奔驰e300废气阀渗油会落在发动机哪里

近年来，电动汽车逐渐成为消费者选择之一，北京奔驰E300乙是一款备受关注的电动豪华轿车。作为奔驰家族中的一员，它的安全、品质和性能都得到了保障。那么，这款车的价格和具体配置都有哪些呢?接下来我们来了解一下

1. 基本信息

北京奔驰E300乙是一款电动豪华轿车，可以满足消费者对豪车和低碳环保的需求。它的长*宽*高分别为4924*1860*1475mm，轴距为2959mm，发动机采用单电机+前置后驱的布局方式。

2. 价格

目前，北京奔驰E300乙车型售价约为49.8万元，价格比较高，但是它的品质和豪华程度也毋庸置疑。此外，消费者还可以根据自己的需要和预算来选择不同的配置型号，从而达到效果和价值的平衡。

3. 配置

北京奔驰E300乙车型有三种不同的配置型号，分别是普通版、豪华版和旗舰版。其中，普通版的售价约为49.8万元，而豪华版和旗舰版的售价则相对较高。

豪华版的配置包括：自适应全 LED 大灯组、全景天窗、后视镜加热与自动防眩目、前排座椅和方向盘电动加热等。同时还带有多功能数码仪表盘、氛围灯、凯迪拉克CUE娱乐系统以及包括触摸感应式尾门在内的全方位监视系统。

旗舰版相比豪华版来说还要更为豪华，它配备的是自适应巡航+车道保持 + 汽车和行人识别自动刹车、Burmeister立体声音响、前后排带按摩加热空调座椅等，十分舒适高级。当然，旗舰版的售价也随之大幅提升。

4. 总结

综上所述，北京奔驰E300乙作为一款当红的豪华电动轿车，其价格和配置也是相应的较高。不过，它的豪华程度和品质也是独一无二的，相信可以满足有追求的消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，可以去到各大奔驰汽车销售门店了解相关详情并进行实地考察。(本文资料仅供参考，具体情况以经销商实际报价为准)

奔驰e300废气阀渗油会落在发动机油底壳上。

废气阀坏了，在发动机怠速运转时会有部分废气通过废气再循环阀进入发动机进气管。由于发动机怠速时混合气的量很小，废气进入进气管会稀释混合气的浓度。

废气阀作用

废气阀又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。

其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。

当油门到达一定开度时，会打开废气阀接通缸肚里的废气到进气管，再进入到气缸内循环燃烧，起到完全燃烧废气净化空气的作用。然而，汽车使用久了，废气阀难免也会出现故障或损坏。二手车

废气阀损坏影响。废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能。

废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟。废气阀起到油气分离的作用，它正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能。

在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。

到售后去检测一下吧。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，(水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

2结构

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汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

3功能

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冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖(A)溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

4维护

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要点

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况;各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

未在您的引擎里形成的銹蚀和污泥-亦会让您的冷却系统受害。这就是

汽车水箱

为什麼经常冲洗您的水箱是车辆保养另一重要要素-这是许多亲自参与的车主经常忽略的。您车辆的冷却系统保护本身免於被引擎产生高热损坏，并保持引擎本身运转於适当温度范围里。保持冷却系统免於銹蚀、积聚和污染，会使它和引擎处於良好工作状况。幸运地，您并不需要如换油般经常要冲洗您的水箱(每2年一次应已足够)，况且非常容易执行。请遵循专家逐步说明!

装备

§防冻剂(1-2加仑或4-8公升)

§ 蒸馏水 (1-2加仑或4-8公升)(水必须蒸馏过)

§ 一只水盤或斗

§ 一条花圃软管附喷嘴

§ 一对工作手套(可能的话防水)

§ 一支软毛耐隆刷子

§ 一桶肥皂水

§ 可紧密的处置容器(防冻剂有毒且应小心贮存和处置)

§ 一组板手和螺丝起子(选配)

§ 安全护目镜

§ 碎布

清洗

步骤1- 开始

首先，确定您的引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在您打开水箱盖时可能会烫伤您。冷水亦会损坏高热引擎。

步骤2- 清洁水箱

汽车水箱及配件

打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。然後，使用您的耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除。

虽然您每二年才冲洗您的水箱一次，但每12,000英里左右清洁水箱格栅则是不错的主意。

步骤3- 放置排水盤

适当排放废冷却液是非常重要的。冷却液高度有毒，但具有一种吸引孩子和动物的甜味。不得无人看管下洩放，且不得洩放在地上。请确定您不会将排水盤使用於任何厨房目的-用完即丢弃的排水盤是最理想的。排水盤亦应够小，以便轻易地放入您车辆底下。

一旦您找到适当的排水盤，将其滑入您车辆底下，并将中心对正水箱排水阀(亦称为排水塞)

清洗水箱

步骤4- 检查水箱盖

水箱盖系作为水箱的盖子，密封和加压水箱里面的冷却液，使引擎保持冷却。冷却液压力视引擎不同而变，且压力额定值标示在盖子本身顶端。

一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。更换水箱盖的另一种现象是密封橡皮出现任何銹蚀或乾燥。一般而言，至少每二年应该更换水箱盖，因此，当冲洗水箱，您可将其当成例行公事的一部分。请谨记，不同水箱盖具有不同压力额定值，因此务必保存额定值在您车辆记录里。

步骤5- 检查扣夹和软管

下一步骤是检查水箱橡皮管和扣夹。具有二条软管: 位於水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位於底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在您冲洗引擎之前，请先检查它们。这样，如果您发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生銹，您可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果您发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。

步骤6- 洩放旧冷却液

水箱排水阀(或排水塞)应该具有使其容易打开的把手。只要旋松扭塞(请穿上工作手套-冷却液有毒)，并让冷却液流入您在步骤4放在您车辆底下的排水盤。已经排放所有冷却液之後，装回扭塞，并耐旧冷却液装入您已准备在旁边的可密封容器内。然後将排水盤放回排水塞下方。

步骤7- 冲洗水箱

您已准备好执行实际冲洗! 只要带著您的花圃软管，将喷嘴插入水箱装水口，且让它流到全满。然後打开扭塞，并让水排放至排水盤内。重覆直到水流变为乾净，并确定将冲洗过程所有用过的水装入可密封的容器内，如同您处置旧冷却液一样。於此时，您应视需要更换任何磨损的扣夹和软管。

步骤8- 添加冷却液

理想的冷却液是由50百分率防冻剂和50百分率水混合组成。应使用蒸馏水，因为自来水里的矿物质会改变冷却液的性质，并会使其无法适当运作。您可预先将成分在一乾净容器内混合或直接注入它们。大多数水箱约可装入二加仑冷却液，因此，很容易判断您需要的使用量。

步骤9- 排放冷却系统内的空气

最後，需要将停留在冷却系统中的空气排放出来。在打开水箱盖的状况下(避免压力积聚)，起动您的引擎并让它运转约15分钟。然後开启您的加热器，并转至高温。这会循环冷却液并让其中任何截留的空气消散。一旦排除空气，其所占据的空间会不见了，留下小量冷却液空间，您便能添加冷却液。然而，请小心，从水箱释放的空气会冒出来且相当高温。

接著装回水箱盖，并使用一块碎布擦拭任何过多的冷却液。

步骤10- 清洁和丢弃

检查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丢弃碎布、旧扣夹和软管以及用完即可丢弃的排水盤。您几乎已经完成。适当地处置旧冷却液就像处置废机油般重要。再一次，旧冷却液的味道和颜色特别吸引小孩，因此，请勿让它无人看管。请将该等容器送至处理危害性材料的回收处理中心! 处理危害性材料的。