2025款昂科威Plus上市，限时一口价16.99万起 小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？

今天二手车小编整理了2025款昂科威Plus上市，限时一口价16.99万起 小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、2025款昂科威Plus上市，限时一口价16.99万起
• 2、预算12万左右，有没有国产标杆轿车推荐？
• 3、小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？

2025款昂科威Plus上市，限时一口价16.99万起

当下国内汽车市场中新能源汽车越来越火，不但各大汽车厂商都在不断地推出各式各样的新能源汽车，而且越来越多的消费者在买车时也都会将新能源汽车纳入选择范围。而未来新能源汽车会逐渐代替掉传统燃油车也已经成为了一个不争的事实，因此，以后新能源汽车只会多不会少，而传统燃油车的数量则会越来越少。

不过由于新能源汽车的发展史还很短，截止目前新能源汽车依然还存在续航、充电和后期换电池等问题难以解决，因此，我个人觉得在短期内买家庭唯一用车的话还是选择传统燃油车会更为合适一些。就在今天（2024年12月10日），2025款 昂科威 Plus就正式上市了，那么新款车型具体的表现是怎么样的以及买这款车选什么配置车型比较好呢？接下来我们就一起来看看。

昂科威原本是20万左右价位中比较畅销的一款车型，曾几何时该车能够对 途观 、本田CR-V和丰田荣放等车型的销量造成不小的冲击，但目前昂科威已经逐渐淡出了我们的视野。所以2025款昂科威Plus上市后首先需要再价格方面拿出一定的诚意才能够吸引到足够多的消费者，因此我们先来看看2025款昂科威Plus的价格。2025款昂科威Plus的指导价为22.99-25.99万，这样的价格放在同级别中来看确实没有太强的竞争力，毕竟当下同级别的竞品车型基本上都有着较大的优惠幅度，不过目前厂家给推出一个限时一口价，2025款昂科威Plus的限时一口价为16.99-19.99万，限时一口价与同级别的车型相比就有一定的优势了。

外观设计方面，2025款昂科威Plus整体的外观属于比较时尚大气的类型， 这样的外观相对来说是能够符合当下大众审美的。车头部分，新车采用了占比面积较大的进气格栅设计，看起来比较具有冲击力；两边的大灯组则采用了分体式设计，显得比较具有科技感。车身侧面，2025款昂科威Plus的设计较为简洁，不过上扬的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂还是给车侧营造出来了一定的时尚运动感。2025款昂科威Plus的车尾部分有着不错的层次感；尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计；而车尾的下方，新车则配备了双边双出的排气，给车尾也增添了一定的运动感。

现在的新能源汽车都会采用极简风格的内饰设计，而2025款昂科威Plus作为一款燃油车，整体的内饰还是比较具有设计感的，中控台采用了不对称的设计，并且配备了大尺寸的双联屏，看起来很有科技感；此外，2025款昂科威Plus的内饰用料也不错，基本上身体能够触碰到的地方都用到了软性材质的包裹。配置方面，例如6气囊、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、 360度全景影像 、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、 LED大灯 、自适应远近光灯、全景天窗、方向盘加热、 方向盘换挡 、自动防眩目后视镜、 流媒体后视镜 、真皮座椅、电调座椅、座椅加热、自动分区空调、后座空调出风口等配置新车均做到了全系标配。

车身尺寸方面，2025款昂科威Plus的长宽高为4822*1883*1695（1705）mm，轴距为2833mm，定位于中型SUV，与同价位的车型相比，2025款昂科威Plus的车身尺寸优势是比较明显的。此外，2025款昂科威Plus采用的是五座的座椅布局，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的，并且新车的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能够与后备厢形成纯平，在外出游玩时可以直接当做床车使用。

动力系统部分，2025款昂科威Plus全系搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了237Ps，最大扭矩达到了350N·m，与发动机相匹配的均为9AT变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩为8s或8.1s。底盘部分，2025款昂科威Plus采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，并且从次低配车型开始就提供四驱，四驱形式为适时四驱。

