奔驰松石绿为什么不保值

车辆是否保值的因素很多。

车辆的保值程度和保有量、品牌效应还有车辆的使用情况都有关系，车身颜色也是保有量的一种。一般来说白色的会相对高些，但是有些官车款、商务车黑色的更保值，这要看具体的车型。而对于奔驰，白色相对更保值。

颇受消费者欢迎的奔驰C级再一次迎来了换代，全新的设计理念让它在发布之初就收获了不少关注度。

1、全新一代的奔驰C级采用了奔驰最新的家族式设计语言，辨识度依然非常足。外观风格方面，该车系提供两种风格的外观设计，二者之间的主要差别体现在前格栅、前包围、轮圈和后包围等方面，两种风格各有特点，消费者可以根据自己的喜好来进行选择。

2、此外，该车的大灯造型很有设计感，给人不错的视觉效果。该车远近光灯均标配了LED光源，另外它还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。

3、车身尺寸方面，奔驰C级的长宽分别为4882/1820mm，C 200 L车型的高度为1456mm，其余车型的高度为1461mm，全系车型的轴距均为2954mm，轴距表现较为亮眼。

4、车身颜色方面，奔驰C级提供了海夜蓝、皓沙银、曜岩黑、锆石英红、松石绿色、贝母白共6种颜色可选。

5、奔驰C级的内饰采用了新一代奔驰S级的那套设计语言，精致而又设计感十足的空调出风口让人印象深刻，再加上科技感十足的大尺寸中控屏，让整体的豪华氛围达到了一个全新的高度。

6、内饰颜色方面，奔驰C级全系仅提供了黑色这一种配色。

7、动力方面，奔驰C级全系均搭载了一套48V轻混系统：C 200 L车型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱。C 260 L车型搭载了高功率版1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。

8、底盘方面，新一代奔驰C级全系前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。

9、新款奔驰C级标配丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示等配置。

10、最后，小哥觉得C 260 L 运动皓夜版也不错，作为这个车系的顶配车型，它的各方面表现都是值得信赖的，如果您的购车预算比较充裕，或者想要追求极致的用车体验，那么小哥认为您可以考虑一下这个版本。二手车

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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