奥迪A8与奔驰S级，自动刹车系统哪个更厉害

全新奥迪A8在西班牙巴塞罗那亮相，这是自1994年A8推出以来的第五代车型。在D级豪华车三巨头中，已经换代的奔驰S级以其豪华和舒适的特点被人们认可，去年发布的新宝马7系也凭借出色的驾驶体验赢得了青睐，相对年轻的奥迪A8这次铆足了劲，大打科技牌，准备逆袭这两位有着深厚积淀的老大哥。

新A8不仅在外观上有所突破，全新的六边形进气格栅、激光大灯、贯穿式OLED尾灯等设计兼具动感与优雅，其主打的科技配置也亮点多多，你甚至可以在享受自动驾驶技术的同时来一次足底按摩。

这两天被交管部门盯上的李彦宏就有一辆A8，不过那是上一代车型，如果他坐进全新A8，一边享受着车内的足底按摩一边在五环路上直播，不知道是不是要比百度的无人车感觉更好呢?

科技感爆棚，自动驾驶程度更高

大部分汽车的电气系统的额定电压是12V或24V，而奥迪A8搭载了48V的电气系统，与发动机一起组成了轻混动系统，一方面增强了车辆低速时的动力表现以及油耗经济性，另一方面这套电气系统还为全新A8搭载的完全主动式空气悬挂服务，可根据驾驶员的意图或者路面状况单独调整某处悬挂的高低、软硬，提高了行驶时的舒适度。

当然，还有四轮转向系统、中控台无实体按键双屏设计、语音输入、足底按摩加热功能这些就不赘述了，主要向大家介绍一下全新A8的Level 3级别自动驾驶技术——Traffic Jam Assist，号称可以在时速60km/h以下(比如堵车时)自动驾驶，解放你的双手。

大家一定想知道，这个Level 3到底是什么级别?

这个级别标准是NHTSA(美国高速公路安全局)针对自动驾驶技术的先进程不同而制定的，从Level 0~Level 4共5级，数字越大自动化程度越高，奥迪A8的这个Level 3已经算是“次顶配”了。

Level 0——无自动化水平：驾驶人随时都完全控制着车辆。

Level 1——特定功能的自动化：个别的车辆控制自动化，如电子稳定程式或自动刹车系统。

Level 2——组合功能：至少有两项控制能阶调地自动化，如自动巡航控制系统结合车道偏离警示。

Level 3——有限度的自动驾驶：驾驶人可以在特定条件下完全停止控制所有与安全有关之重要功能。当汽车侦测到需要驾驶人控制的情形时，会让驾驶人接管其控制，并提供驾驶人“足够宽裕之转换时间”。

Level 4——全自动驾驶：车辆能在行驶期间执行所有与安全有关之重要功能，且驾驶人在任何时刻都不会控制到车辆。此类车辆可以控制从启动到停止的所有功能，包括停车功能，亦包括没有人在车上时的情形。

实际上目前市面上绝大部分拥有辅助驾驶功能的汽车都处在L1或L2级别，奥迪A8是目前唯一一款拥有L3自动驾驶技术的量产车型。A8的这套Traffic Jam Assist自动驾驶技术可在时速60km以下时启用，控制车辆的启动、转向、加速、制动等，并且在这个过程中你无需时刻监督，当他提示你需要接管车辆时你才需要操作。

也就是说，你下班回家路上堵车了，这套自动驾驶系统就可以开启，实现自动跟车，你就可以打开王者荣耀carry一把了。当车队逐渐提速，系统会预估堵车结束的时间，提前提示你需要接管驾驶。

但在中国，这只是理想化的状态，因为一开车不准玩手机，二目前法律还没有相关自动驾驶的规定，三还有责任划分问题：如果是自动驾驶车辆肇事，一般L1、L2级别的车辆责任在驾驶员，L4级别的车辆责任在厂商，而L3级别的车辆则比较难界定。所以即使这款车能够在2018年进口到中国，预计厂商也会对自动驾驶系统有所限制。