总结：以上便是2025款昂科威Plus这款新车的一些介绍了，总体来说2025款昂科威Plus在配置、空间、动力系统和底盘方面的表现都是比较抢眼的，外加上厂家给出的限时一口价也具有一定的竞争力，因此我个人觉得2025款昂科威Plus上市后是会吸引到不少消费者的。最后，在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择2025款昂科威Plus的最低配，最低配车型的配置已经足够丰富，而对于一款城市SUV来说也没有必要上四驱。

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预算12万左右，有没有国产标杆轿车推荐？

车辆分类：

预算范围内的优秀轿车曾经有不少，比如锐程CC、传祺GA6、吉利星瑞等；但是在秦PLUS·DMi这款轿车上市之后，此类燃油动力 汽车 也就没有任何吸引力可言了。因为这些轿车加速最快也不过突破8.0s，秦的55km（纯电续航）中低配可以达到7.9s，而120km的版本高达7.3s，什么MG6、思域都不够看了，不过性能并非绝对亮点。

DMi系统指ECVT架构的插电混动系统，这种变速器集成了两台电动机；发电电机与热效率高达43%的内燃机串联，主要运行模式是增程式发电，只有急加速等少数场景中才需要辅助输出动力。内燃机增程的转速可以稳定在最佳热效率的转速区间或稍大的范围内波动，最终实现在油电混合模式中行驶，平均油耗还能低于4L/100km。

可以说相同级别的燃油动力 汽车 不可能实现如此低的油耗，20万级别的部分简配合资混动车倒是能达到相当的标准，不过那些破百加速十几秒的车辆又完全没有驾驶品质可言了。

综上所述，秦PLUS的性能与油耗有绝对优势，动力电池组又提供了首任车主的终身质保；磷酸铁锂电池的使用寿命本就非常长，按照每年一万公里的行驶里程计算，用车十年也不过是减少2%的续航而已。所以这款插电混动轿车本就没有换电的成本焦虑， 再加上还有纯电驾驶模式的优势，可以说已经是10-15万区间的轿车最佳选项了。

车身尺寸也达到了4765*1837*1495，轴距2718mm的标准，准中型轿车的车身带来了充足的驾乘空间；指导价10.58-14.58万，免征购置税，似乎不能要求更多了。

红旗 汽车 毫无疑问是自主品牌的标杆品牌，如果对这个品牌有特殊情怀的话，指导价14.58-14.88万的1.5T版本可以考虑；终端的价格调整空间可以达到1.5k左右，部分区域可以更高。

这款轿车的亮点主要是车标和设计，以及4945*1845*1470、轴距2875mm的车身尺寸，作为准C级轿车的驾乘空间当然是有些优势的。所以这款车也算有吸引力，新款的品控水平也有所提升。

动力方面H5装备的是CA4GB15TD-30型号的1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/258N·m；仅论参数确实平平无奇，多多少少有些小马拉大车的意思。不过变速箱使用了七档湿式双离合还算有亮点，这种机型的传动效率高且换挡速度快，对于提升车辆的性能表现会有所帮助。

所以这款轿车的破百成绩也达到了9.2s，在15万以内的B 级轿车中并不算差；动力与油耗的表现与1.5T迈锐宝君威相当，比凯美瑞之流还要好一些，变速箱的耐用性也要超过雅阁的无级变速器。

总结：红旗H5的新款算是不错的燃油车，不过这是在终端有合理的价格下调之后的评价；所以只要价格合理则可以选择H5，反之也可以考虑评价还不错的吉利星瑞。只是这些2.0T&DCT的轿车虽然也能实现接近秦PLUS的动力，但在NVH和油耗方面就毫无优势可言了。

从2021年到2025年，混合动力 汽车 会越来越多， 15万区间内的轿车与SUV也会开始普及；所以如果不想选择的车会快速“过时”的话，秦PLUS仍建议作为首选项。

