二手新能源车难卖，究竟是嫌弃二手的东西还是其他什么原因？

二手新能源车难卖

在浙江杭州最大的二手车市场，我们注意到一些新能源二手车摆放在显眼的位置，但很少有人关注，而且身上布满灰尘。上海某二手车超市，状况良好的新能源车价格只有新车的一半。某二手车交易平台经理说，两年内10万元的新能源汽车在二手市场销售时，残值将在2万元左右。相关数据显示，新能源二手车交易量不到二手车交易总量的2%，一般比同年龄段燃油车低20%。

那么究竟为什么新能源二手车不好卖呢?

新能源二手车之所以不好卖，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电动车为例。三年前一般续航200公里左右，但目前同类车型主流续航已达400公里以上。总而言之，新能源不像传统的汽车一样，首先大部分新能源汽车采用的电力驱动，具有一定的时效性。其次就是新能源汽车还没有得到广大消费者的认可，在市场上的影响力远远不如传统汽车。所以，这就导致了新能源二手车载市场上不好卖。

但是不好卖归不好卖，新能源汽车的市场前景我还非常看好的。

首先新能源汽车符合“绿色环保”的主题，在未来必定受到国家的大力支持。在燃油汽车时代，对大气的污染非常严重。未来，当我们进入新能源汽车时代，毫无疑问，它的排放量会更低，这是对我们地球和生态的保护。所以，这是一个时代。趋势和力量是我们对生活环境的责任。

第二种叫做软件定义的汽车，这将是我们旅行中的一场革命。什么是软件定义的汽车，也就是在未来，随着新能源汽车动力的革命，我们将进入无人时代。比如大家都去某个地方上班，早上可能会有车来接你，但是这车没有司机。上车后会送到指定地点，车自动接下订单。这将大大缓解我们的交通拥堵，更重要的是什么?我们每个人都不需要买车，因为我们已经进入了一个共享出行、无人驾驶的时代，这也是新能源汽车如此受追捧的原因。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

保值率这么低的新能源二手车你会买吗

随着北京、上海、深圳等各大城市限号政策的实施，新能源汽车越来越被人们接受和认可。例如特斯拉MODEL X和MODEL S，蔚来ES8、宝马i3、北汽新能源EU260等都是比较受欢迎的新能源汽车。

据公安部官网显示，截至2019年6月底，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%;与去年同期相比，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量为281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。这也就意味着二手新能源汽车已经开始批量流入市场。

纵观二手车市场，确实很难见到新能源汽车身影，很多商家表示即使新能源二手车的价格很低，他们也不愿冒险购入，一是因为新能源汽车本身更新速度太快，就像电子产品一样，人们都愿意去尝试更新的技术，更高级的配置，很少有人愿意去买已经过时的产品。举个例子，纯电动汽车的NEDC续航里程一般在150-200公里，能够到300公里，就已经是很不错了。

而新上市的纯电动汽车，基本上标配就有400公里，很多车型的高续航版本都达到了500公里。另外新能源汽车的评估机制也不完善，最主要的一点是动力电池本身还存在一定的衰减，也就是老上市纯电动汽车，现在真实的续航里程由于电池的衰减，可能会更低。综合以上原因，很少有人愿意把时间和精力投入到新能源二手车上。

不过，随着新能源汽车行业的逐步完善，新能源二手车的流通机制必定会健全起来。最近也有不少车友咨询我们关于新能源电动汽车的问题，尤其以限号的北京、上海居多，关于电动汽车的认知和鉴定评估我在此以个人观点和大家做个分享。

对于纯电动二手车，据我所知纯电动车可以通过电脑检测电池电量使用情况，比如电池使用寿命、衰减情况、电池密度、充放电次数等相关信息。其他部分由于机械特性造成纯电动车不会有太大磨损，所以里程对其影响也不会太大，只要像一般燃油车检查有没有过碰撞事故就行了。对纯电动车除了车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况等对其二手车残值影响最大的，就集中在动力电池组的衰减上，所以哪家电池的BMS(电池管理系统)控制系统先进二手车也会相对的保值。

但是由于电池使用情况的基础参数检测机制均把控在汽车厂家手中，个人很难检测得到准确的数据，只能凭感觉和经验去大致判断其使用情况，比如通过其行驶里程和电池的续航里程大致推断其充放电次数及电池的使用强度等。

但是也有人认为对于只想上下班代步开开的上班族来说，入手一辆二手新能源二手汽车，性价比还是挺高的。例如一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年后就只值几万元了，相当于一下子就省了好几万，关键是使用成本也很经济：

1、燃料费一年省1万

以特斯拉 Model S为例，单次续航里程480公里，充满需要85度电，按北京阶梯电价最高0.78元/度需要消耗电费共=66.3元，折合百公里=13.8元;而燃油汽车百公里油耗按10升计算，汽油6.34元/升的总成本=63.4元左右。所以，正常一年家用跑2万公里计算的话，电动车可以节省9900元的油费。

2、保养费基本为0

以特斯拉Model S为例，由于采用简单的电动机和单速变速箱技术，与传统的发动机和变速箱相比，动力总成部分可以节省很多保养和维修费用。比如传统的机油机滤更换就不需要，只需要换刹车油，还是2年一次哦。

二手新能源汽车能买吗?一起来看看小编今天的分享吧。

最好不要买。

电动汽车的动力蓄电池会随着使用时间的累积出现性能衰退，原因为活性物质的变化以及与电解液反应出现的内阻加大;内阻大会严重影响电池的容量，因为在电量消耗至40%左右是内阻会直线上升，耗电量加大后电池容量自然会出现不够用。

而动力蓄电池的制造成本仍旧很高，乘用载客汽车使用的多种类三元锂电池最低也要1300元左右1kwh;电动汽车的电池组容量至少也在30kwh以上，更换一组电池的成本起步在4万左右左右。

能被当作二手车出售的电动汽车评估价值已经很低，这些车不再有更换电池的价值，而不换电池则续航里程会很低;新车NEDC测试续航假设为400公里，实际使用会在300~350公里之间，经过数年的使用内阻加大后会里程会降低至200~250公里之间，实用性会大打折扣。

拓展小知识

如何选购二手新能源汽车

1、外观

首先映入眼中的是二手新能源车的外观，要仔细观察一下二手新能源车的油漆是否有大面积磨损，其次再检查一下该汽车是否发生过重大的交通事故，如果该二手新能源车的外观磨损得比较严重的话，则要么是发生过重大事故，要么是行驶过很长时间的汽车。

2、参考价格

再去购买二手新能源车之前，应该先在网上搜索一下市场上同款二手新能源车的成交价格，以免被售卖这忽悠了。

3、电池

接着再观察一下二手新能源车的电池使用年限，如果该电池已经用了超过三年，那么说明该电池需要换新了，这样就会无形中增加购买汽车的成本。

4、纯电动技术

国产的纯电动新能源车在技术方面尚未成熟，因此，如果想要购买二手新能源车的话，则最好选择混动型新能源车。

5、充电二手车

新能源车虽然不需要加油，但需要充电，注定无法长距离行驶，除非在路上可以找到能够充电的地方，否则在使用上极不方便。因此，如果只是作为上下班代步工具，那么可以选择购买二手新能源车，但如果要长时间行驶的话，则不适合购买新能源车。