变得火热起来。“早些时候过来还有车，现在就剩下两辆车了。限行新政后，大家就开始行动起来了，你应该早点过来。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

在上海二手车交易中心，多名二手车车商向盖世汽车表示，目前均没有二手新能源车。一是由于此前二手新能源车不受关注，二手车车商不收购；二是即便此前小批量收购了新能源车的二手车车商，在限行新政实施后很快就已经卖光了。多名二手车车商表示，每天都有好几批人询问二手新能源车，曾经的滞销货成了市场上的香饽饽。

价格飞涨

众所周知，新能源车的保值率普遍偏低。中国汽车流通协会（下称汽车流通协会）公布的数据显示， 除特斯拉外，3年车龄的新能源汽车（包括电动和插电混动），保值率普遍不超四成，这也决定着其价格空间。

不过，盖世汽车日前走访上海二手车交易市场时了解到，现在二手新能源车的价格涨的飞快，与10月相比，当前的二手新能源车就已经涨了2、3万元。

“2万元也只是保底，后面肯定还会涨，现在不是谈价格，而是没有车。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

另一名车商则向盖世汽车指出，以前2万元、3万元的二手新能源车都无人问津，现在想买也买不到，而且价格比之前贵很多。“这也没办法，行情就是这样，也不是我一家在涨价。”

当问及有没有现车时，上述车商表示，市场上基本上没有现车，若要买可以联系私家车进行交易。“我一个亲戚正好有一辆油电混动的车型，当时过户到他名下是7.6万元，现在卖8.3万元。谁能想到价格不降反增。”该车商对盖世汽车直言。

另外，盖世汽车了解到，当前的行情是，即便有现车，基本上也都行驶了4、5年以上，再加上价格比之前贵了很多，不少二手车消费者表示心理上难以接受。“现在就算买的到，也是几年前的‘老车’，花这么多钱买一辆二手新能源车，可能也用不了几年了，感觉这钱花的有些冤。”一位正在打算购置二手新能源车的消费者向盖世汽车表示。

与二手新能源车价格飞涨形成鲜明对比的是二手传统汽油车。盖世汽车走访下来发现，虽然二手的传统油车市场交易量也涨了不少，但价格却在下滑。“每天都有十几个电话打进来咨询卖车的事，且4S店的销售也会经常联系我们了解二手车交易的相关事宜，70%都是汽油车。”一名二手车车商向盖世汽车表示。不过，盖世汽车了解到，二手汽油车的价格跌了不少，尤其是外地牌照车辆。一名二手车车商表示，外地牌照过户比较麻烦，再加上限行新政实施后，外地牌照基本上不收了，目前主要以收沪C牌照为主。

政策东风助力

限行新政下，上海新能源销量大涨。以上汽乘用车为例，10月份上汽乘用车新能源销量为13646辆，同比增长196.3%。

事实上，不只是上海新能源车销量上涨，纵观全国新能源市场，销量上也在增长。中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。

与此同时，国家也在出台相关政策，继续鼓励发展新能源。11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）正式发布。按照《规划》，到2025年新能源汽车销售量要达到汽车销售总量的20%左右。

随着《规划》发布，新能源汽车市场的前景已然明朗，而伴随着新能源车市场的不断壮大，二手新能源车势必也会进一步爆发潜力。

此外，近几年国家规范二手车市场的力度也在持续加大，有不少利好政策先后出台。2018年国务院办公厅印发了《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》。《方案》第九条指出：全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。2019年，国家卫生健康委、市场监管总局联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

今年4月8日，财政部、税务总局发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

商务部消费促进司负责人王斌此前表示，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消了二手车限迁。接下来还将进一步推动落实取消二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策等。

随着新能源市场规模的不断扩大，加上政策的不断利好，国内新能源二手车市场或许真能迎来潜力爆发的新拐点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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