天和MCN授权发布

这个价格国产的轿车还是比较多的。但是最近上市的比亚迪秦plusDM，真的是让人眼前一亮，不仅是配置，长续航更让人满意，而且，这也是迈向新能源 汽车 的一大步。

现在不少购车消费者的预算都在12万左右，而这个价位可以选择的车型是非常多的，而选择自主品牌车型的话更为合适，性价比高，配置丰富。下面，我就给大家介绍几款12万就能拿下的国产车型，有轿车，有SUV，朋友们购车可以从这里面做出选择。

1、比亚迪秦Pro

指导售价：7.98-11.58万

2、长安逸动PLUS

3、领克03 二手车

年轻人想要买这个价位的轿车，领克03是一个不错的选择。这款车整体外观充满个性，运动感也非常强烈。车头部分的设计如同赛车一般，进气格栅十分修长，两端外突的灯组体现了很强的侵略性。车身显得低趴流畅，车尾部分的尾灯点亮效果也非常不错，辨别度很高。在内饰部分，运动氛围营造得也十分不错。中控区域偏向主驾驶，开车操作更方便。在动力方面，2021款领克03搭载的是1.5T和2.0T发动机。

4、长安欧尚X7

指导售价：7.77-12.77万

写在最后

手握12万购车预算，上面这几款车国产车值得我们考虑。外观惊艳，内饰用料厚道，配置十分丰富，动力也能满足出行所需。

文/二哥

平门知事 工作室出品

看到“预算12万左右，有没有国产标杆轿车推荐”的问题，试驾时间一时语塞。

国内 汽车 市场满足预算12万的轿车可谓琳琅满目，但能够称为标杆的车型却是凤毛麟角，而国产——我们称其为自主品牌的，能达到标杆作用的轿车更是屈指可数。

令人头痛！

吉利缤瑞、帝豪L

车型设计各有千秋，尤其帝豪L，沉稳大气而不失 时尚 ，内饰简洁明快，空间大。

1.4T、CVT变速箱，动力和品质稳定性都比较优秀，配置也比较丰富，油耗不高。

顶配落地不到12万，比较划算了。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS

1.5T、CVT变速箱，整车动力和品质可靠性没有问题，空间也够大。

其它如1.4T长安逸动PLUS、1.5T传祺影豹和名爵6，以及荣威i6等，动力虽然都很不错，但因为自动挡采用的是故障率非常的双离合变速箱，从品质角度讲，无法支撑标杆的作用。

至于近期销量比较火的比亚迪秦PLUS DM-i，更不推荐了。

插电式混合动力车型算不上新能源，只是打了政策的擦边球，更重要的问题在于售价和后期维护成本高，二手车极不保值，没有购买的理由。

国内 汽车 市场非常复杂，包括自主品牌在内的许多车型，习惯了玩概念玩设计玩营销，严重缺乏对技术和品质，对消费者的尊重，甚或有些车型以金玉其外败絮其中视之亦毫不为过。

对于我们——买车的人们，有情怀固然可敬，但更要知道赚钱很不易，花钱须审慎。

吉利星瑞，我只能说虽然不能算是同级最强，但是它真的不错！虽然被定位为一台紧凑型A级家轿，但是却比速腾还要大一圈。厂商指导价11.37万元起售 ，可以说是享受着A级车的价格却蹭着B级车的待遇。新车宫推出4款车型，我比较推荐的是2.0T尊贵型。享受别的车型没有的配置。比如说前排座椅加热、18英寸轮毂、方向盘换挡、自适应远近光灯、自动泊车入位、多色车内氛围灯、车内香薰、BOSE音响+10个扬声器、透明底盘以及双屏互动带三指飞屏功能等。

