日本正开发可为电动汽车无线充电的路面，目标 2025 年应用（大众在华新建电动汽车电池系统工厂 2025年投资将超1.6亿美元）
2025-02-22 04:33:01 | 二手车
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日本正开发可为电动汽车无线充电的路面，目标 2025 年应用
日本正开发可为电动汽车无线充电的路面，并计划在2025年应用此技术 。以下是关于该技术的几个关键点：
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开发主体 ：该无线充电路面的开发由日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)共同进行。
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技术原理 ：该技术通过在路面嵌入不间断的线圈，当电动汽车行驶在这样的道路上时，能够接收来自线圈的无线电能，从而为车辆充电。
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测试进展 ：在大林组位于东京的研究中心，已经进行了相关测试，一辆小型电动汽车能够在这样的道路上以每小时15公里的速度连续行驶，并接收无线充电。
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应用目标 ：日本方面计划到2025年拥有实用技术，意味着该技术有望在该时间点或之后开始在实际道路中得到应用。
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全球趋势 ：无线充电公路的研发不仅限于日本，全球范围内已有多个国家和企业在进行相关研究。例如，全球第四大汽车制造商Stellantis已经成功测试了创新动态感应充电技术，并开通了用于汽车无线充电测试的公路。国内也在进行类似的研究，如杭甬高速的远期目标就是实现车辆移动式无线充电和基建支持汽车自动驾驶等。
大众在华新建电动汽车电池系统工厂 2025年投资将超1.6亿美元
9月23日， 大众 汽车表示，正在中国东部城市合肥建设一家新的电动汽车电池系统工厂，预计该工厂将会在2023年正式使用投产。
大众 汽车还透露，到2025年，将会为合肥的电动汽车电池系统工厂投资1.4亿欧元。预计该工厂的初始产能为15万至18万套电池系统，这些零部件将会用在 大众 中国的电动汽车生产。
首款电动汽车2025年问世 法拉利电动跑车专利公布
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易车讯 日前，一项 法拉利 电动跑车的专利在美国公布。此项专利展示了 法拉利 的底盘设计 理念 ，能够支持混合动力或电动跑车。此外， 法拉利 主席 约翰·埃尔坎(John Elkann)称， 法拉利 的首款电动汽车将于2025年问世。
法拉利 的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，并将它们夹在底盘和车壳之间。该专利的重点是保持底盘的刚性，同时也有安装电池的空间。这个想法是创建一个支撑车辆的框架，并将其连接到一个容纳电池的底座上。这些部件会固定在一起，形成一个完整的结构，构成汽车的地板。 二手车
在图中，BT1指的是第一个电池组，BT2是第二个电池组。第一个电池组在乘客舱下面，它很宽但很薄，为乘客腾出空间。在乘客的后面，第二个电池组有足够的空间来增加高度。由于该区域的形状，该公司表示，它可以支持圆柱形、棱柱状或袋状电池。
专利文件称，这种设置既可以用于混合动力汽车，也可以用于纯电动汽车。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。
值得一提的是， 法拉利 董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东， 法拉利 的首款电动汽车将于2025年问世。而之前 法拉利 表示，电动车型要到2025年之后才会出现。
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日本正开发可为电动汽车无线充电的路面，目标2025年应用日本正开发可为电动汽车无线充电的路面，并计划在2025年应用此技术。以下是关于该技术的几个关键点：开发主体：该无线充电路面的开发由日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)共同进行。技术原理：该技术通过在路面嵌入不间断的线圈，当电动汽车行驶在这样的道路上时，
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