奔驰e级二手车价钱如何?

奔驰e级二手价位多在26至40万之间居，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个(1-15%);2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人;4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+;试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

1、你说的是GLK300还是E300还是C300C300运动版的话，厂家起步价都要468万了，E300的话，价格低配版的价格在51万左右高配版的要66万了GLK300价格低配的也要41万，高配的要558万，这也都是厂家给的价格，各个地方;采用LED光源，夜间有更好的辨识度;SL级顶级豪华双座敞篷跑车 SL300正式登陆中国市场，而先期引进中国并有不俗市场表现的SL350也同时发布了最新升级版本，两款车型售价分别为1198万元和1468万元 历经半个多世纪六代车型的发展，SL级豪华双座敞篷跑车;售价方面，2019款奔驰e300l共有四款车型，两种配置，e300l时尚运动时尚，裸车报价435万，全部落地486万，e300l豪华运动豪华，裸车报价462万，落地515万动力方面，主打一款20t高功版发动机，最大功率180;034元，市场价为800万元2020款奔驰E300L是一款设计精良动力强劲的中型豪华型车该车搭载20T双涡轮增压发动机，最大功率245kW333PS，最大扭矩500N·m，配备9GTronic9速自动变速箱，支持四轮驱动。

2、1进口奔驰glk300价格需要80万左右12奔驰GLC300的内饰设计延续了奔驰优秀的豪华质感3它的立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑感，展现出比C级更为膨胀的内部氛围，拉伸了灵活的内部结构，带来了广阔的可用空间OARTIC;北京奔驰2012款e300l型轿车厂商指导价格如下优雅型588万元 时尚型666万元 时尚豪华型749万元 具体情况视当地4s店库存而定，2011款旧款优惠幅度可达510万元，新款未知。

3、奔驰E300L豪华立标2023款的最低厂商指导价为5015万元人民币，但这个价格不包括购置税保险上牌费等其他费用;2011款 E300L 优雅型 596万无优惠送2年保险+2年保养 2010款 E300L 时尚型675万，优惠5万 2011款 E300L 时尚尊贵型71万，优惠8万;奔驰GLK300是属于中型SUV，一共分为三种，即GLK300动感型，GLK300时尚性GLK300豪华型GLK300动感型标准价418万，行情根据颜色不同，能下364万，GLK300时尚性标准价485万，行情根据颜色不同，能优惠443万。

4、2018款 GLC 300 4MATIC 豪华型报价 5790 46万 奔驰GLC300传承C级车的内饰布局，内饰配置方面几乎与海外版一致，三辐式方向盘多媒体系统悬浮式平板液晶屏弧形一体化中控台和变速箱面板，豪华风格与时尚元素配搭并;12年奔驰glk300二手车20万左右才能买到一辆而且目前在二手车市场中2013款北京奔驰GLK300的售价在28万元左右，性价比不算特别突出，该款车型的品质还是值得肯定的我们在选购时只需注意车况排除火烧车泡水车等这些常规项;价格在728万至758万之间，我现给你几家报价 北京万博鼎盛汽车销售公司 738 北京市丰台区丰益桥西国贸汽配基地 01015 上海捷丰汽车销售有限公司 758 上海市杨浦区 02199 上海翰杰汽车销售有限公司 73;gle300奔驰价格727813538万元13075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了460Nm，从2700转起就能够全部爆发;你好，奔驰GLK300是属于中型SUV，一共分为三种，即GLK300动感型，GLK300时尚性GLK300豪华型GLK300动感型标准价418万，行情根据颜色不同，能下364万，GLK300时尚性标准价485万，行情根据颜色不同，能优惠44。二手车

奔驰e300l二手车价格需要38万元：

1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进;

2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言;

3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。

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