楼主你好，推荐荣威i6MAX，这款车刚刚上市没几天，作为拥有国产燃油车首款3平米银河全景天幕的车型，它不仅有颜值，还拥有很多越级配置！上市价优惠后10.68万起步，价格上还是挺令人意外的，毕竟这么多配置加起来才这么多，而且现在前3万名还有终身质保，终身免基础保养，终身免基础流量这3大权益，车内有全新升级的斑马智行VENUS车机系统，还有AR实景导航和人脸识别启动，L2.5级别的安全驾驶辅助，楼主可以去4s店试驾一下，具体感受一下国产车的魅力

小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？的相关内容。

很多人可能都还不知道， 小米SU7 在10月份取得破2万辆的销量成绩单了，而这也就意味着，小米汽车首款车型其实已经算得上是初步意义的成功。

那接下来小米汽车要怎么干呢？单单守着小米SU7这一款车肯定不行，而是要向着更赚钱、更走量的SUV市场去走。

这不，马上小米汽车旗下的第二款车型——小米SU8，就即将要正式到来了。目前网上已曝光该车型大量的伪装谍照，同时也有媒体通过软件绘制出了其大致的假想图，属实是有点定妆照的意思。那下面我们就基于其中一组最接近实车谍照的假想图来看看，小米SU8到底值不值得咱们等上一番。

按照小米汽车的内部规划，小米首款SUV车型的代号为MX11 ，预计新车将在2025年的3月份正式亮相 ， 而起售价则有望会定在23.59万元起步。

不少朋友到这可能会问， 为啥是23.59万元起步呢？ 这里主要也是因为当下热销的纯电动SUV基本都集中在这一价位。例如起售价在22.99万元的极氪7X以及起售价在24.99万元的特斯拉 Model Y 。

很显然，小米首款纯电SUV车型的竞争对手只会出现在极氪、特斯拉等大厂品牌中，那为了更好地保证自身竞争优势、同时又让自己能有可观的利润，定价在23万左右起步显然就会是比较合理的这么一个范畴。

聊完价格，我们再来看下小米SU8的产品力会怎样。

从所曝光的假想图和谍照来看，应该基本也已经能够确定，新车外观大致就长这样了。可能有很多人会说：小米SU8长得有点像法拉利的那款SUV，针对这种说法，我只能说：小米SU7刚出来那会不也都说长得像保时捷吗？

可事实呢，买它的人照样很多，而且人保时捷的高管也说了，小米SU7的设计和保时捷并不相似，大家只是在美的设计这件事情上想到一起去了而已。所以，有了小米SU7在前面所取得的成功，小米SU8我觉得大概率和渲染图里的模样是八九不离十了。

至于除了外观造型方面的核心竞争力，我觉得小米SU8这回肯定会把智驾给当作是一大卖点。毕竟，等到2025年小米SU8出来的时候，端到端智驾又发展地愈发成熟了些，因此小米也完全有可能凭借智驾开辟出一条新的赛道来。

再有就是，小米SU8在机械素质方面的能力肯定也不会很差。像是28000rpm的超高转电机、主动控制的悬架、线控制动和线控转向等技术，就很可能都会出现在新的小米SU8车型上。

而在智能用车场景方面，小米本身就是做“小家电”起家的，因此“人车家”互联这个概念肯定也会被小米给打造得更加成熟。

我的一些想法是，在小米SU8身上会出现像可连接家中的监控、车内就可控制家中电视、空调等一切米家生态设备的可能，主打的也是“车家生活”的这么一个概念。

最后再回到开始我们所提出的那个问题，即将到来的小米SU8会比小米SU7更好卖吗？

我觉得，只要新车价格首先能够处在合理范畴，然后在产品层面给到足够多吸引消费者的点，最后再强化下一款好的SUV对于一个家庭来说的重要性，那小米SU8后续的销量可能也就十拿九稳了。

总之，当下的市场里并不缺乏空间大、性价比高的SUV，但如果小米SU8能在满足这些基本点的前提下，还做得很精品，那未来就一定是大有可为的，感兴趣的朋友也不妨持续关注这款车的最新动态。（文/优视汽车 大卓）

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