不过回到A8的Traffic Jam Assist本身，这套融入了AI人工智能的自动驾驶技术确实是走在了各大厂商的前列，有着非同一般的意义。

论自动驾驶，特斯拉和宝马不如他

也许你会问，A8的这套自动驾驶技术比炒的火热的特斯拉Autopilot系统还厉害吗?答案是肯定的。特斯拉的自动驾驶技术属于Level 2的特定功能的自动化，驾驶员必须时刻监控整个进程，只能算是辅助驾驶系统。

宝马新7系配备的增强型驾驶辅助功能其实也只是处在Level 2的级别，不过宝马宣称要在2021年发布达到Level 5自动驾驶技术的车型，而奔驰也准备在未来10年内开发自动驾驶汽车，足以说明自动驾驶是未来汽车研发的重点方向，奥迪在这一点上的确走在了两位老大哥的前面。

此外，百度和谷歌的无人车技术从目前已公布的资料来看应该是处于自动驾驶技术的L3或L3+级别，在百度AI大会上发布的“Apollo计划”也是同时支持L3、L4级别的，也许实现全自动驾驶就在不久的将来。

“即使双目失明也丝毫不影响我开车。”这句调侃别人不会开车的话说不定就会成为现实。奥迪在量产车上率先搭载L3自动驾驶技术，一方面是对现有技术的肯定，另一方面也是对未来世界的探索。笃信未来已来的A8能否逆袭两位德系老大哥，我们拭目以待。

e300奔驰二手车价格是在20万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用?如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合;

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效;

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

百万购车补贴

1、北京奔驰e300l落地价在45万左右一辆1奔驰e300l是e级的最主力车型，在外观上又分中网大标和立标两种版本，喜欢运动的可以选大标版，喜欢商务优雅的可以看立标版2动力方面，e300l搭载一台20t高功版发动机，最大。

2、e300奔驰落地价514万，这款车的配置1动力方面，搭载了一台同样非常主流的20t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩69秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教。

3、售价方面，2019款奔驰e300l共有四款车型，两种配置，e300l时尚运动时尚，裸车报价435万，全部落地486万，e300l豪华运动豪华，裸车报价462万，落地515万动力方面，主打一款20t高功版发动机，最大功率180千。

4、奔驰E300L时尚型官方指导价为675万元，具体报价及优惠幅度还得参考各地经销商实际报价。

5、北京奔驰2012款e300l型轿车厂商指导价格如下优雅型588万元 时尚型666万元 时尚豪华型749万元 具体情况视当地4s店库存而定，2011款旧款优惠幅度可达510万元，新款未知。

6、您好，在进口车市了解到2017款 奔驰E300 运动型 ￥4950万左右，更多车型价格等信息尽在进口车市。

7、奔驰E300目前非常值得入手一方面，价格因素梅赛德斯 奔驰E级 价钱 E300 20LPULP $ 96，800 124，329 E300 20LPULP 9 SP AUTO $ 96，800 124，329 入手理由更新的轿车，轿跑车和敞篷。二手车

8、13年的奔驰E300如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十六七左右，具体看实际车况和配置。

9、北京奔驰 2012款E300L型轿车厂商指导价格如下优雅型588万元 时尚型666万元 时尚豪华型749万元 具体情况视当地4S店库存而定，2011款旧款优惠幅度可达510万元，新款未知。

10、奔驰E300L厂家指导价为 47585028万，一般有1020个点优惠。

11、300马上要停产了，价格四十多万，新款320，价格四十到五十多万请采纳。

12、您好，很高兴回答您的问题，奔驰E300的新车价格在五十万到七十万左右。

13、原装进口的2010款奔驰E300 优雅型售价为618万，E300时尚型售价为668万，该车目前基本都有2万7万左右的优惠幅度，尤其是北京的优惠幅度最大，E300 优雅型最低售价为538万，现在奔驰E系车型在各地现车都比较充足。

14、42万左右，具体要根据个人选择配置和地区有所不同请采纳。

15、分配置型号的，大部分车型50万左右都能拿下。

16、奔驰2010年的奔驰E300全进口如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖二十三四万左右，具体看实际车况。

17、21年5月份奔驰E300豪华能卖43815442万元奔驰E级定位是一台中大型轿车，全系挂260，300二种尾标其中260是奔驰E级的起售车型，E300是中高配目前奔驰E300L在售一共六款车型售价4757万的E300L时尚版。